Comment refretter une guitare - FENDER Stratocaster - Stage de lutherie

aujourd'hui je vous montre toutes les étapes pour faire un refrettage on va faire ça sur un manche de Fender Stratocaster et c'est Thibaut qui va s'en occuper puisqu'il est venu en stage à l'atelier on a passé une journée ensemble et ben c'est parti on voit tout ça en image on est passé au traditionnel contrôle avant le démontage donc contrôle de la courbure du manche avec une règle crantée et des cales de mécanicien contrôle de l'action à la 12e case contrôle du radius au niveau du sillet au niveau du chevalet on a contrôlé la hauteur des micros et on a tout bien noté pour retrouver les mêmes réglages à la fin puisque là elle avait une action à 1,75 elle était super bien réglée on a contrôlé aussi l'action au niveau du sillet elle était suffisamment basse donc hyper confortable démontage du manche une grande première pour Thibaut il avait jamais osé l'enlever et ensuite je lui ai montré comment enlever les premières frettes honnêtement c'était un petit peu compliqué elles avaient du mal à venir mais après à partir de la 3e ou 4e c'est venu tout seul chauffe avec un fer à souder et de l'éteint c'est frit là était collé uniquement sur les deux bords donc une fois que les deux bords sont désengagés de la touche avec la pince après ça va tout seul on a utilisé un petit capot de protection qui permet de bien plaquer le bois de la touche contre la touche pour éviter qu'il y ait des éclats au moment du défrettage à certains endroits le pied de frette était quand même bien pris dans le vernis donc à l'aide d'un scalpel on a facilité un petit peu le travail en venant faire une petite dans le vernis pour éviter qu'au moment d'enlever la frite déjà il y ait de la résistance et de deux que ça vienne arracher le vernis en plus de la frite du coup thibo a tout fait il a acquit pas mal d'expérience dans le domaine puisque personnellement et honnêtement moi je l'avais jamais fait donc j'ai enlevé que les deux premières et le reste c'est lui qui a tout fait voilà ce que ça donne en gros plan donc il y a pas eu beaucoup d'éclat il y en a eu un petit peu sur les premières frites en bas de manche c'est pour ça qu'on avait commencé sur le bas de manche d'ailleurs mais les frettes étaient beaucoup plus collés à cet endroit-là donc on avait eu plus de mal à les enlever ensuite avec une cale à poncer radus 9 et demi et du papier grain 240 on est venu nettoyer la touche et puis lui redonner un profil un peu plus régulier on na pas été jusqu'à travailler la touche entière parce qu'on voulait pas non plus per perdre trop de matière mais suffisamment pour venir la nettoyer et lui de redonner un aspect plutôt propre avant de faire ça et pendant le ponçage on vérifie aussi de temps en temps avec une règle si le manche est bien droit et qu'on est pas venu creuser ou faire un bombé sur le manche ensuite avec une règle à frêter et une cale de profondeur on est venu contrôler la profondeur des entails pour deux raisons la la première c'est qu'on est venu poncer le dessus du manche et la deuxième c'est qu'on a racheté des frettes qui se rapprochaient le plus possible des frettes d'origine mais pour être certain on s'est calé à la bonne profondeur de pied de frette pour pas que le pied de frette touche le fond de la gorge au moment du frettage donc thibo a repassé toutes les frêes une à une avec cette cale ça permet de bien suivre le radus si jamais et ensuite il a bien nettoyé tous les fonds de gorge pour qu'il reste aucun résidu à l'intérieur on en a profité pour réparer un petit éclat donc avec de la poussière de ponçage et de la super glue et vous allez voir ça rend un truc vraiment invisible à la fin surtout sur les manches foncées comme ça en palissandre ou en eben ce type de réparation c'est super j'en profite pour vous dire que si vous aimez ce type d'astuce et bien abonnez-vous à la chaîne puisque je donne des petits tuyaux et des tutos de luter comme ça quasiment toutes les semaines voilà la petite réparation on la voit en plein milieu de l'écran et une fois poncé voilà ce que ça donne c'est complètement invisible ensuite thbo a continué le ponçage donc au grain 320 400 600 et là on voit pas mais je lui explique comment venir casser les arêtes au niveau des rainures tout ça pour trois raisons faciliter le défrettage éventuel la prochaine fois pour éviter les éclats faciliter l'insertion des frettes à l'intérieur des rainures et aussi ça permet d'être sûr que les frettes plaquent bien parce qu'elles ont jamais un angle parfaitement perpendiculaire sur le dessous ensuite on termine par le ponçage du manche on utilise pour ça des P de MICR mèche et on a été du grain 1500 jusqu'au grain 12000 on termine par un bon nettoyage des rénures pour être sûr qu'il reste rien et que ça gêne pas l'insertion des priers de frette au moment du frettage ensuite ensuite on s'est occupé de cintrer les fretes donc pour un radius de 9 pouces et demi on a cintré un petit peu plus serré et ensuite vient le moment de couper toutes les frettes à la bonne largeur on insère les bords des fretes dans la touche à l'aide d'un marteau et ensuite avec la presse et une cale en liton de 9,5 pouces on vient insérer toutes les frettes dans le manche c'est bien de contrôler à l'avancement si les frettes sont bien plaquées contre la touche il vaut mieux faire un bon frettage à cette étape là ça facilitera le nivellement à la fin si vous avez pas la possibilité de venir faire un stage à l'atelier mais que le frettage vous intéresse et que la construction complète d'un manche de guitare vous intéresse vous pouvez aller faire un petit tour dans les liens en dessous dans la description vous retrouverez un lien direct vers ma formation en ligne qui vous apprend à construire un manche de Télécaster et dedans on aborde le frettage complet tout en détail cette formation est en lancement 7 semaine donc elle est en promo jusqu'à ce dimanche par rapport à la date de sortie de la vidéo c'est-à-dire demain donc si vous voulez profiter de cette offre et bien dépêchez-vous parce qu'à partir de lundi elle sera plus disponible à ce prix-là ensuite découpe des bords de fret à la pince coupante en faisant intention de bien jeter les petits bouts coupés pour pas qu'ils tombeent sur l'établi et qu'ils abîment le bois et puis pour les frettes un peu récal C 300 qu' les pieds de fret qui pourrai avoir tendance à se lever sur le bord un petit coup de super glu mise sous presse avec un serrejoint une cale avec radus et on est sûr que ça tient bien je sais pas si on va le montrer mais de toute façon on a mis un petit point de glu sur chaque pied de Frette sur toutes les frettes ensuite avec une lime on ramène les pieds de frette à rat de la touche il y a un petit scotch pour protéger le vernis puisque c'est un refrettage donc il faut essayer de pas trop se rapprocher à ce sujet si vous avez des astuces pour bien mettre à rat du manche les bords de fretes sans qu'on les sente au doigt quand c'est un manche qui est pas neuf comme ça et bien n'hésitez pas à le mettre en comment ensuite avec la cale à 35° on vient faire le champfrein sur les bords de frette et ensuite contrôle au fret rockur histoire de regarder s'il reste quelques fretes un peu plus haute malgré la toute la tension qu'on a pu porter lors du frettage et on nivelle les frettes avec une cale et du papier grain 400 ensuite tiibo a refait l'arrondi des frettes suite au nivellement avec une Z F safe de chez stumac ça se fait bien il faut juste être un peu patient reprise ensuite des pieds de fret pour être sûr qu'il n'accroche pas et pour leur donner une forme sympa pour terminer le frettage on passe au polissage donc d'pport papier graincissant puis 8 puis 1000 à l'intérieur d'une carte en plastique et ensuite on passe les pas de micromèche donc on parse du grain 1500 jusqu'au grain 12000 on fait ça sur le plat des fretes et aussi sur les angles on a été assez vite le scotch rester trop longtemps mais on va quand même prendre un petit peu de précaution au moment de l'enlever pour qu'il y ait pas d'arrachement de fibre de bois voilà ce que ça donne une fois le nivellement des frêes terminé et poli c'est plutôt très sympa il reste à passer de l'huile de Camella pour nourrir la touche et pour terminer on remonte le manche ensuite remise en place des cordes on va revérifier aussi l'intégralité des réglages pour voir s'ils sont toujours conformes à ce qu'on avait au départ en sachant qu'on a redonné un petit peu de hauteur au fret donc thibo va avoir à régler son action une fois qu'il sera chez lui mais ça il sait faire et voilà le résultat terminé du refrait fait par Tibo sur cette guitare qui avait plus de 10 ans et qui maintenant a un manche comme neuf j'espère que ce tuto vous a intéressé que vous avez appris des choses et je vous dis à la semaine prochaine