WTSS 102 Interview André Turcat 1er Mach2

And est-ce que vous m'entendez ? Oui, je vous reçois. Bien.

Alors, tout d'abord, je voudrais que vous me donniez confirmation que vous avez bien passé le Mac 2. Ah, non seulement nous l'avons nous l'avons atteint, nous avons fait Mac 2, mais nous y sommes restés pendant plus de 50 minutes. Est-ce que vous vous attendiez à rester plus de 50 minutes à bac 2 ?

Euh, pas tout à fait. Non, nous parions pouvoir y rester un moment mais la durée a été plus longue que prévue. Une circonstan était très favorable.

André Turca, quel était votre verticale au moment où vous avez passé à Mac 2 ? Et bien, nous avons parcouru un peu euh toute la côte Atlantique Wouest au large à Mac dans un sens et dans l'autre et nous avons atteint nous sommes montés jusque à la latitude de la pointe de Cornoille, c'est-à-dire aussi à peu près celle de Luxembourg. Euh, est-ce que l'avion était stable ?

Une bonne assiette tant longitudinale que latérale ? L'avion était extrêmement stable. Nous l'avons fait d'ailleurs à la fois dans les conditions avec autostabilisation artificielle.

C'est-à-dire sa configuration normale et avec toutes les autostabilisations coupées. Pas trop d'effort aux commandes. Ah non les ils sont bien dosés.

Ils sont d'ailleurs calculés là. Ils sont artificiels. Bruit dans le cockpit.

Ah turquin est-ce que vous m'entendez entre Turquin vous ? Oui je me reçois cinq. Le bruit dans le poste ma fois vous savez nous sommes revêtus du casque pour ces essais.

Alors, je ne peux pas vous donner une valeur qui sera celle d'un passager, mais je peux vous dire en tout cas que dès que nous sommes en configuration de croisière supersonique avec le nez et la misère relevé, le poste est bien silencieux. Dernière question des André Turca. Au décollage, vous avez cherché Minima en simulant une panne d'un des réacteurs.

Pourquoi ? parce que simplement ça fait partie de nos essais de d'approcher peu à peu déterminer les vitesses de décollage et par là les longueurs de pistes exactement nécessaires. André Turc, je voudrais quand même vous poser une question, savoir ce que l'on éprouve lorsque l'on passe le Mac 2, c'est-à-dire 2280 km et comme vous venez de le dire il y a quelques instants, rester 50 minutes à cette vitesse.

Qu'est-ce que l'on éprouve lorsque l'on pilote un tel avion concorde 001 ? Bien, je vais demander d'abord à Toulouse de contrôle de donner les instructions pour descente. Nous sommes maintenant à 50 boutiques de Toulouse.

Alors instruction pour descente. Bien, je crois que je vais pouvoir vous rendre l'enleverons bien entendu André Turca ce soir, mais je crois que aussi vous avez pu grâce à notre installation technique, grâce à notre technicien assister à une toute première, c'est-à-dire être en direct sur l'antenne avec gel.