⚓En 30 ans, la part des ports français dans le trafic maritime européen a été divisée par 2

Les grands ports français disposent de nombreux atouts, d'abord par leur position géographiques, par les réserves foncières notamment et puis aussi par des infrastructures modernes. Nous avons les infrastructures à nous de les améliorer, de les adapter. Euh c'est bien là l'enjeu et tout ça ne pourra se faire que si enfin la France ne tourne pas le dos à la mer.

Nous avons lancé une mission d'évaluation sur la compétitivité des ports français. Mission qui a duré 6 mois et au cours de laquelle nous avons dressé un bilan plutôt contrasté de la situation des grands ports français avec un relatif décrochage vis-à-vis de nos grands concurrents européens que sont Rotterdam et Enverse notamment en raison d'une difficulté à capter l'import et l'export de marchandise d'une faiblesse de l'Interland aussi de difficultés administratives et d'une difficulté à se projeter sur le temps long. Et pourtant, les grands ports français disposent de nombreux atouts, d'abord par leur position géographiques, par les réserves foncières notamment et puis aussi par des infrastructures modernes.

Après 6 mois de travaux, 40 auditions des déplacements sur le terrain, maintenant nous pouvons vous faire autour de 6 axes 40 propositions qui nous pensons pourront améliorer l'enjeu important qui se cache derrière la compétitivité des ports français, c'est-à-dire la souveraineté de notre pays. Alors, dans ce rapport, nous proposons des recommandations euh autour de la simplification administrative, autour du temps long aussi, c'est-à-dire faire passer les projets stratégiques des grands ports de 5 à 10 ans, pareil pour le mandat euh des directeurs des grands ports et faire une loi de programmation pour que le parlement se saisisse pleinement de cette question. Nous avons les infrastructures à nous de les améliorer, de les adapter.

Euh c'est bien là l'enjeu et tout ça ne pourra se faire que si enfin la France ne tourne pas le dos à la mer mais au contraire se projette vers les océans et définit une politique maritime qui soit digne de ce nom. Et pour ça la planification, la programmation, l'anticipation sont les remèdes que nous avons identifiés. 6x axes, 40 propositions que nous vous laisserons découvrir à lire absolument dans le rapport.

M.