Déclaration du Président Emmanuel Macron sur la situation énergétique mondiale.

Merci beaucoup. Je voulais vous rendre compte du du G7 que nous venons de tenir. À l'instant, je l'avais évoqué il y a en effet quelques jours lorsque je m'étais exprimé devant les Français le fait que la France en tant que présidence du du G7 allait organiser une coordination au niveau des chefs d'État et de gouvernement sur la question de l'énergie. C'est ce que nous venons de de faire à l'instant et dans une discussion substantielle avec l'ensemble des des dirigeants du G7 à laquelle nous avons associé le directeur général de l'Agence internationale de l'énergie, monsieur Fatiol.

Première chose, nous avons décidé de continuer à coordonner nos actions pour restaurer la pleine liberté de navigation dans le D3 d'Ormouse. Les chiffres de sorties aujourd'hui de Baril se sont améliorés ces derniers jours et entre Hormous et le canal de Yambou qui sort en mer rouge, on a un peu plus des 3/4 des volumes qui existaient avant la guerre qui sortent aujourd'hui. On a un sujet sur le coût de transport et donc nous allons coordonner nos efforts pour faire baisser ce coût de transport, ce coût de logistique. Mais il est important ici de souligner que les choses se rouvrent et qu'il y a une action résolue de tous et que nous soutenons la restauration de cette liberté de navigation.

ensuite décidé d'engager une série d'initiatives pour améliorer les capacités de production dans tous les domaines qu' s'agisse de raffiner, donc de transformer le le pétrole brut en produits raffinés dont le diesel sur lequel il y a beaucoup de tension ou d'autres catégories de produits raffinés. C'est d'ailleurs l'objet de la lettre que j'avais envoyé à la Commission européenne et là-dessus des premières mesures ont été décidées, d'autres suivront. Il y a une coordination au niveau du G7 pour qu'on produise davantage. Troisème chose, on a décidé de relâcher des stocks stratégiques de diesel et de pétrole brut sous la coordination de l'Agence internationale de l'énergie.

Donc il va se réunir là dans les prochaines heures, prochains jours pour pouvoir organiser cela et donc pour pouvoir dans les 4 mois libérer jusqu'à 100 millions de barils de diesel et de pétrole brut. Et ce travail va commencer en essayant de privilégier le diesel. En tout cas, la France fera fera cet effort pour les les stocks qui la concernent, ce qui est une volonté aussi d'envoyer un signal clair au marché. 4e élément, nous avons acté qu'il n'y aurait pas de limitation d'interdiction d'export entre les membres du G7 et donc qui aurait une coordination, coopération et aucune interdiction à l'export de quelque catégorie de produits que ce soit.

ce qui est là aussi un élément très important parce que il y avait des rumeurs dans le marché qui aujourd'hui faisaient augmenter les prix. Donc tout ça envoie un signal clair d'unité du G7 dans cette période de volonté d'améliorer notre à la fois notre production, notre capacité à transporter et notre capacité à gérer de manière coopérative à la fois les stocks et les échanges, ce qui est une très bonne chose. Et donc je souhaite que tout ça puisse accompagner et déclencher une baisse des prix sur les marchés mondiaux. En tout cas, il y a une unité du G7 sur ce sujet et aussi autant de fois que nécessaire, je réunirai à nouveau sous ce format G7 sur ce sujet.

Quelle conséquences concrètes pour les consommateurs vous avez parlé d'une baisse des baiss Écoutez, les marchés là ont déjà commencé à baisser depuis l'annonce de cette réunion et donc tout ça va normalement conduire à baisser les prix à la fois du pétrole brut et du diesel. D'abord parce que on communique très clairement sur le fait qu'il y a une réouverture et qu'il y a une refluidification du marché et ensuite que nous ne nous divisons pas au sein des membres du du G7. Il y avait des prix qui avaient augmenté parce qu'il y avait une spéculation qui existait en particulier sur des rumeurs d'interdiction à l'export. Cette décision commune et cette unité devrait faire baisser les prix.

Les volumes aussi qu'on libère vont fluidifier le marché et faire baisser les prix. Et donc normalement, indépendamment de tout événement qui pourrait à nouveau arriver, tout ça va dans le bon sens. À côté de ça, on va travailler et c'est là aussi l'accord que nous avons entre membres du G7 pour faire baisser les marges des raffineurs et pour faire baisser les coûts de transport. Et ça c'est très important. Ça passe par une coordination. Plus on refluera le marché, plus on arrivera à baisser le coût total. Donc la conséquence, elle sera, on va le voir dans les prochaines heures, normalement positive.

et elle fera baisser les coûts et après on fera très attention pour que ce soit répercuté le plus vite possible à la pompe. Vous savez que le gouvernement a mis en place depuis le début de cette crise et même avant un mécanisme de suivi pour que dès qu'il y a une baisse, elle se répercute immédiatement à la pompe et qu'il ait pas là aussi des marges inappropriées qui soient faites. Est-ce que le président Trump va menacé d'un embargo sur le dias américain ? Pas libéré ? Non, il a été très clair et donc on a eu là un engagement. La dynamique de notre discussion n'a pas été une dynamique de menace.

Elle a été une dynamique constructive et donc nous nous sommes tous ensemble engagés à libérer ces stocks stratégiques dans les proportions que j'évoqué en privilégiant le diesel et nous nous sommes tous engagés à ce qu'il n'y ait aucune interdiction à l'export et en particulier le président Trump a été très clair sur ce point et je pense c'est très positif. on accro la coordination entre les acteurs et sur la situation dans des trois d'Ormouse, vous aviez énoncé cette initiative diplomatique au moment de de revenu justement pour séparer la questionuse du reste du conflit avec un client. Dans quelle mesure cette initiative ?

Alors aujourd'hui ce qu'on voit sur Hormous, c'est qu' le trafic reprend, qu'il y a des volumes qui passent chaque jour. Et donc ça c'est une très bonne chose. Euh et euh on envoie les conséquences aujourd'hui. Notre problème en parallèle de ça, on continue ces initiatives diplomatiques soit pour essayer d'avoir un accord, soit pour essayer d'avoir un cadre agré au moins de de pour ce trafic. Mais en parallèle de ça maintenant, le travail que nous allons mener, c'est pour baisser les coûts de transport. Comme on voit bien beaucoup de volumes ont repris. qui a une sécurisation qui est faite autour du D3.

La priorité, c'est qu'on ait les les assureurs qui reviennent, que les tanqueurs soient assurés et que le coût du trajet diminue. Et donc c'est vraiment une réorganisation de la logistique sur laquelle nous allons travailler. Et là, il y a une initiative qui sera prise au niveau du G7 pour fluidifier cela. et on va aussi se coordonner avec les pays du golf pour pouvoir faire maintenant baisser ses coûts logistiques. Ça repasse pas encore à 100 % mais en tout cas ça a beaucoup augmenté mais les coûts de transport sont aujourd'hui trop élevés et donc c'est ça qu'on doit faire baisser. Merci beaucoup à toutes et à tous.

On continue le travail et on fait tout pour que le prix de l'essence du carburant, queles que soient les catégories évidemment du diesel baisse à la pompe le plus vite possible et ces engagements en tout cas auront un effet direct. Donc on continue le travail. Merci à vous. Merci beaucoup messieurdames.