Interview vérité de Carole Delga sur la gare de la Mogère !

Sur la gare de la Maugère, cette gare de la Maugère, pour l'instant, pendant 18 mois, elle ne va accueillir que 8 trains. Ce qui fait que cela ne respecte pas la convention qui est conclue entre la région et la SNCF, puisque dans la convention, la SNCF devait mettre dans cette gare beaucoup plus de trains qui devaient quitter Saint-Roch pour aller à la Maugère, parce qu'ainsi, pour moi, la région, ça me permettait de développer mes trains, c'est-à-dire les trains du quotidien, pour faire que les habitants, sur l'axe Lunel 7, puissent plus facilement prendre le train aux heures de pointe pour se rendre à leur travail ou pour se rendre sur leur lieu d'études.

Cette convention avec la SNCF n'est pas respectée pour l'instant, elle ne le sera que dans 18 mois. Donc la région, elle attend un courrier officiel de la SNCF qui dira le nombre de LGV exacts qui passeront à la gare de la Maugère. J'ai eu la SNCF encore avant-hier, en conférence téléphonique. Je devrais recevoir ces engagements début septembre. Moi, quand je fais un investissement public, parce que je rappelle quand même que la région, elle a participé à plus de 325 millions d'euros à l'heure où je vous parle sur le contournement de Nîmes-Montpellier et sur les gares.

Quand il y a un investissement d'un tel niveau, 325 millions d'euros, je souhaite que ça soit utile, utile pour les habitants de l'Occitanie. Et c'est pourquoi je continue à avoir un dialogue exigeant avec la SNCF pour avoir plus de trains. Sur les deux dernières années, cela a apporté ses fruits, puisque sur les tarifs pour le fret, ils étaient très élevés. Il y a deux ans, on a réussi à les faire baisser. Et c'est ainsi qu'il y a près de deux tiers des trains du fret qui ne passent plus en centre-ville de Montpellier, mais qui passent sur la ligne nouvelle.

Donc c'est un travail exigeant, parce que moi je veux que l'argent public, dont j'ai la responsabilité, il serve aux habitants de ces territoires.