Amel Gacquerre défend le maintien des dessertes régionales TGV dans les Hauts de France
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Chapitres
Répartition du ton (temps de parole politique)
Attaque 80 %Défensif 20 %
Affirmations vérifiables (citations exactes)
- 0:00Invité politiqueFait
« le président chers collègues notre groupe eut d innocenter vous êtes motivé l'urgence de notre motion pour plusieurs raisons »
- 0:43Invité politiqueFait
« la presse régionale se faisait l'écho de la volonté de la sncf de supprimer significativement les dessertes tgv de la région à partir de décembre 2019 »
- 2:11Invité politiquePromesse
« nous demanderons tout à l'heure à l'assemblée régionale de voter cette motion pour répondre à l'inquiétude des territoires des maires des habitants nous demanderons le maintien des dessertes tgv en l'état »
Temps de parole
- Amel Gacquerre95 %
- non_speech5 %
≈ 0 interruption / 10 min (chevauchements et interjections détectés).
Modèle mistral-small-latest · prompt v1 · les citations sont vérifiées mot pour mot dans le transcript ; le taux de réponse directe est calculé à partir des verdicts question par question. Aucun label idéologique n'est produit.
le président chers collègues notre groupe eut d innocenter vous êtes motivé l'urgence de notre motion pour plusieurs raisons lundi les maires de valenciennes douai et calais et dunkerque lens béthune hazebrouck boulogne ont été approchés par le directeur régional de la sncf afin de programmer des rencontres pour évoquer l'exploitation des rames tgv de notre région mardi la presse régionale se faisait l'écho de la volonté de la sncf de supprimer significativement les dessertes tgv de la région à partir de décembre 2019 et de ne garder que les hubs de lille et arras avec une rupture de charge pour les dessertes des villes intermédiaires cette accélération de calendrier sur un point particulièrement sensible en matière de politique régionale des transports alors que les négociations sont encore en cours sur la convention ter n'est pas acceptable cela est même incompréhensible lorsqu'on évoque le projet de loi d'orientation des mobilités en cours qui devrait viser l'amélioration de la mobilité du quotidien le désenclavement de nos territoires et la proposition d'alternatives à la voiture notre contexte d'urgence climatique les orientations de la sncf vont à l'encontre de ses enjeux et son et fast ou dynamisme économique à l'attractivité des territoires impactés tout cela justifie qu'il ya bien ici un caractère d'urgence à étudier cette motion en fin de séance à ce stade puisque nous avons la parole nous souhaitons également exprimer notre indignation année après année la sncf s'attaque méthodiquement a cédé certes avec des suppressions de trains des réductions de cadencement une dégradation de la qualité de services une augmentation des tarifs qui entraîne de facto une réduction des flux de voyageurs et met sur noise mans en difficulté ces dessertes nous ne sommes pas dupes nous avons encore ici une démonstration manifeste de l'état de concentrer les moyens vers les métropoles et par conséquent le développement de deux france celle des grandes villes qu'on renforce et l'autre des villes intermédiaires des communes rurales qu'on abandonne après après à mais pardon après année nous élus de ces territoires devons sans cesse monté au créneau pour défendre le droit fondamental de chaque citoyen la mobilité cette situation contraint également de facto la région à compenser financièrement le dézinguant d engagements de la sncf afin de conserver un niveau de qualité optimal ce qui est inacceptable nous demanderons tout à l'heure à l'assemblée régionale de voter cette motion pour répondre à l'inquiétude des territoires des maires des habitants nous demanderons le maintien des dessertes tgv en l'état je vous remercie
[Applaudissements]
j'essaie d'aller vite
Amel Gacquerre