"Soit vous mettez de l'essence dans votre voiture, soit vous ne vous chauffez pas" (Danièle Obono)

parler des salaires mais vous parliez justement de l'automobile, ça fait partie des problèmes des Français et de ce qu'on a choisi d'appeler ce soir le défi du pouvoir d'achat. Ce sont les réponses de temps long aux dépenses, contraintes, électricité, alimentation, carburant. Sur ce dernier point, le gouvernement a fait des annonces, mais est-ce suffisant ? On vous propose d'écouter une nouvelle fois la parole des Français au micro et bien des reporters de France Télévision. déjà un petit peu ça change mais au lieu de 120 bah ça passe déjà à 90 mais il faudrait que ça descende encore faudrait que ça descende à 47 oui bah 102 € voilà c'est presque normal maintenant mais il pourrait baisser hein beaucoup beaucoup beaucoup oui bon c'est déjà pas mal faut espérer que

ça va encore baisser plus et ce qui est quand même triste c'est que maintenant on est content à 215 hein mais enfin bon ah ben toujours trop cher pour nous petit retraiter. Voilà ces paroles de français. Alors 12 à 18 centimes de baisse hein pour le gazol lié au donc au fameux déstockage des stocks stratégiques. Il y a aussi des aides pour les pour les gros rouleurs. Le gouvernement estime qu'au total le prix à la pompe baisse alors plutôt pour le diesel de 50 centimes pour ces publics particuliers. Est-ce que c'est suffisant Frédéric Souillot ? Maintenant, nous on a réclamé un plafonnement des prix mais il y a déjà euh avant même qu'on déstocke nos stocks stratégique, on avait dit à 1,50 €.

Pourquoi 1,50 € ? C'est même avant euh le prix de la guerre en Iran. C'est très bas là. C'est revenir à il y a il y a plus de plus d'un an. Oui. Maintenant, on paye de la TPP, de la TPPCE taxe sur le carburant. Oui, les deux taxes sur le carburant et on paye deux fois la TVA dessus. moment, il y a peut-être quand même un problème vous voulez bloquer les prix, c'est la même proposition que les ins mais bien sûr, mais si vous bloquez pas les prix de première des produits de première nécessité et le carburant en éteint pour une grande partie des Français, bah il faut faire le faut mettre le plein dans sa bagnole pour aller travailler surtout quand on est en province parce que des transports publics, il y en a pas partout. Vous bloquez les prix également à à

combien ? Nous nous avions évalué à 1,70 avant euh avant la FLémé. Euh je voudrais préciser je voudrais je voudrais préciser précisément justement euh que c'est un travail qui a été fait par Aurélie Trouvé et qui a présenté justement euh un rapport qui montre que c'est tout à fait possible. On a appris euh encore cette semaine ou la semaine dernière les profits énormes euh qu'a fait euh Total que font euh les les raffineurs et euh t tous les producteurs qui bénéficient et qui font des super profits sur à la fois la guerre et sur le dos des Français. moment donné, il faut effectivement s'attaquer aux marges parce que c'est là où se fait le gros du du super profit et il n'y a pas de raison que ce soit toujours les mêmes qui en qui en pochent

et les Français qui subissent. ça va pas être pour ça va pas être pour défendre Total énergie mais effectivement les profits qui sont proposés qui sont annoncés ils sont au niveau global mondial et ces profits en fait ils ne sont pas sur le sol français donc en total énergie fait son propre blocage et c'est ce qui fait qu'ussi on a sur les stations totales énergie des queues bien plus longues qu'ailleurs, c'est parce que ils ont fait déjà ce blocage. Moi ce que je veuxon à la à la pompe, c'est pas un moyen pour Total énergie d'éviter de d'avoir la taxation sur les géants pétroliers qui ét proposé au niveau européen. Il a dit Patrick Pouillané, si vous taxez, j'enlève mon plafonnement. Nous de toute manière, on préfère que les Français voient directement le le plafonnement à la

pompe plutôt que qu'il y ait une fiscalité. Et puis derrière fiscalité blocage des prix, c'est pas de la fiscalité. Non, puisque si vous bloquez les prix, donc c'est vous n'avez pas un surplut de fiscalité. Donc la l'objectif c'est vraiment que directement continue à rentrer dans les caisses. Non je bah non, il faut il faut que le plafonnement bénéficie directement aux français. Si vous s augmentent les prix et ben évidemment c'est de la fiscalité en plus dans les dans les caisses de l'État parce que j'ai pu être clair. Donc simplement si je peux aller jusqu'au bout de mon raisonnement, l'objectif est effectivement que ça puisse se cumuler avec le déstockage qui puisse se faire. Mais c'est vraiment un problème là d'avoir ce ce coût de l'énergie qui est

dépendant au niveau géopolitique et le l'objectif c'est évidemment de tenir le le de de tenir et trouver des solutions parce que les chèqus les chèqus énergie ne répondent plus aux besoins des Français. Thoms ça a dit vous vous dites chez LR il faut baisser les taxes. Bruno Rotaillot dit notamment faut supprimer les certificats sur les économies d'énergie. Là encore comme sur la baisse des salaires, c'est des rentrées en moins dans les caisses de l'État. On fait comment ? Non, en réalité c'est pas dans les caisses de l'État, c'est en réalité les CEE qui sont une partie vraiment intégrante en réalité aujourd'hui du prix du carburant vont directement dans des financements particuliers notamment sur la transition énergétique et cetera et donc on baisse les financements sur

la transition écologique. Bah nous ce qu'on se dit c'est qu'il y a une priorité, c'est que les Français ils voient dès demain enfin en quelques jours au moins, une baisse de 15 à 20 centimes sur le prix de leur carburant. Il y a un moyen très simple, c'est de supprimer les CE. En fait, à un moment donné, gouverner fait choisir. Nous, on choisit que effectivement il y aura ces financements-là qui ne seront pas faits, mais les Français, je suis convaincu, ils préféreraient peut-être que ces financements ne soient pas faits plutôt que leur carburant continue de leur coûter une blinde. Et moi, quand je vois notamment une station totale sur l'autoroute, mon premier réflexe, c'est pas d'insulter Patrick Pouyané. Au contraire, je suis bien content d'avoir mon simplom 95 € à 1,99 €. Donc, au

contraire, je pense que Total fait une bonne initiative et nous, voilà, ce qu'on propose c'est quelque chose de très simple, très clair, sans idéologie. Et donc on runne sur la transition écologique idéologie ça. Excusez-moi en fait je sais pas mais dans ce cas-là dites au français on va pas baisser votre parce que les plafonnement c'est jol c'est bien trop facile. Elle est elle est elle est chiffrée. On sait exactement comment faire. Je vous invite à le dire. Oui bien sûr qu'ils veulent pas. Non bien sûr que non. Ils vont pas quitter la France c'est un marché. L'excuse des profits au niveau international c'est un montage qui est fait pour justement ne pas déclarer les profits qui sont faits en France. Et donc ça c'est permis y compris par toutes les trous que vous avez fait dans

notre législation pendant 10 ans. Non faut arrêter dire il s'en mettre dans les poches. Et ce que vous allez juste je voulais pointer ce que vous allez faire là c'est en définçant l'aide pour la rénovation énergétique alors qu'on rentre dans l'hiver que les gens n'ont pas les moyens de se chauffer qui vivent dans des passoirs thermiques. Vous voyez bien la logique complètement absurde de la droite et des macronismes de considérer que en fait on va dire aux gens soit vous mettez de l'essence dans votre voiture soit vous vous chauffez pas et vous continuez à bien sûr parce qu'on est des personnes en fait que total moi je suis très content qu'on ait un pétrolier français parce que si on était soumis à l'international avec les pétroliers

anglo-saxons, je suis pas sûr qu'on puisse avoir les mêmes contraintes. Et ce que je dis pour total, lui la conditionnalité des aides publiques puisque quand on a été auditionné au Sénat, il a proposé de rendre les 4,7 milliards de CICE qu'il avait touché puisque il l'a dit lui-même, il n'en avait pas besoin. Crédit impôt un compétitivité emploi emploi le et pour le coup on lui a répondu à Bery qu'il fallait faire un ordonnancement. On savait distribuer des aides publiques mais on ne savait pas les récupérer. Pas les don. Le patron de Michelin a dit la même chose. Donc si il y a des entreprises qui pensent qu'elle n'aurait pas dû le toucher, que

qu'elle rendent les aides mais qu'elles veuillent les rendre mais faudrait qu'au moins l'État prévoit l'ordonnancement. Philip, c'est important cette question parce que c'est vrai que euh on nous dit c'est une usine à gaz, c'est très difficile de conditionner mais à un moment donné si vous n'avez pas de répercussion au niveau du porte-monnaie euh c'est plus acceptable pour les Français toutes ces entreprises. Est-ce qu'il ne faut pas faire le tri ? Est-ce qu'il est pas temps de poser des conditions très claires à toutes les aides pour que vous ayez un coup du travail attractif mais que derrière il y ait des salariés qui puissent vivre vivre dignement ? Ce qui est urgent aujourd'hui de faire, c'est d'apporter une réponse au coût de l'énergie que ça soit les salariés, que

ça soit les chefs d'entreprise, les professions libérales, les personnels de santé qui ont aujourd'hui un arbitrage à faire pour savoir s'ils vont aller porter des soins en ruralité. C'est un vrai sujet de société aujourd'hui qui impacte tout le monde et il est nécessaire d'avoir une réponse. Je suis pas au gouvernement madame mais en tous les casons aujourd'hui il est urgent d'apporter des réponses concrètes rapides. Il y a eu des dispositifs que le gouvernement a mis en place par des contributions. Je crois qu'on doit être 1,4 milliards aujourd'hui d'aide pour les gros rouleurs. Il faut qu'elle soit d'abord plus rapide et pertinente les mesures parce que bien évidemment quand vous faites le plein à la pompe, vous payez cash et il faut pas que les aides arrivent des semaines après. Il est

nécessaire aujourd'hui qu'il y ait un débat concret, sérieux sur le coût d'énergie parce que nous sommes tous victimes de cette situation. C'est peut-être pas que la France puisque nous sommes quand même à la base d'un d'un conflit géopolitique avec un Donald Trump hein qui menace de de reprendre son offensive contre contre l'Iran. Yeah.