Rafale ukrainiens : pourquoi Dassault aura du mal à livrer
Emmanuel MacronTranscription youtube_captions. À recouper avec la source d'origine.
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Chapitres
Affirmations vérifiables (citations exactes)
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« jusqu'à 100 rafales »
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« 20 à 25 milliards d'euros »
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« 200 millions d'euros l'unité pour les rafales des Émirats Arabes Unis »
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« 250 millions pour la dernière commande de la marine indienne »
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« En 2020, nous livrions moins d'un rafale par mois »
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« aujourd'hui, nous en sommes à plus de deux par mois »
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« nous prévoyons d'atteindre trois rafales livré par mois l'année prochaine »
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« quatre à partir de 2028-2029 »
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« 533 rafales commandés à ce jour, 233 exemplaires restent à livrer »
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« l'Ukraine ne verra pas la dérive de son premier rafale avant 2030 au mieux »
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« les délais effectivement constatés sont plutôt de 4 ans et 8 mois »
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jusqu'à 100 rafales. Oui, l'Ukraine a bien l'intention d'acheter jusqu'à 100 rafales. Volodimir Zelinski vient de signer une déclaration [musique] d'intention en ce sens avec Emmanuel Macron.
Un énorme chèque, potentiellement 20 à 25 milliards d'euros si l'on s'en tient aux dernières commande à l'export signée par DAO Aviation. Pour des équipements et services comparables, 200 millions d'euros l'unité pour les rafales des Émirats Arabes Unis, 250 millions pour la dernière commande de la marine indienne. Mais surtout un énorme défi logistique parce que même si les présidents français et ukrainiens précisent que l'accord se projette sur un horizon d'une dizaine d'années, il n'est pas forcément évident que d'assau parviennent à tenir de tels engagements.
En 2020, nous livrions moins d'un rafale par mois. Aujourd'hui, nous en sommes à plus de deux par mois et nous allons encore augmenter le rythme. Nous prévoyons d'atteindre trois rafales livré par mois l'année prochaine et quatre à partir de 2028-2029.
Sachant que sur les 533 rafales commandés à ce jour, 233 exemplaires restent à livrer. À ce rythme, l'Ukraine ne verra pas la dérive de son premier rafale avant 2030 au mieux. et encore si aucune commande ferme ne s'insère dans le planning et puis si tout va bien parce qu'au-delà des capacités de production de d'assaut, il y a celle de ces entreprises partenaires, elles sont autour de 400.
Tous devront continuer à recruter des ingénieurs et des ouvriers compétents. Et ça ne se fait pas sur un claquement de doigts. Le secteur aéronautique spatial qui génère plus de 20 milliards d'euros de chiffre d'affaires est déjà très tendu.
Et puis à supposer que les avions soient là, il faudra encore des pilotes pour les faire voler. Sachant qu'il faut théoriquement 3 ans et 4 mois pour donner une formation complète et diversifiée de pilotes de chasse selon d'assaut. Et c'est très important pour prendre en main un avion polyvalent comme le rafale dit l'avionneur.
Il précise que dans la réalité, les délais effectivement constatés sont plutôt de 4 ans et 8 mois.