BRUNO LE MAIRE A ENCORE MENTI, VOICI LES PREUVES

pour ne rater aucune de nos vidéos n'oubliez pas de vous abonner et d'activer la cloche quand on manie des grosses masses monétaires on va couper 5 milliards là mais c'est rien parce que nous avons une dette de temps un déficit de temps bah les gens disent oh bah oui ça paraît pas grand-chose mais en réalité quand vous allez dans le détail c'est énorme la dette privée là il y a pas de problème elle est plus élevée on sait pas trop si c'est une pyramide de Ponzi mais là il y a pas de souci ça va se se réguler par les forces du marché mais la dette publique il faut la couper il faut la couper parce qu' au fond il faut couper dans les services publics bonjour tout le monde je suis r VI de vous retrouver pour un nouvel épisode de l'instant porschet l'instant porschet c'est un petit moment qu'on se prend entre nous avec Thomas pour analyser décrypter et avoir les clés pour comprendre ce qui se passe autour de nous cela fait déjà plus de 3 mois qu'on tient le Paris qui a pu sembler fou faire tourner une télé d'info indépendante et engagé en plateau et sur le terrain merci pour votre force le média ne tient que par vous alors n'hésitez pas à rejoindre l'aventure de manière pérenne en vous abonnant à partir de 5 € par mois pour soutenir la première coopérative M miatique de France sur le petit écran et vous pouvez aussi vous abonner à notre newsletter quotidienne pour ne rien manquer des informations version le médiia bonjour Thas salut Lisa alors avec toi aujourd'hui au programme les 10 milliards d'économies annoncé par Bruno Le Maire on a le détail et les Français vont payer puis l'état des transports parisiens à 4 mois des JO c'est [Musique] parti la semaine dernière on vous parlaz de cette annonce de Bruno Le Maire 10 milliards d'euros d'économie sur le budget 2024 on gagne moins on dépense moins donc nous dépenserons immédiatement dans les jours qui viennent 10 milliards d'euros en moins sur les dépenses de l'État c'est l'État qui va faire un effort promet Bruno Le Maire on vous le disait la semaine dernière ça santé l'entourloupe et ça n'a pas manqué on avait vu juste le décret d'annulation de crédit a été publié jeudi dernier des milliers d'emplois sont visés par ses économies le collectif nos services publics a estimé éducation 8000 postes le Café pédagogique estime même jusqu'à 11000 dont la moitié pour des accompagnants d'élèves en situation de handicap la recherche 7500 et on pourrait même estimer le double agriculture alimentation 1200 postes justice 300 postes Bercy affirme à France Info que ces couples n'impliqueront aucune suppression d'emploi et cible des réserves de dépenses de l'année passée qui n'ont pas été effectué à suivre mais dans tous les cas pas d'embauche et ou d'investissement au-delà de la masse salariale des missions et services publics subissent des coupes budgétaires massives 2 milliards soit 20 % du total pour les programmes touchant à l'écologie au développement durable et à la mobilité le travail et l'emploi c'est 1,1 milliard d'euros de rabauté et la recherche et l'enseignement supérieur c'est 904 millions d'euros tous les ministères participe avait promis le ministre mais les domaines écologie travail et enseignement sont particulièrement touchés par ces coupes alternatives économique montre l'écart en point de pourcentage entre le poids des principales missions de l'État dans l'effort budgétairees imposé en février 2024 et leurs poids respectif dans le budget de l'État en 2023 Bruno Lemer disait aussi que cela ne toucherait pas les collectivités locales on voit pourtant dans ce décret des économies sur des agences de l'État ou encore des aides qui appuient fortement les collectivités locales donc on est bien loin des économies sur des meubles des achats ou de l'énergie comme avancé Bruno LEM mer la semaine dernière on est sur une atteinte même au fonctionnement des services publics Thomas euh Bruno Lemire n'a pas tout dit voir à menti hein sur TF1 ce jour-là les Français vont subir les conséquences ils vont payer bien sûr qu'ils vont payer on le sait on le sait depuis toujours vous savez quand quand il y a eu cette réforme de de de de l'ISF ça nous a fait perdre 4 milliards de rentrée budgétaire et 4 milliards c'est l'équivalent de plusieurs dizaines de milliers de de de postes de fonctionnaires donc on savait qu'il allait avoir un impact sur des postes de fonctionnaires alors le problème c'est que il y a deux solutions soit il y a des coupes très franches a priori ça va plutôt être des économies sur les années à venir sur l'investissement et sur la création de poste et là vous vous en rendez compte souvent 2 3 ans plus tard c'està-dire que au début les gens se serent la ceinture ils arrivent à les services publics arrivent à bricoler comme ils le font tout le temps depuis des années c'est déjà le cas pour t ceux qui sont à l'hôpital et dans l'éducation ils le savent et puis après au bout d'un moment ça tient plus parce qu'il y a des nouveaux arrivants qui arrivent les moyens vieillissent il y a pas d'investissement il y a pas de création de poste et ça ne tient plus et là c'est l'alerte générale et vous avez ce qui s'est passé encore une fois pour les crèches la culture et et et les investissements dans dans dans les loisirs et le sport dans les collectivités locales quand François Hollande a baissé de 10 milliards les les ce qu'il donnait au au collec les dotations au collectivités local ben vous avez eu 5 ans plus tard des gros problèmes de recrutement sur les crèches d'investissement dans les crèches de garde pour un certain nombre de familles donc à partir du moment où vous baissez sur les frais de fonctionnement vous avez toujours un impact soit sur le moment quand c'est des coupes fortes soit 2 3 ans plus tard quand c'est des économies sur les années à venir mais moi ce que j'avais marqué dans un livre que j'avais sorti en 2018 qui s'appelait le Traité d'économie hétique donc il y a plus de 6 ans c'est que les couples sur la dépense publique ne sont jamais ind doolor il y a T toujours quelqu'un qui est impacté au bout du compte et donc quand on manie des grosses masses monétaires on on va couper 5 milliards là mais c'est rien parce que nous avons une dette de temps un déficit de temps ou des recettes de temps bah les gens disent oh bah oui ça paraît pas grand-chose mais en réalité quand vous allez dans le détail c'est énorme donc il faut toujours regarder le détail il faut toujours se dire que une coupe sur dépense publique il y a toujours quelqu'un qui finit par payer au bout puis les experts alertent aussi sur cette cette grosse coupe sur le domaine écologie développement durable et mobilité en disant que ça va alourdir la dette climatique on le disait on avait fait des épisodes dessus sur tous les experts même très libéraux et ceeter qui disaient il faut investir parce que moi on investit plus la dette va s'alourdir et en fait coûtera plus cher dans quelques années donc c'est une politique courttermiste qu'on voit là qui est dangereuse c'est c'est une politique court-termiste très clairement là le but c'est c'est de d'envoyer un signal aux agences de notation avant qu'ell signent avant qu' qu'elles sorte leur notes et et de montrer qu'on fait des efforts dans un contexte européen dont on va parler juste après où il y a un nouveau pacte budgétaire assez austéritaire c'est ça c'est ça le seul but il y a pas de vision de long terme donc le but c'est de sauver les meubles sur le court terme il y a aucune vision de de de long terme et et je veux dire quand on retire de l'argent à ma prime renve où il y avait effectivement des améliorations à faire mais j'arrive pas à comprendre moi comment une amélioration peut se faire avec des moyens qui qui qui diminuent on sait très bien qu'il va y avoir des restrictions mais les rénovations elles doivent être surveillées on doit surveiller les entreprises qui les font pour pas pour pas qu'il y ait d'abus ça ça je suis d'accord et ça en général ça demande plus de moyens que moins de moyens mais le but c'est c'est de rénover les habitations et et le rythme de rénovation tout s'accorde à dire qu'il est beaucoup trop faible et qu'on a beau avoir fait des crédits des subventions des crédits d'impôt des subventions ça n'a pas suffi donc à un moment le nerf de la guerre c'est toujours l'argent et et le fait de que les acteurs respectent un certain nombre de règles pour que ce soit bien fait qui ait pas d'abus qui a pas une captation de de de de cette rente mais rien ne ne ne des annonces de Bruno le mer ne nous dirige vers quelque chose où il y aurait un plan d'ampleur mettant tous les acteurs de manière alignée pour servir la la la transition écologique ces restrictions budgétaires tu l'as dit elles concernent pas du tout que la France hein mais c'est quelque chose qu'on qu'on voit dans toute l'Union européenne par exemple en Allemagne en novembre dernier la Cour constitutionnelle a obligé l'État à supprimer 17 milliards d'euros de dépenses pour 2024 l'Italie aussi veut lever 20 milliards d'ici à 2026 à travers un plan de privatisation et après 4 années exceptionnelles où le quoi qu'il en coûte de la pandémie a été suivi d'ê massif face à la crise inflationniste l'Europe fait face au grand retour des restrictions budgétaires c'est ce qu'on peut lire dans le journal le monde et le journal écrit l'air du gratuit est fini Thomas qu'est-ce qui se passe là dans l'Union européenne il se passe ce qui s'est passé après la crise 2008 et moi ça me fait très peur parce que vous savez au moment du covid on s'est rendu compte qu' qu'on avait fait un certain nombre d'erreurs et je me souviens de Macron qui a dit je vais me réinventer moi le premier c'est ce qui c'est ce qu'il a dit on s'est rendu compte que par exemple la Commission avait appelé un certain nombre d'État un certain nombre de fois à faire des économies sur leur système de santé et quand on est arrivé au covid les hôpitaux étaient tellement déjà à genou que qu'ils ont dû bricoler qu'on a dû confiner et cetera et d'ailleurs souvent les les confinements les couvre-feux étaient liés à la capacité des urgences à recevoir un certain nombre de malades donc les médecins ont été mis face à une à une pandémie alors qu'ils étaient complètement à genou qu' avait un manque de moyens de personnel et cetera donc là tout le monde a dit il faut se réinventer il faut avoir une vision de long terme il faut il faut privilégier plutôt des investissements dans des secteurs plutôt que des restrictions idiotes et là qu'est-ce qui se passe bah on est à peu près la pandémie de 2020 3 4 ans après et ben on fait le tourn aostéritaire en 2008 il y a eu cette grosse crise financière 4 ans après 3 ans après pardon en 2011 on a fait le tourn en aéritaire donc c'est à peu près le même le même schéma qui suit et et pendant cette crise beaucoup de gens ont prévenu nous avons prévenu ici nous l'avons dit à plusieurs reprises qu'il fallait pas nous refaire le même coup qu'après la crise de 2008 parce que la crise 2008 avait entraîné un fort décrochage de de de la zone euro et même et y compris de la France hein par rapport aux États-Unis et que là sur une situation dégradée si on faisait la même chose la situation serait beaucoup plus difficile à encaisser pour les populations Bruno Lemire disait qu'il ferait pas la même chose Macron disait qu'il ferait pas la même chose qu'ils avaient compris ben résultat des courses ils font la même chose et moi ce qui me fait peur c'est que toute l're que nous avons connu à cette époque-là parce que les les crises austéritaires en 2011 a entraîné quand même la création d'un certain nombre de mouvements antiaustéritaires en Europe il y a eu podemos on s'en souvient il y a eu cypras varoufakis en Grèce il y a eu au début le mouvement 5 étoiles même si aujourd'hui on sait pas trop où ils sont il y a eu un certain nombre mouvements qui sont nés comme ça et ces mouvements ont été tous balayés écrasés ou balayés et aujourd'hui je suis pas sûr qu'il a le même type de mouvement qui naisse et j'ai bien peur que cette crise austéritaire profite finalement à l'extrême droite alors que l'extrême droite est assez garant de cette politique dans ces programmes donc j'ai peur moi que la colère citoyenne aille au mauvais endroit et que ça n'arrange en rien la situation des services publics et même la situation des population le monde donc écrit l'airire du gratuit est fini est-ce qu'on était vraiment dans dans l'air du gratuit je sais pas si on peut dire ça en réalité c'est vous savez en économie vous avez quand quand quand l'économie va mal c'est ce que vous apprenez en première ou deuxè année quand l'économie va mal vous devez faire de la de la politique contracyclique c'est-à-dire vous devez soutenir de l'activité par des déficits c'est un pays comme les États-Unis un pays libéral qui qui l'a toujours fait et qui a toujours eu des effets plutôt positifs et d'ailleurs c'était ça que nous avions appris enfin pas nous hein mais parce que les économies satteré se sont créé faut le rappeler quand il y a eu la première politique d'austérité mais c'est ça qui avait appris l'ensemble on va dire normalement de l'Europe c'est qu' la crise 2008 les États-Unis ont mis 3 ans pour revenir à leur niveau d'activité d'avant-crise quand l'Europe a mis 10 ans donc ça veut dire que la politique américaine de support de l'activité par les déficites avait été efficace aujourd'hui les États-Unis ils refont la même chose et et il y a une vraie croissance économique qui se passe et il y a des vrais investissements sur sur des entreprises notamment de la transition énergétique qui se font nous nous faisons l'inverse donc nous n'avons pas appris de nos erreurs alors que pendant le covid nous avons fait des emprunts communs et que c'était normalement une voie qu'il fallait poursuivre bah là vous vous rendez compte compte que ce qui se réinstalle en Europe c'est la défiance entre pays avec l'Allemagne et les pays du Nord qui veulent réduire rapidement les déficits et les pays du Sud finalement qui sont contraints de faire des économies et vous savez là-dedans dans cette architecture de l'Europe vous avez les pays du Nord qui veulent faire de la réduction de l'austérité budgétaire les pays du Sud qui n'ont pas la même économie qu' une économie parfois même un peu plus jeune mais qui n'ont pas la même transition démographique qui nont pas le même fonctionnement de l'économie eux ne veulent pas faire ça normalement la France est au milieu des deux en plus c'est puissance ça devrait être un médiateur pour changer l'Europe elle ne l'a jamais été à l'époque de cypras de varoufakis ce ministre de l'économie grecque qui avit fait le tour de l'Europe en dénonçant l'austérité la France aurait pu être ce qu'on appelle dans le langage managérial un Game changer faire en sorte que la balance penche du côté des pays du Sud mais elle a toujours refusé d'avoir cette position elle préfère avoir une position de de bon élève comme ça de de l'Allemagne et des pays du Nord plutôt que d'avoir une position où elle représenterait plus de 50 % du PIB de la zone euro et elle dirait c'est fini on veut plus de ça mais elle veut pas elle veut pas parce que je pense que Macron Europe ou pas Europe il aurait la même politique c'est un libéral et pour lui il faut combattre tout ce qui ressemblerait au publicque c'est-à-dire la dette publique le déficit public la dette privée là il y a pas de problème elle est plus élevée on sait pas trop si c'est une pyramide de pon mais là il y a pas de souci ça va se se réguler par les forces du marché mais la dette publique il faut la couper il faut la couper parce qu' au fond il faut couper dans les services publics et il faut réformer et ça Europe ou pas Europe Macron l'aurait fait ça c'est sûr justement tu l'as dit il y avait plusieurs orientations possibles quand on sort d'une crise ou queon voit une crise et cetera il y a l'investissement massif comme tu comme tu l'as dit aux États-Unis donc agrandir la dette mais avoir un retour sur investissement sur le long terme après on se compare pas aux États-Unis c'est pas les mêmes systèmes c'est pas les mêmes situation mais voilà les États-Unis font ça et où il y a aussi l'orientation de serrer les dépenses ne pas forcément chercher de recettes bref l'austérité là tu l'as dit hein on voit ce que ce qu' a pris comme chemin l'Europe et la France moi ce que je me demande c'est pourquoi on s'entête enfin pas nous mais pourquoi le le pouvoir politique pourquoi la France pourquoi l' europeope sans tête dans ce modèle austéritaire est-ce que il y a des intérêts privés qu'est-ce qui se passe en fait pourquoi on continue dans ce modèle alors qu'on sait que à court terme il peut peut-être arranger des gens mais à long terme il coûte plus que qu'il enfin alors déjà vous savez souvent pour rembourser la dette et le déficit il y a des grand plan de privatisation qui profit à des intérêts privés on l'a vu en Grèce la Grèce a vendu une grosse partie de ses aéroports qui ont été achetés parfois par par des entreprises allemande parfois le le port le port grec a été acheté par des entreprises chinoises la privatisation profite toujours à des intérêts privés euh c'est la première des choses euh le service public est financé par l'impôt euh et donc pour une grosse partie des gens si vous réduisez le service public vous réduisez l'impôt et il y a une grosse partie des gens qui veulent moins d'impôts notamment les les enfin les grandes entreprises en payent déjà pas beaucoup notamment àz les chefs d'entreprisees et les gens les les les les plus riches veulent moins d'impôt d'ailleurs je me souviens moi que à l'époque des des mémorandum qui y avaient en Grèce c'està-dire des plans d'ajustement structurel le gouvernement de gauche cypras avait proposé d'augmenter les impôts sur les plus riches et le FMI avait refusé en disant que non non c'est pas la bonne technique il faut pas faire ça c'est un mauvais signal pour l'investissement il faut couper dans les dépenses publiques dans les retraites des Grecs ou dans ou dans les les le salaire des infirmières Grecs et et là on est on est sur cette logique là c'est c'est c'est c'est horrible on est on est dans cette on est dans cette logique là donc les gens ont du mal à changer de logiciel alors que honnêtement l'euro c'est quand même une monnaie importante dans le monde c'est quand même une monnaie encore demandée dans un monde stable tout le monde s'accorde à dire que le le les salaires n'ont pas suffisamment augmenté ces 10 dernières années si on prend en compte ces trois dernières années on a une chute du pouvoir d'achat comme on a jamais eu en Europe et vous accompagnez ça d'une baisse d'activité avec la hausse des taux d'accord ce qui va entraîner un certain nombre de faillite et vous accompagnez ça en plus d'une baisse des dotations sur les services publics donc vous avez une perte de revenus monétaire euh vous avez une perte d'activité donc de déboucher futur et vous avez une perte de servicees publ donc moi je je me demande comment les gens vont encaisser ça alors ce qui me surprends moi c'est qu'ils ont une capacité une forte capacité à à à à enchaîner à à encaisser les cûpts mais là c'est ça ça ça risque d'être compliqué mais tant que ça tient finalement plus ou moins B les gouvernement il continue hein on le rappelle quand on dit impôt des plus riches on parle vraiment des très très riches des 01 des 1 % on parle pas de ceux qui gagnent 2 3 4000 € par mois et le gouvernement adore jouer dessus en disant oui les plus riches ce qui gagnent 3000 € par mois on veut pas leur rajouter des impôts et cetera mais c'est important de le préciser parce que le gouvernement joue énormément là-dessus à mettre les classes moyennes contre les classes plus pauvres alors que quand on dit impôt des plus riches on parle vraiment des très très riches qui sont finalement peu tout à fait et mais et les très très riches échappent de plus en plus à l' impôts donc chaque fois qu'il y a eu des hausses d'impôts y compris sous Hollande en fait c'est les classes moyennes supérieures cell que vous avez dit 3000 un peu plus de 3000 ou les PME qui elles prennent en partie les réglementations sans pouvoir les éviter en partie les les les les les hausses d'impôts et donc il est vrai que cette cette classe sociale maintenant dit c'est fini quoi je peux plus elle a l'impression que même une toute hausse d'impôts serait serait pour elle or en réalité comme comme tu l'as dit il y a un certain nombre de grandes compagnies compris françaises qui font des des des bénéfices records et et et la France pourrait au moins ouvrir une brèche sur la taxation on l'avait dit de ces profits qui étaient imprévus qui profitaent notamment de la guerre mais c'est pas la volonté du gouvernement la volonté c'est d'agiter des choses comme l'avait fait à un moment monsieur hatal en disant on va récupérer la l'argent dans les paradis fiscaux et cetera et puis voilà c'est une façon en fait de dire il y a une nouvelle actualité qui en chasse une autre il y a des actualités où il y a des vraiment des coupes concrètes puis il y en a d'autres où c'est un peu de l'esbrouf on sait pas trop à quoi ça va mener et puis après on passe à autre chose ouis il y a vraiment une courbe où les impôts augmentent en proportion des salaires et d'un seul coup quand on arrive au très très riche hop c'est la courbe tombe et donc ça montre ce que tu viens de dire qu'est-ce que risque concrètement les habitants en Europe et en France par rapport à ces politiqu d'austérité ben il risque de vivre ce ce qu'ils ont vécu ces 10 dernières années en pire c'est-à-dire de voir les services publics disparaître alors je pense que aujourd'hui il y a une nouvelle génération qui qui arrive à l'âge de 18 ans qui qui qui ne se souvient plus d'avoir vu un certain nombre de servic public autour de de de de lui c'est-à-dire que le les gendarmeries ont fermé les sapeurs pompiers ont fermés les hôpitaux sont loin la police quand vous l'appelez elle met un temps fou à venir et donc ils ont l'impression d'être sans service public donc cette population là c'est très difficile de lui dire attention les services publics enfin elle n'y croit plus elle n'y croit plus non mais c'est c'est c'est c'est c'est compliqué elle n'y croit plus et là ça va être ça va s'accélérer notre dépense publique là elle va quasiment pas augmenter d'ici à 2027 euh très légèrement donc elle va augmenter quand on regarde cette augmentation très légère qui est quasi nulle c'est 10 fois moins que la décennie précédente et la décennie précédente c'était encore moins que la décennie d'avant or la décennie précédente c'est une décennie d'austérité et là elle va augmenter 10 fois moins donc ça risque d'être dramatique je pense que les gens vont intégrer ce qui ce que et c'est ça qui moi qui qui me dérange c'est qu'une nouvelle génération va intégrer que l'économie normale c'est l'ubérisation or à la base c'est pas l'ubérisation c'est pas l'ubérisation normalement c'est pas ça contrat social en France et là une partie de la génération qui arrive là complètement intégré les JO et les transports parisiens cela devient un runingag mais aussi un énorme enjeu politique et de sécurité à 4 5 mois des next summer cette vidéo a vite été tournée en dérision he tant les Franciliens subissent la dégradation du fonctionnement des transports de la région île-de-fance au quotidien RAM bondé malaise voyageur bagage oubliés attente de plusieurs minutes avec un quai qui déborde divers incidents depuis le covid le réseau s'est fortement délabré pendant que les tarifs eux augmentent le ralbol est général en décembre île-de-fance mobilité déplorit une nouvelle dégradation du service des transports inquiétante selon leur rapport cinq lignes sont en dessous des 85 5 % de ponctualité seul quatre lignes donnent satisfaction en tout la région explique ça par le manque de conducteurs ou leur indisponibilité absentéisme ou maladie les promesses du Grand Paris et des lignes qui vont de banlieu à banlieu tout ça prês pour les Gio se sont aussi très vite envolé et aujourd'hui difficile de croire que les transports tiendront le coup pour les millions de personnes qui attend la capitale pour un des plus gros événements mondiaux les Franciliens ont même pu être invités à télétravailler ou poser des congés pendant cette période Thomas est-ce est-ce que toi tu crois à une offre de transport solide pour les Jeux Olympiques non et quand on regarde le le plan de départ en fait et ce qui se passe aujourd'hui on voit que tous les objectifs n'ont pas été atteints et ça indique quelque chose alors je comprends bien l'effet d'esbrouf quand on présente un dossier pour avoir les Jeux Olympiques on gonfle souvent et parfois on s'imagine qu'il y a une partie qui qui ne va pas se faire mais là on est très très loin du compte et ça indique quand même l'intérêt des transport en commun de de de nos politiques en fait et là on voit que les transports en commun et nous l'avions dit ici euh se dégrade très fortement en région parisienne or l'avantage de déjà de Paris et après la région parisienne c'était vraiment le fait qu'il y avait une offre de transport en commun qui était plutôt efficace et ce qui faisait que les les Parisiens se déplacer majoritairement en transport c'est de moins en moins le cas les bus il y a de plus en plus de retard il manque des rames de métro partout et quand vous allez sur la proche banlieu ça devient catastrophique ce qui fait que dès que vous vous écartez finalement de Paris les gens privilégient la voiture pour se déplacer et dans Paris les gens privilégient le vélo donc la politique d'analgo elle est vraiment centré sur le vélo les piss cyclab et donc vous avez une partie des Parisiens eux ils s'en foutent de ce qui se passe dans le métro dans les transports parce qu'ils ne prennent plus les transports je veux dire nous avons dénoncé ça nous avons été critiqués moi depuis à peu près un an maintenant je fais du vélo il est vrai que je ne prends plus aucun transport tout est bien agencé mais j'habite sur Paris dès que vous êtes en proche banlieu c'est différent dès que vous êtes en banlieu lointaine c'est complètement différent donc vous allez privilégier la VO la voiture donc il y a eu un abandon complet à mon avis de des politiques liées à la mobilité et au transport en Île-de-France et donc les rames vieillissent les rames ont du retard les temps d'attente sont de plus en plus longs et les gens soit ils subissent soit dès qu'ils ont les moyens ils font tout pour éviter les transport en commun c'est ça la réalité je renvoie aussi au livre de Jean linggard de Paris 2024 une ville face à la violence olympique où la journaliste qu'on a d'ailleurs reçu sur le plateau explique raconte comment les délais de travaux étaient intenables et les budgets publics colossaux pour accompagner l'événement Thomas il y a pas c'est vrai qu'il y a pas que les transports dans le sujet des Joo pour toi est-ce que cette organisation elle est responsable non mais je pense que quand on fait un dossier encore une fois on veut toujours montrer un objectif et souvent à à l'approche de l'objectif on dit toujours que ce ne sera pas possible ce sera pas réalisé mais malgré tout ça indique un certain nombre de de de fa notamment sur les on voulait faire des Jos qui soient le plus écologique possible avec des transports efficients on avait dit que les transport allaient être gratuit pendant la période des j là alors là maintenant les prix pr vont augmenter le prix du du du transport va augmenter ce qui est quand même hallucinant entre gratuit et augmenter il y a une différence parce qu'on se rend compte que on ne peut pas se passer de la de la billetterie donc ça c'est un objectif qui montre que voilà les calculs s'ils avaient été bons au départ les investissements n'ont pas subi alors on peut dire qu'il y a eu le covid et cetera mais aujourd'hui quelqu'un qui prend les transports en région parisienne et même sur Paris qui était un îlo très protégé il voit une nette dégradation et y compris dans Paris il fait tout pour éviter de plus en plus les transports en commun et ça c'est problématique je pense que si les élus de la Mairie de Paris prenaient plus les transports ils verraient tout de suite qu'il y a qu'il y a un problème tout le monde ne peut pas se déplacer en vélo tout le monde ne peut pas se déplacer en vélo il y a des personnes de 60 70 ans qui veulent pas faire du vélo et on les comprend il y a même des personnes de 50 ans qui veulent pas faire du vélo donc oui la nouvelle génération va se déplacer en vélo et je trouve que c'est une bonne nouvelle mais ça ne peut pas être qu'une ville pour des jeunes qui puissent se déplacer en vélo d'un arrondissement à un autre il faut qu'il y ait des transports en commun sinon c'est la voiture qui gagne et si en en plus vous mettez des contraintes à la voiture ce qui encore une fois une bonne chose écologique il faut qu'il y ait un substitut on peut pas laisser au aux seules personnes la capacité d'adaptation parce que là ça crée des tensions et pour toi elle est dû à quoi cette dégradation parce que la région la RATP les élus disent oui c'est parce qu'on manque de conducteur ou alors qu'ils sont trop malades ou des choses comme ça est-ce que c'est vraiment la raison ou non mais il y il y a eu plein de raisons moi je pense la première raison c'est que bah vous avez vu la RATP veut faire des économies c'est toujours la même chose veut lutter contre des statutes qui soient ou à VO SNCF même pour pour les erreurs des statuts qui sont pas appropriés on va faire des économies et cetera donc ça rend les carrières de moins en moins attractives ça c'est la première des choses la deuxième c'est les financements y compris public parce que tout le monde se renvoie la balle entre la mairie et la région mais quoi qu'il en soit il y a un problème de de de de financement et puis après il y a l'intérêt qu'on y porte est-ce qu'on le met en haut de la liste ou en bas de la liste et cet intérêt là il dépend normalement enfin moi je pense il dépend de de votre dépendance si vous prenez je vous promets j'avais dit ça une fois pour rigoler dans dans l'émission quotidien mais si vous prenez le le RR tous les jours si vous mettez un ministre des Transports qui prend le RRB tous les jours je vous promets qu'en en 3 mois il a trouvé une solution et une enveloppe pour pour changer les choses et si vous êtes un élu quel que soit le la mairie de Paris par exemple et que vous prenez le métro tous les jours et que vous avez une heure de transport tous les jours je vous promets que très rapidement ça devient la priorité des priorités donc c'est ça aussi c'est que on s'est dit non ça va aller et il a fallu attendre des temps d'attente par exemple de bus de 25 minutes parfois ou des temps d'attente de 10 15 minutes de métro ou des rames qui sont bondées avec des gros problèmes parfois de de de de sécurité hein pour pour pour not son bond exactement pour qu'on dise ah il y a peut-être un problème et je suis même pas sûr que que chez certains le problème soit mis en haut de la liste donc que font les gens B ceux qui peuvent prendre le vélo prendre le vélo les autres ils s'arrangent et et c'est encore une fois au final l' l'écologie qui payentand quand les transports en commun sont bien les gens prennent naturellement les transports en commun et c'est ce qui s'est passé sur Paris où le taux d' taux d'utilisation de la voiture était au plus bas en France le pouvoir politique est très tendu sur ce sujet alors les salariés des transports et pas que des transports d'ailleurs font pression et menace d'une grève générale pour les j pas de retraite pas de Jo on pouvait lire sur les pancartes pendant les mobilisations retraite et ce slogan est resté he pour d'autres revendications pas d'augmentation de salaire pas de Jo on pouvait lire pendant la dernière grève des chmino Thomas est-ce que les travailleurs ont raison de créer ce rapport de force mais en fait s'il ne créent pas ce rapport de force ils sont pas écoutés donc c'est tout on l'a bien compris euh l'Union Syndicale les manifestations perlées toutes les 3 semaines un mois qui réunissent plus d'un million de personnes dans la rue pour dire qu'ils veulent pas ils sont pas reçu par Macron donc c'est ça les salariés s commence à dire on manifeste en se mettant un petit ruban et en disant écoutez on va manifester on est on est en grève on informe les voyageurs que nous sommes en grève parce que ça marche pas pour être reçu pour que les les les entreprise lâche quelque chose ou que le gouvernement s'y intéresse il faut établir un rapport de force c'est ce qu'on fait les raffineurs avec Total et ils ont eu G cause c'est ce que font aujourd'hui euh les les les les cheminau et et finalement on arrive à les comprendre parce que sinon ils seront pas ils seront pas entendus donc il a y a que ça qui marche aujourd'hui avec ce gouvernement on le voit bien aussi avec les agriculteurs il y a que ça qui marche c'est le rapport de force le rapport de force France à forte intensité et merci à vous chez vous d'avoir suivi cet épisode de l'instant porsché cela fait déjà 3 mois qu'ontient le Paris qui a pu sembler fou faire tourner une télé d'info indépendante et engagé en plateau et sur le terrain merci pour votre force le média ne tient que par vous n'hésitez pas à rejoindre l'aventure de manière pérenne en vous abonnant à partir de 5 € par mois pour soutenir la première coopérative médiatique de France sur le petit écran vous pouvez aussi vous abonner à notre newsletter quotidienne pour ne rien manquer des informations version le média nous sommes ravis d'crypter l'actualité avec Thomas chaque semaine merci pour tous vos pouces en l'air et commentaires qu'on lit sous la vidéo YouTube spectateurs abonnés donatrices et sociaux je vous dis à la semaine [Musique] prochaine [Musique]