Grève de la SNCF : "C'est la dette de l'Etat !", scande Fabien Villedieu, délégué Sud Rail

c'est les Français qui vont faire le chèque des sols que vous pénalisez c'est les Français vous pénalisez pas votre employeur c'est totalement détourné donc quand vous faites grève vous disent pas on va pénaliser notre employeur vous disent on va emmerderez personne hein vous emmerdez les Français vous nous prenez en otage et donc vous avez détourné la grève de son objet premier sur les histoires des primes moi je ça me fait toujours marrer ça parce qu'on dit oui il faut pas faire les augmentations de Salaise augmentation de salaire c'est has been maintenant c'est les primes mais les mêmes qui nous dit ça nous disent ah mais attention et à réforme des retraites parce que les caisses de la Sécurité sont vides ce qu'il faut bien pas morale ça vous répondez pas à morale SNCF en tout cas je réponds sur la SNCF c'est pas une entreprise qui fait des bénéfices c'est augmenter les salaires s'alimente les caisses de la Sécurité sociale et ça évite que dans un mois lorsqu'ils vont nous pondre une réforme sur les retraites ils vont vous dire ah bah écoutez les caisses de la Sécurité sociale parce que aujourd'hui essayons jusqu'à la retraite ça ça c'est pour pour répondre après pour répondre sur la SNCF c'est pas le même SNCF c'est pas total non heureusement l'état fait le chèque c'est dommage parce que il y aurait peut-être plus d'argent aussi d'ailleurs total avance c'était Elf si c'est une entreprise publique et si ça avait été en entreprise publique ça a permis que les milliards de bénéfices qui étaient fait avant par elfe aurait peut-être permis à à financer la transition écologique mais ça c'est un autre sujet sur sur le la SNCF aujourd'hui elle a fait un milliard de bénéfices les six premiers mois de bénéfices parce que l'État met 17 milliards dedans on enlève les 17 milliards elle perd 16 milliards mais c'est normal voilà c'est normal la SNCF a des missions de service public voilà aujourd'hui quand vous prenez votre un abonnement TVR un abonnement TER vous ne payez que 1/3 de ce que ça coûte et ben ça ça fait partie des subventions l'État finance la SNCF en crâne la dette aujourd'hui donc la SNCF sur l'histoire de la dette je veux rétablir la vérité aujourd'hui le ce qui a créé la dette de la SNCF c'est l'investissement dans le réseau le réseau je vous le dis je vais vous dire quelque chose le réseau n'appartient pas à la SNCF mais il est mort le réseau appartient à l'État donc aujourd'hui la SNCF oui le réseau ferroviaire pas le réseau ferroviaire c'est la première urgence de la SNCF de le rénover il appartient à l'État et l'État demande à la SNCF de s'endetter pour financer quoi le réseau qui appartient à l'État mais c'est un truc de dingue donc aujourd'hui ce n'est pas la dette de la SNCF c'est la dette de l'État