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Discours / meetingINA (sur YouTube)· 16 juillet 2012 2 minAutoproduitFond programmatiqueTransportsEurope & international

Le TGV nord en attendant l'Eurostar - Archive INA

Transcription youtube_captions. À recouper avec la source d'origine.

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Chapitres

Répartition du ton (temps de parole politique)

Propositif 100 %

Affirmations vérifiables (citations exactes)

  • 1:00Chiffre
    « coût de l'opération pour la France environ 7 milliards de francs »
  • 1:30Chiffre
    « les estimations de trafic entre Paris et Lille sont de l'ordre de 34 millions de passagers par an »
  • 2:00Fait
    « cette solution permet aussi à Bruxelles d'être relié directement à Calais et donc au tunnel sous la Manche pour gagner l'Angleterre »
  • 2:30Fait
    « tunnel dont l'ouverture est prévue pour 1993 »
  • 3:30Promesse
    « de réaliser dès que possible le contournement Est de Lyon »
  • 4:00Promesse
    « et enfin de poursuivre l'instruction pour la réalisation du TGV Est qui doit desservir Strasbourg »

Modèle mistral-small-latest · prompt v1· les citations sont vérifiées mot pour mot dans le transcript ; le taux de réponse directe est calculé à partir des verdicts question par question. Aucun label idéologique n'est produit.

le TGV Nord en passant par l'île offre l'avantage de satisfaire la SNCF après un arrêt possible à roissi l'aéroport du nord de Paris le TGV filera directement sur l'île là deux possibilités soit on continue sur Bruxelles duré 1h 20 minutes environ soit on poursuit son chemin vers Calais où l'on arrive après 1h15 de train coût de l'opération pour la France environ 7 milliards de francs mais les estimations de trafic entre Paris et Lille sont de l'ordre de 34 millions de passagers par an donc une opération plutôt rentable cette solution permet aussi à Bruxelles d'être relié directement à Calais et donc au tunnel sous la Manche pour gagner l'Angleterre tunnel dont l'ouverture est prévue pour 1993 c'est-à-dire en même temps que le TGV Nord nous avons décidé d'une part de réaliser le TGV Nord d'autre part et simultanément de réaliser l'interconnexion en île-de-fance de réaliser dès que possible le contournement Est de Lyon et enfin de poursuivre l'instruction pour la réalisation du TGV Est qui doit desservir Strasbourg voilà les décisions importantes en matière de transport et d'aménagement du territoire qui ont été prises ce matin