Benoît Perrin : «C'est à l'Etat de faire un effort sur les prix du carburant»
Transcription youtube_captions. À recouper avec la source d'origine.
Effectivement, ce qu'il faut bien comprendre, c'est que la pompe c'est en fait le meilleur collecteur d'impôts de France. C'est il faut vraiment toujours rappeler que quand vous faites un plein, en fait c'est d'abord l'État qui collecte l'argent et ensuite les sociétés pétrolières. On est à peu près à 50 60 % de taxe.
Donc je veux dire si l'État fait pas un effort, enfin c'est l'État pardon qui doit d'abord faire un effort avant de demander des efforts à qui que ce soit. Et c'est vrai que je suis un peu surpris d'entendre des solutions un peu alambiquées. Alors on est reparti sur des chèqus énergie comme si la la France pouvait se permettre encore une fois de distribuer de l'argent un peu partout.
On est parti sur le blocage des prix. Alors, blocage des prix, c'est la solution qui est proposée par LFI euh qui a quand même deux inconvénients malgeurs. Le premier, c'est que quand vous bloquez les prix, souvent l'État compense les pertes auprès des sorciers pétrolières.
Donc en fait, c'est le contribable qui qui règle. Et quand l'État ne compense pas, et ben qu'est-ce que font les sociés pétrolières ? Ben elles vendent en fait à l'étranger, en tout cas au plus au fond.
Et donc, il y a de la pénurie. Exactement. Et puis la troisème solution un peu un peu comme c'est le contrôle des prix un peu partout effectivement dans les dans les stations services.
Non, je crois que sur cette sur ce sujet-là, c'est finalement assez simple. À partir du moment où c'est l'État qui collecte le plus d'argent quand on fait un plein, il y a deux solutions évidentes. C'est un, il faut évidemment agir sur la fiscalité.
Là, on a deux impôts assez simples. Vous avez les assis sur l'essence. D'ailleurs, je vois qu'en Italie euh le euh le le Premier ministre italien a décidé de baisser cet impôt sur les carburants.
On a de la marge, c'est pas un grand suspense. On est 3e euh en Europe à avoir ce taux sur euh cet impôt sur les les carburants les plus importants. Il y a la TVA évidemment à peu près 60 % de taxe effectivement.
La TICP ces fameux assis c'est à peu près 30 % du prix. Euh donc il y a la fiscalité et puis deuxième moyen et ça ça va être très probablement un levier qui va être activé par le gouvernement, c'est utiliser les fameuses réserves stratégiques puisque euh l'Europe impose à tous les pays de l'Union européenne en fait de se constituer des stocks. Alors on a à peu près 90 sites en France qui qui en fait stockent un certain nombre de de carburants très concrètement qui permettent d'assurer à peu près entre 3 et 4 mois de consommation en cas de pénurie, en cas de crise.
Après le gouvernement fait ce qu'il veut de ses stocks, mais en tout cas c'est une c'est une solution qui a déjà été employée en 2016 quand il y a eu des grèves dans les raffineries et en 2022 lorsqu'il y avait une explosion en fait de la demande et que les prix vraiment augment J'entends encore une question les uisé