Jean-Baptiste Djebbari interroge Guillaume Pepy sur la gestion et l'ouverture des données SNCF

nous repartons pour une autre salve de questions avec jean baptiste et djebbari merci madame la présidente monsieur le président j'ai une question à pitre sur la gestion de l'ouverture des données la sncf détient un grand nombre d'informations sur les flux de transport les grilles horaires est allé faire la demande des clients et des données personnelles mais là a priori intérêt à les préserver vous regardez cet avantage comparatif al'inverse les usagers pourraient bénéficier la partie du massif de ces données non traitées à l'ensemble des opérateurs qui adapterait ainsi leurs offres aux besoins réels de voyageurs par besoin yann j'entends optimisation des horaires informations sur les retards mais leur articulation entre les modes de transport est mon unique etc du coup une question simple dans la stratégie sncf en terme de traitement est de mise à disposition des données quelle est cette stratégie dans le cadre de la prochaine ouverture à la concurrence sur la question de monsieur djebbari sur l'ouverture des données on est la première entreprise de france en matière d'open data et on entend bien le rester on a cinq mille start up qui travaille avec nos données qui sont accessibles par des api et si vous allez regarder on a une transparence extrêmement forte ce qui est parfaitement légitime la limite de tout ça c'est que nous avons aussi des grands acteurs mondiaux on appelle les gaffes à qui souhaite entre guillemets prendre pied sur ce marché est entre guillemets faire le travail elle-même dans un premier temps toujours gratuitement dans un de miel dans un deuxième temps jamais vraiment gratuitement et donc il faut qu'on fasse attention au fait que pour la ratp comme pour la sncf l'utilisation de ces données est un actif qu'il faut savoir entre email valoriser et ne pas céder purement et simplement à d'autres