L'essai de la Ferrari FF - Le Figaro
Marina FerrariTranscription youtube_captions. À recouper avec la source d'origine.
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[Musique] au royaume du Grand Tourisme la tendance est aujourd'hui au Limousin sportive à quatre portes teles que l'Aston Martin Rapide la Porsche Panamera et bientôt la Lamborghini Estock Ferrari ne pouvait rester indifférent aux aspirations d'une clientèle souhaitant que performance rime désormais avec polyvalence ça réponse reste un coupé mais un coupé avec quatre places quatre vraies places et quatre roues motrices une première pour la marque au Petit Cheval Cabré pour respecter un cahier des charges imposant de pouvoir transporter sportivement mais confortablement quatre tifosis de plus d'un,80 Pinin Farina styliste à titré de Ferrari a dessiné un sublime break de chasse de profil la FF évoque un certain BMW Z3 coupé en plus racé la face avant très agressive avec des optiques taillées en pointe l'arrière très sculptée est dotée d'un extracteur d'air qui permet de se passer d'un disgracieux AER l'ambiance à bord rappelle celle de la 458 Italia le volant en particulier qui regroupe toutes les commandes y compris celle de clignotant et d'essuieglace la boîte double embrayage à 7 rapport se pilote du bout des doigts grâce aux palettes implantées sur le volant plus inattendu sur une Ferrari on a accès au coffre par un haillon et son volume déjà confortable de 450 l passe à 800 l en basculant le dossier des sièges [Musique] arrières une Ferrari c'est d'abord un moteur et celui de la FF un V12 de 6 L3 de cylindré ne manque pas de charisme c'est le moins que l'on puisse dire avec des accélérations et des envolets lirriques qui donnent le frisson 660 chevaux sous le capot et quelle que soit l'adhérence le pilote de la FF n'en perd pas un seul grâce à une transmission intégrale inédite au fonctionnement transparent puie neige sable rien n'arrête le coup [Musique] [Musique] Ferrari première Ferrari à 4 roues motrices s'avère une fantastique grande routière capable de performance ahurissante quel que soit le terrain la prouesse des ingénieurs de maranelo c'est d'être parvenu à rendre le coupé complètement polyvalent sans lui ôter une oncece de caractère bon l'excellence a un prix le tarif est supérieur à 261000 € c'est le prix d'une œuvre d'ARM et