LGV Bordeaux-Toulouse : Brigitte Micouleau interroge le Gouvernement
Transcription youtube_captions. À recouper avec la source d'origine.
Analyse automatique
Générée par IA — peut contenir des erreurs. Méthodologie
Chapitres
Répartition du ton (temps de parole politique)
Propositif 60 %Attaque 20 %Défensif 20 %
Questions et réponses
Taux de réponse directe : 38 % (directe = 1, partielle = 0,5, éludée = 0)
- 0:00FerméeRéponse directe
Pouvez-vous confirmer le calendrier de mise en service des LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax ?
- 2:01FerméeRéponse partielle
Le coût global de 8,3 milliards d'euros est-il toujours valable ?
- 4:01FerméeÉludée
Quelles mesures pour pallier un éventuel désengagement des collectivités ?
- 6:01FerméeÉludée
Quand le comité des financeurs sera-t-il réuni ?
Affirmations vérifiables (citations exactes)
- 0:00Brigitte MicouleauFait
« la décision du gouvernement de réaliser ces deux LGV attendue depuis longtemps par une grande majorité de nos concitoyens »
- 2:01Brigitte MicouleauChiffre
« la dernière estimation connue du coût global de réalisation de ces deux LGV est de 8,3 milliards d'euros »
- 4:01Alain VidaliesFait
« le gouvernement a décidé de poursuivre les procédures préalables à la déclaration d'utilité publique des projets de lignes nouvelles Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax »
- 6:01Alain VidaliesFait
« le décret déclarant l'utilité publique doit être signé avant le 8 juin prochain »
Modèle mistral-small-latest · prompt v1· les citations sont vérifiées mot pour mot dans le transcript ; le taux de réponse directe est calculé à partir des verdicts question par question. Aucun label idéologique n'est produit.
presse à monsieur le secrétaire d'état chargé des transports de la mer et de la pêche et concerne les lignes à grande vitesse bordeaux toulouse et bordeaux dax le 26 septembre dernier vous annonciez monsieur le ministre la décision du gouvernement de réaliser ces deux lgv attendue depuis longtemps par une grande majorité de nos concitoyens à toulouse comme dans le grand sud ouest est salué comme il se doit cette annonce s'appelait déjà à l'époque quelques précisions de la part du gouvernement des éléments concrets qui à ma connaissance n'ont toujours pas été apportées et ce malgré de nouvelles demandes des élus locaux je pense notamment à un courrier que vous a adressée le 24 novembre dernier monsieur jean luc moudenc maire de toulouse et président de toulouse métropole ma question ou plutôt mais question monsieur le ministre ne vous surprendront pas et appelle me semble-t-il des réponses claires et précises premièrement concernant le calendrier de réalisation de ces infrastructures j'aimerais savoir si le lancement des travaux sur le tronçon bordeaux-toulouse est toujours prévue en 2019 et comme et avec comme objectif une mise en service de la ligne en 2024 de la même manière pour l'axé bordeaux dax peut-on toujours envisager une mise en service de la ligne en 2027 deuxièmement concernant le volet financier de ces projets la dernière estimation connue du coût global de réalisation de ces deux lgv est de 8,3 milliards d'euros ce montant est qu il toujours le bon et si ce n'est plus le cas pouvez vous nous communiquez une estimation plus précise par ailleurs alors que des inquiétudes quant au désengagement de certaines collectivités faisons initialement partie des financeurs de ces deux lignes ont vu le jour au cours dé la dérive des ces dernières années pouvez vous nous dire ce qu'il en est exactement et quelle mesure le gouvernement envisagerait de prendre pour pallier ces éventuelles défections enfin et ce sera ma dernière question le gouvernement compte-t-il réunir rapidement le comité des financeurs et si oui à quelle date la parole et à monsieur le ministre alain vidalies merci monsieur le président madame annoncé le 26 septembre dernier le gouvernement a décidé de poursuivre les procédures préalables à la déclaration d'utilité publique des projets de lignes nouvelles bordeaux toulouse et bordeaux dax qui constituent ensemble la première phase du grand projet ferroviaire du sud-ouest le gouvernement en réaffirmant son soutien à ce projet donne un signal fort en faveur de la compétitivité des territoires et de l'emploi dans notre pays a besoin cette décision était attendue je sais le conseil d'état sera saisi très prochainement dans les prochains jours pour avis comme le prévoit la procédure je rappelle que le décret déclarant l'utilité publique doit être signé avant le 8 juin prochain c'est à dire au plus tard 18 mois après l'ouverture de l'enquêté publique à cet égard je vous confirme les objectifs de mise en service des différentes sections de ce grand projet 2024 pour la ligne nouvelle bordeaux-toulouse 2027 pour la ligne vers dax puis 2030 deux pour atteindre la frontière franco espagnole mais il sera de la responsabilité de l'état du maître d'ouvragé sncf réseau et également de tous les soutiens du projet au premier rang desquels les collectivités locales de faire en sorte que les études et les procédures se poursuivent au rythme souhaité pour respecter ces dates ces nouvelles étapes permettront également d'affiner l'évaluation du coût des travaux toujours estimé à 8,3 milliards d'euros aux conditions économiques de 2013 un effet d évaluation des coûts de tous les grands projets d'infrastructure sont régulièrement actualisées pour tenir compte du niveau de définition des ouvrages ou du train c'est qu'on pose également la question du financement l'établissement d'un schéma de financement soutenable pour l'ensemble des cofinanceurs est en effet préalables à la réalisation des lignes nouvelles à l'instar du soutien unanime des collectivités à ce projet seule l'union des forces politiques locales nationales et européenne contribuera à faire avancer ce grand projet que nous appelons tous de nouveaux soyez assurés que le gouvernement reste attentif et déterminé pour réussir ce projet ambitieux porteur d'avenir pour les territoires du sud ouest de la france et pour l'arc atlantique novem brigitte micouleau vous souhaitez y répondre à monsieur le ministre monsieur le président monsieur le ministre je vous remercie de votre réponse par contre je constate qu'elle est un petit peu incomplète certes vous nous a confirmé le calendrier de 2024 et 2027 par contre sur le coût global j'espère que vous allez rester sur les 8 3 milliards d'euros sur le désengagement de certaines collectivités vous ne nous le confirme et pas par contre vous ne nous donnez pas la date quant à une prochaine réunion du comité financeurs des élus qui appelant que tout le monde attend il est dommage quand même que ce gouvernement continue d'entretenir un petit peu le flou sur ce dossier voilà qui est quand même excessivement important pour le grand sud ouest merci
Brigitte Micouleau