Les députés Jean-Pierre TAITE et Nicolas BONNET interrogent J-P FARANDOU au sujet de Boën Thiers

sur la ligne actuellement fermée bointiè sur ma circonscription la région s'est engagée à mettre le matériel roulant elle reste dans l'attente de la SNCF pour la réhabilitation de l'infrastructure quel est votre calendrier de travaux enfin sur la ligne TER Boin montbison Saint-Étienne SNCF réseau supprimerait un poste d'aiguillage en de Saint-Romain lupuie empêchant ainsi le croisement des trains et pénalisant de nouveau de nombreux usagers renforcer ce poste serait pourtant du bon sens et permettrait d'avoir plus d'usagers confrontés quotidiennement à l'engorgement de laa72 aurez-vous ce bon sens je vous remerci monsieur le Président vous m'avez répondu tout à l'heure que vos priorités étaient pour selon vous en tout cas les CERMES le fret et les LGV

dans tout ça il manque aussi la question donc des lignes d'équilibre du territoire comme par exemple Paris Clermont qui a déjà été cité je député cl mon toit donc j'en parle aussi euh dans tout ça donc il y a ces lignes là il y a aussi les petites lignes j'ai pas compris tout à l'heure pourquoi vous aviez dit que en gros quand on parle du réseau un peu plus local ça relève uniquement des cpur puisqueen gros c'est bien CNCF réseau qui j'imagine a quand même toute l'attitude sur le fait de choisir les lignes qu'elle rénov et donc par exemple a été cité la ligne entre Clermont et Saint-Étienne tout à l'heure à travers la le tronçon tiersbouant notamment qui est coupé actuellement et aussi la ligne Clermont Tul qui permet donc d'aller à l'ouest de Clermont et de

se connecter à la corise euh donc sur ces choix là en tout cas pour me expliquer un petit peu qui opère les choix ou pas de rénover ces liges qui me semble essentiel en tout cas à maintenir voire à réouvrir pour des transports de voyageurs qui est une manière aussi de répondre à ce que vous avez dit vous avez donné des exemples après de ligne régional ouverte ou pas ouverte je le redis la CNCF elle finance plus ces liges là c'est vraiment les aux collectivités à l'État aux collectivités de financer dès que c'est financé on le fait voilà et notre boulot c'est de trouver la moyen de le faire la manilleère la plus astucieuse possible et la moins cher possible pour les pour les collectivités qui est une manière aussi de répondre à ce que vous avez dit vous

avez donné des exemples après de lignes régionales ouvertes ou pas ouverte je le redis la CNCF elle finance plus ces lignes là c'est vraiment les aux collectivités à l'État au collectivités de financer dès que c'est financé on le fait voilà et notre boulot c'est de trouver la moyen de le faire la manière la plus astucieuse possible et la moins chère possible pour les pour les collectivités