Réglementation des trottinettes :"On tape toujours sur les mêmes, on va péter les plombs"

invité. [musique] Notre invité c'est Aurélien Gal, maire de Ternier dans l'ine. Bonjour Aurélien Gal, soyez le bienvenu.

Bonjour monsieur Cardos. Bonjour à toutes et à tous. Euh soyez le bienvenu et vous avez probablement entendu les questions, les réactions.

On va euh avec beaucoup d'attention euh entendre la vôtre parce que vous êtes pour l'interdiction des trottinettes d'abord sur les trottoirs et dans les rues piétonnes. Euh c'est une mesure de bon sens dans la ville dans laquelle vous êtes. Vous avez été confronté à ce problème déjà.

Écoutez, on on se rend compte que le partage de l'espace public est de plus en plus compliqué avec tous ces enjeuxl. Alors, l'arrêté municipal que j'ai que j'ai pris, ce n'est pas un arrêté municipal contre les trottinettes. C'est un arrêté municipal pour appeler le partage de l'espace public pour remettre les trottinettes à leur place, c'est-à-dire sur la route en fait, hein.

Voilà. Euh, il faut apprendre, il faut réapprendre à partager l'espace public tous ensemble. Pour vous ça commence par ça déjà.

Pas de trottinette sur les trottoirs. Il faut arrêter de penser que c'est un jeu d'enfant en fait hein. Oui.

Bah on se rend compte que ce sont des engins qui vont euh théoriquement jusqu'à 25 km/h. On se rend compte que parfois ils vont un peu un peu plus vite. Euh sont des engins électriques, c'est-à-dire que ce sont des engins qu'on entend pas euh forcément arriver.

Sont des engins lorsqu'ils sont sur les trottoirs et qu'on ouvre la porte de sa maison pour sortir, on risque de se faire percuter euh à tout moment. On a des piétons sur les trottoirs. Il y a des personnes en fauteuil roulant, il y a des jeunes enfants.

Donc les trottinettes pour moi n'ont n'ont pas leur place sur les trottoirs. Et j'ai souhaité également les interdire dans les parcs publics parce que les parcs publics de la ville de Ternier sont des espaces de loisirs, ce sont des espaces de jeu, de promenade et je pense qu'il faut penser à toutes les familles, aux enfants, à nos aînés. Voilà.

Ouais. Et quel moyen avez-vous de faire respecter cette règle ? Est-ce que votre police municipale peut dresser des contraventions ?

Alors, c'est tout l'intérêt de prendre un arrêté municipal euh notamment pour interdire les les trottinettes sur sur les trottoirs. Euh la police municipale peut faire respecter cet arrêté municipal, les ASVP peuvent faire respecter cet arrêté municipal et bien entendu la police nationale se doit aussi de faire respecter cet arrêté. Mais ça nous a permis aussi euh euh très sincèrement un grand coup de communication euh au sein de la ville.

Ça a été euh beaucoup repris. On a eu euh aussi j'ai laissé une période d'une dizaine de jours hein de de prévention à la police municipale. Je suis moi-même allé euh avec mes collègues élus euh euh devant le collège de la ville euh à plusieurs reprises pour faire la prévention auprès euh des collégiens pour leur euh rappeler les règles et pour leur dire que euh leur place était sur la route et plus sur les trottoirs ni dans les parcs publics.

Aurélien Gal, maire de Ternier dans l'ine. On concrètement, on essaie de mesurer quel est l'impact aujourd'hui de la trottinette électrique dans votre dans votre commune et dans les environs qui l'utilise. Est-ce que ce sont par exemple les adolescents en attendent du permis de conduire ?

Est-ce que ce sont des gens qui ont toujours eu un petit souci avec le permis ou qui se disent "J'ai pas envie d'investir dans une voiture aussi ?" Parce qu'il y a la question du coût ? C'est effectivement c'est c'est un peu toutes les les tranches de la population.

Je me suis rendu compte qu'en prenant cet arrêté euh la la loi n'était pas forcément respectée pour les usagers puisquil on avait quand même un certain nombre d'usagers qui avaient moins de 14 ans alors que théoriquement ils n'ont pas le droit d'utiliser la la trottinette électrique. Mais j'ai aussi dans mon personnel municipal hein parce que j'ai un peu plus de de 360 agents au total entre les agents de la ville et et du CCS. J'ai beaucoup de personnel qui utilisent aussi la trottinette.

Donc vraiment les usagers, la trottinette atterné comme dans l'ensemble des villes de France, je pense ça va de 14 15 ans jusqu'à jusqu'à 60 70 ans. Voilà, c'est des gens qui n'ont pas le permis parce qu'ils n'ont pas l'âge. C'est des gens qui n'ont pas le permis pour un tas d'autres raisons qui ne me regardent pas forcément en fait.

Mais on on se rend compte que les trottinettes et les cris sont devenues un peu la la solution de facilité. On a presque plus de monde aujourd'hui en trottinette en ville qu'en vélo, quoi. Ah oui, ça c'est intéressant.

Euh vous avez pris connaissance probablement de l'étude dont on a parlé ce matin et on constate qu'il y a plus de lésion, plus de traumatisme notamment avec la trottinette. Est-ce que vous vous réclamez à minima le port du casque ? Ça vous semble être la base ?

Alors moi, j'ai pas voulu rendre le port du casque obligatoire dans mon arrêté municipal parce que j'estimais que c'est ça n'était pas à moi de décider que le casque serait obligatoire à Ternier, serait pas obligatoire dans la ville d'à côté. Et la préfecture de l'INE, [rires] la préfète de l'INE a pris un arrêté préfectoral pour obliger le port du casque sur les trottinettes à partir du 1er août 2026. Donc le casque est obligatoire dans l'ensemble du département.

Mais moi sincèrement, je pense que c'est au législateur de ce sujet, de se saisir de ce sujet et de rendre le casque obligatoire partout dans le pays parce que c'est pas moins ou plus dangereux de rouler en trottinette à Ternier euh qu'à Agent, qu'à Valence ou qu'à Bordeaux, quoi. Non, ça non. Mais en revanche, on était avec le président de l'association des victimes de de d'accidents en trottinette ce matin tout à l'heure vers vers 7h et il nous disait par exemple quand vous avez des imperfections dans la route, des trous, du gravier, enfin n'importe quoi, vous pouvez basculer avec la trottinette et ne pas avoir de casque et ben finalement c'est votre tête qui atterrit la la la la première et qui bascule. au contraire d'une moto ou enfin d'un motard ou d'un cycliste.

Alors évidemment tous les cyclistes ne sont pas non plus protégés, ça c'est vrai. Mais on est quand même un peu plus vulnérable en trottinette. Bien sûr, on est alors on est beaucoup plus vulnérable pour pour des raisons physiques également hein.

C'est que une roue trottinette fait une dizaine de centimètres de diamètre alors qu'une roue de vélo, une roue de moto fait 60 ou 70 cm de diamètre. Effectivement, le moindre trou dans la dans la chaussée, la roue se coince et on tombe ou on passe on passe par-dessus la trottinette. Moi vraiment le sens de l'arrêté municipale que j'ai pris, c'est de protéger les usagers autour des trottinettes.

Et j'estimé que euh la protection du conducteur de trottinette, c'était sa responsabilité individuelle et euh c'est aussi la responsabilité des parents pour les enfants mineurs. Et je ne voulais pas remplacer le rôle des parents. On peut pas toujours faire à la place des parents.

Donc voilà. Aurélien Gal, je comprends très bien et d'ailleurs on précise les règles. Voie publique, piste cyclable, normalement c'est bridage obligatoire à 25 km/h.

Sauf que vous avez beaucoup de trottilettes électriques qui atteignent les 50 et parfois plus. On m'a même signalé du 75 80. Sur les zones piétonnes.

Normalement, c'est allure limitée à 6 km/h. Vous dans votre commune, vous l'avez interdit. Normalement, je rappelle, rouler à plus de 25 sur la voie publique avec un engin non expose à une amende forfaitaire de 135 €.

Ça c'est la seule règle. On est avec deux auditeurs qui viennent de nous appeler. Dontin qui a un grand coup de gueule à nous à nous délivrer parce que il dit qu'il n'a pas le choix et que pour lui la trottinette électrique est impérative.

Je comprends très bien ce point de vue. La question n'est pas là. La question c'est comment faire cohabiter la trottinette électrique avec les autres usagers de la route, les vélos, euh les cyclistes, les motards, la voiture, les bus, les camions et j'en passe parce qu'il y a même des engins absolument incroyables qu'on peut croiser maintenant sur la route.

Il est 9h17 et vous nous vous intervenez sur l'antenne de Sud Radio. On sera dans un instant avec Jérôme et Arthur. On poursuit la discussion.

Moi tout de suite 7h10h le grand matin Sud Radio. Sud Radioinettes électriques avec les autres usagers de la route. On est avec Jérôme de Peau.

Bonjour Jérôme, soyez le bienvenu. Bonjour. Bonjour à tous.

Vous aviez l'intention de de nous donner un [rires] un coup de gueule parce que pour vous la trottinette électrique bah c'est une obligation. Vous vous dites que vous n'avez pas le choix. Vous devez la prendre.

Ça a commencé par une obligation puis c'est devenu un plaisir aussi. plus all sur une électrique que conduire pendant un quart d'heure dans les embouteillages. Mais c'est pour revenir sur une chose, je pense qu'il est important de nous laisser quand même malgré tout une liberté individuelle.

C'est-à-dire que nous on va encore nous taper dessus à des gens qui sont plus ou moins civiques. Il y a pas que des inciviques qui sont en trtinette. On respectera les règles, on payera nos amendes.

Ce moment, il y a une partie de la population qui est complètement incivi, qui peut chier dans la rue, qui peut chier par terre, on leur dit absolument rien. C'est-à-dire qu'on tape toujours sur les mêmes sur le portefeuille, qu'on s'occupe déjà de la criminalité, de tout le bordel qui est en France et ensuite on viendra nous taper au portefeuille. C'est ça injustice, c'est ce coup de colère que j'ai, c'est que c'est que j'en ai marre qu'on tape toujours sur les mêmes.

Je veux dire, j'ai arrêté de boire, j'ai arrêté de fumer, j'ai arrêté le chit, j'ai tout arrêté, les antidépresses, laissez-moi ça. Laissez-moi cet espace de liberté, s'il vous plaît. Cet espace où j'ai une sensation de pouvoir respirer et vivre.

Je vais au magasin, j'en peux plus, les prix sont de ouf. Je pars en vacances, on va même pas faire un restaurant, on n' pas les moyens. Merde, laissez-moi ça.

Sinon, je peux vous dire les gilets jaunes, ça va être mois 1000 les enfants. J'attends juste les élections 2027. Si ça tombe pas dans mon sens, je peux vous dire que ça va péter.

J'en ai marre. On tape toujours sur les mêmes. Ceux qui bossent, qui font pas chier et ceux qui ont un mini espace de liberté, qui demandent juste ça dans leur vie. moi quand je vois un mec qui se fout trois paquets de club par jour, je viens pas lui casser les couilles parce que c'est moi qui va payer sa chimiothérapie.

Laissez-nous un espace de liberté, s'il vous plaît. Laissez-nous respirer, on nen peut plus. On va péter.

On va péter. Le coup de gueule, le coup de gueule de Jérôme et vous êtes euh vous le savez, vous le pouvez le faire sur l'antenne de Sud Radio. Euh Jérôme, j'entends tout à fait ce que vous nous dites.

Alors euh ce matin, on posait la question à la suite de cette première étude parce que on apprend qu'il y a un danger réel pour l'utilisation notamment chez les jeunes. Et c'est là où j'ai envie de vous entendre, Jérôme, vous vous êtes responsable. Euh j'imagine que vous n'avez plus 16 ans euh et et d'après ce que je comprends euh euh mais on pense on pense aux jeunes ados.

On sait, on entendait le maire qui était avec nous à l'instant et qui va revenir avec nous, Aurélien Gal, qui nous disait que à la suite de son arrêté, il s'est rendu compte qu'il y avait même des gamins de moins de 14 ans qui circulaient avec ses ses euh ses ces engins. La question est pas de vous contraindre. La question est de faire en sorte comment on peut vous protéger vous euh et comment on peut faire en sorte que ceux qui circulent euh de façon peut-être euh désordonné le fassent de façon un peu plus ordonnée.

Finalement, ça vous rendrait service Jérôme ? Je pense que déjà il faut remettre à l'endroit. Si tout le monde était réellement civique sur la roue sur la route, on aurait pas ce genre de situation.

Je suis chauffeur routier donc vous voyez, je passe d'un 42 tonnes à 20 kg. Donc j'ai j'ai vraiment les deux côtés. Ce que je remarque de plus en plus sur la route, c'est un nativisme et je veux dire un comment dire les gens enfin ils ne respectent plus l'autre si vous voulez.

Euh sur les passages piéton, la plupart des gens ne s'arrêtent pas, ne s'arrêtent pas en voiture pour laisser passer. Il y a il y a plus de il y a plus rien. C'est-à-dire que les gens, ils sont dans leur petit coin, ils voient leur espace de liberté individuel mais ils ne voient pas l'espace de liberté de l'autre.

Et je vois de plus en plus d'incivilité. Je pense que au lieu de taper sur les gens, il faudrait enfin de taper sur les trottinettes, il faudrait vraiment que tout le monde respecte le code de la route. Se respecte rien qu'un sourire au lieu de dire "Va te faire connard, passe, tu m'emmerdes." Enfin, vous voyez ce que je veux dire ?

Je trouve que les gens, ils sont hyper aigris à l'heure d'aujourd'hui, je le comprends parce que je le suis aussi quelque part si je me reprends pas vu la vie et la situation actuelle. Mais il faut il faut remettre de la civilité dans notre pays. Jérôme, est-ce que vous seriez pour est-ce que vous seriez pour que les trottinettes finalement intègrent d'une certaine façon le code de la route et que on on demande au aux utilisateurs bah d'être sur la route et de pas être sur les trottoirs, ça c'est première chose.

Euh d'avoir un casque parce que quand même certains engins sont débridés, on le sait bien. Et puis on était avec le président ce matin de l'association des usagers de trottinette et des accidents et qui nous disait "Bah le problème c'est qu'avec les trous et les imperfections et là aussi ça c'est un sujet, il y en a de plus en plus sur les routes de France, bah c'est la vous basculez plus facilement que que qu'avec un de roues ou bien qu'à quatre roues évidemment à force." Ça dépend la trottinette que tu achètes.

Moi j'en ai une, je vais dans les routes de campagne, j'en dépend ce que tu prends. Mais oui, je comprends ce que vous voulez dire. Mais après oui, bah nous faire rentrer dans le code de la route, je pense que les vélos y sont.

Oui oui. Bon ben voilà. Bah nous aussi euh faut qu'on y soit de toute façon hein.

Les les deux roues y sont. Mais c'est vrai que c'est vrai que le port du casque n'est pas obligatoire. Enfin en tous les cas il n'est pas forcément respecté pour les cyclistes.

Ça c'est un sujet au même titre que les trottinettes. Il y a pas de raison. Enfin je veux dire euh je je pense qu' parce que parce que justement je pense que les gens c'est un des rares endroits où ils ont une sensation constante ou inconsciente de liberté.

Oui. Donc donc je pense que c'est pour ça que mettre remettre des lois sur ça ça on a l'impression surtout qu'en ce moment je vous le dis on étouffe on étouffe de partout. C'est compliqué.

On a besoin de ces petits moments là pour décompresser. Et je pense que c'est comme si vous demandiez un jogger, un jogger aussi peut se faire écraser sur la route en traversant, foutons lui la casque au jogger. Enfin, au bout d'un moment, merde, on a besoin de ces espaces.

Je comprends qu'il peut avoir des accidents, que ça peut être dangereux, mais on a besoin de ces petits moments de sensation de respirer. Je vous je vous comprends tellement Jérôme, merci d'être intervenu sur l'antenne de Sud Radio. Vous vivez à peau, vous êtes chauffeur routier. et vous nous parlez de ce sentiment de liberté lorsque vous êtes sur votre 20 kg comme vous dites votre trottinette électrique.

Qu'est-ce que ça vous inspire Aurélien Gal, maire de Ternier dans dans l'ine ce coup de gueule, ce témoignage très fort de Jérôme ? Mais je pense que au bout du bout, on est on est d'accord ensemble, hein. C'est remettre chacun chacun à sa place et le vivre ensemble euh nous paraît important en tout cas.

Euh et pour vivre ensemble correctement, il faut que les uns et les autres euh se respectent et qu'on comprenne aussi euh euh l'un et l'autre en fait hein. Et donc euh l'espace piéton pour les piéton, la voirie, l'espace roulant pour euh euh tous les engins euh qui roulent, que ce soit vélo, voiture, trottinette, camion et cetera et cetera. Moi, dans ma commune, j'ai plusieurs kilomètres de route départementale.

Euh voilà, quand on partage tous ensemble une route départementale limitée à 50 km/h, il y a un certain nombre de règles à connaître en tout cas. Et c'est pour ça que je pense que un un peu un permis de rouler, un un savoir rouler comme il en existe euh pour les vélos et les jeunes euh ce serait une première étape en tout cas pour les usagers de de Trottinette parce qu'on utilise la le même espace que des voitures et des camions. Hm.

Peut-être qu'il y a quelque chose à inventer, peut-être pas exactement le même permis, mais peut-être un stage, quelque chose qui qui permettrait quand même de sensibiliser les jeunes. On est avec Arthur qui vit en région parisienne, non qui vit pardon en Bretagne du côté de Vann. Bonjour Arthur, soyez le bienvenu.

Bonjour Jacques, bonjour à tous. Vous vous êtes bah vous êtes jeune déjà, vous avez 26 ans, quelle chance ! Et vous êtes conducteur de de de trottinette, racontez-nous.

Exactement. Ben en fait moi je prends une trottinette tous les jours pour aller pour aller travailler sur van et alors j'ai un avis un petit peu plus nuancé que Jérôme puisque moi en fait je porte déjà gant et gilet euh parce que c'est vrai que j'ai toujours peur de tomber ou toujours peur de de me faire renverser euh et ça n'a pas servi à rien parce que il y a il y a de fin mois et demi, je me suis fait renverser par une voiture sur un rond-point à la hollandaise. Vous savez, ce sont les nouveaux rond-points qu'on installe un petit peu partout dans les villes avec une piste cyclable sur l'extérieur de l'anneau du rond-point mais qui est prioritaire au vélo et au enfin au vélo et au trottinette.

Et monsieur monsieur n'a pas fait attention s'engageant, il m'a pas vu et puis bah il est venu me taper me taper plein de balle sur le sur le rond-point. Heureusement, je l'ai vu arriver. J'ai eu le temps de sauter avant qu'il me avant qu'il me roule dessus, mais si j'avais pas le réflexe de sauter, il m'aurait il m'aurait sûrement roulé dessus le monsieur quoi.

Donc je peux comprendre que le casque et l'égant soit soit contraignant. Euh mais on monte quand même jusqu'à 25 km/h avec une trottinette qui est qui est brûlée. On peut aller bien au-delà avec un véhicule débrilé.

Mais déjà tomber à 25 et se rpper les mains, se rapper la tête à 25 sur le sol, je j'ai pas j'ai pas expérimenté. Je pense que ça peut laisser des traces he quand on voit les moi j'ai fait des sensibilisations sur les accidents de moto. Quand on voit les les craches à moto, le qui reste du main quand on quand on glisse, ouais, ça vaccine un petit peu.

Donc comme vous l'évoquiez, peut-être qu'un un stage ou un des sensibilisations pour les plus jeunes et pour les autres serait intéressante de façon à à sensibiliser et à vraiment montrer que que le casque ça reste important. Ouais, mais vous avez tout à fait raison Arthur. Moi vous savez, je suis je suis motard et je me je suis déjà tombé quasiment au ralenti.

On peut se faire très très mal au ralenti. Il y a la question il y a la question aussi de la qualité de la route parce que là on parle beaucoup effectivement de la protection pour le le conducteur de de de trottinette. Je sais pas comment il faut l'appeler.

D'ailleurs, on inventera peut-être un mot un jour, hein. Le Trottinetman, je sais pas comment on dit. [rires] Euh mais mais est-ce que comment sont les routes de votre côté Avane ?

Et puis on va ensuite retourner voir notre notre mère pour lui pour lui poser la même question. Aurélien Gal, moi les sont plutôt très bonnes. Après, je prends quelques routes de campagne.

Donc j'ai acheté une trottinette qui qui est pareil qui est équipée avec des plus grosses roues, des suspensions à l'avant, à l'arrière pour pour absorber les chocs. Mais quand les routes sont mauvaises, c'est pas confortable. Ou quand il y a du pavé par exemple, c'est pas confortable.

Il y a un risque de chavirer, ça glisse, c'est humide. Donc ouais, c'est c'est les routes sont pas toujours très adaptées non plus pour pour les deux roues que ce soit trottinette ou vélo. Ouais.

Ouais. Merci de votre témoignage Arthur et faites attention du côté de de Van, mais vous êtes prudent, vous vous avez l'équipement total et en plus vous avez acheté une trottinette un peu mieux armée que les autres. Aurélien Gal, ça va être ça aussi peut-être le sujet dans les dans les mois, les années à venir, c'est peut-être de s'équiper d'un d'un matériel qui soit, j'ai envie de dire, homologué, qui soit pas un jeu d'enfant.

Euh et puis la question de la qualité des routes parce que c'est vrai qu'on on on a on porte toujours la responsabilité sur le conducteur mais franchement parfois euh c'est c'est terrible hein. Je je pense que vous pointez là euh vraiment un sujet un important et un sujet central. C'est vrai qu'on a dans nos communes euh parfois des voiries dégradées et notamment la sortie de l'hiver parce qu'on a quand même eu un hiver où il a fait un petit peu froid.

Il y a eu euh un petit peu de neige et cetera et dès que vous mettez un petit coup de chasse- neige, dès que vous mettez un petit coup de sel, vous avez des morceaux de route qui s'en vont et euh on met quand même pas mal de temps à essayer de réparer un petit peu tout ça. Les l'entretien des voiries est malgré tout un réel sujet tant pour les trottinettes que pour les autres usagers de la route et c'est probablement même le le principal sujet Aurélien Gal. On est avec Carole, vous êtes nombreux à nous appeler hein, c'est un sujet qui fait réagir Carole vous êtes à vous vivez à Paris et alors spontanément vous nous dites mais arrêtons d'enquiquiner les gens.

C'est un peu ça que vous voulez dire Carole, soyez la bienvenue sur Sud Radio. Dans quiiner les gens, c'est arrêtons de dire aux gens qu'il faut faire ça et ça parce que il il y a des gens, ils savent qu'il faut une assurance pour rouler et ben ils en ont pas. Ils savent qu' il faut un permis et ben ils en ont.

Il y a il y a j'en ai j'envoie en moto qui n'ont pas de casque. Bah ils savent qu'ils font un casque. Bah et ben tant pis.

Tant pis. Il ils ont un accident. Alors évidemment si ça si ça concerne d'autres gens bah c'est dramatique et lui il va payer jusqu'à je sais pas combien mais les les gens ils savent c'est pas parce qu'on va dire aux gens voilà il faut il faut mettre un casque pour les trottinettes que les gens vont le faire mais Car de l'argent à la société ça coûte de l'argent aux autres il y a la question du de la responsabilité commune d'une certaine façon oui mais vous voyez bien qu'aujourd'hui même avec des trucs assez assez banal je je dirais de d'avoir le permis et l'assurance.

Mais combien combien aujourd'hui euh roule sans sans assurance et sans et sans et sans permis ? C'est vrai, c'est vrai, c'est vrai. Euh après c'est quand les gamins ils ont 14 15 ans et ben ils s'en vont avec leur trottinette sur les trottoir et les machins.

Et ben je sais pas les parents B je sais pas moi mon fils il a jamais fait ça hein. Franchement euh c'est très important ça. C'est une question très importante.

Carole merci d'avoir témoigné sur notre antenne. Je je terminerai je terminerai avec vous Aurélien Gal. C'est le sujet c'est quand même les jeunes ados et les ados.

C'est vrai que quand on est adulte on est censé être responsable. Euh vous faites de la sensibilisation euh devant les collèges et ça aussi c'est un sujet euh c'est euh de responsabiliser les parents pour que les jeunes adoss aient la possibilité enfin et même l'obligation de porter un casque à minima parce que c'est de leur vie dont dont dont dont finalement euh il euh dont il est question. Mais exactement, mettons-nous bien en tête que les trottinettes électriques sont quand même des nouveaux engins.

Moi, j'ai 40 44 ans. C'est un engin que je n'avais pas à ma disposition quand j'étais jeune. Et pour les parents, on n jamais connu en fait les les trottinettes électriques.

Donc c'est c'est un nouvel engin. Puis après, le tableau n n'est pas n'est pas noir complètement quand même. L'immense majorité des des l'immense majorité des usagers se comporte correctement.

Mais euh voilà, il y a il y a quelques quelques déviances euh qu'il faut je pense remettre un peu dans le dans le droit chemin. Et euh effectivement, c'est un un nouvel un nouvel engin euh qui arrive, une nouvelle vie dans nos sociétés et il faut que chacun apprenne à s'en servir, faut que chacun apprenne à vivre avec et on a des choses à trouver pour continuer à vivre ensemble paisiblement. En tout cas, merci Aurélien Gal.

Effectivement notre question sur Sud Radio ce matin, c'était de finalement savoir comment mieux cohabiter entre tous les engins et tous les usagers de la route avec ce nouveau venu qui est la trottinette électrique qui apporte beaucoup de solutions, beaucoup de solutions à tous ceux qui l'utilisent et vous le constatez vous-même dans votre commune, Aurélien Gal, vous nous le disiez, il y en a presque plus maintenant que deux cyclistes. Donc il veut c'est pas la question est pas de savoir s'il va falloir composer avec les trottinettes, c'est juste de savoir comment faire pour que tout le monde puisse bien s'entendre sur la route parce que notamment dans les campagnes, c'est une vraie ça a un vrai intérêt notamment pour les jeunes qui peuvent pas se déplacer, qui dépendent de la voiture de papa ou de maman, du bus qui passe pas et cetera et cetera. Donc c'est un c'est un vrai atout dans beaucoup de communes.

Merci euh d'avoir témoigné ce matin.