Prix des carburants : Vers une baisse des taxes ?
Emmanuel MacronTranscription youtube_captions. À recouper avec la source d'origine.
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« Les taxes représentent près de la moitié du prix des carburants. Pour du S plomb 95 € acheter 2,22 € le litre, 1,18 € correspond à l'achat et la distribution du pétrole. Le reste ce sont des taxes. »
- 1:24Chiffre
« En 2022, les aides carburants avaient coûté près de 8 milliards d'euros à l'État français. »
Temps de parole
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faire baisser les prix en maîtrisant, protégeant la filière d'approvisionnement du pétrole. Mais si la crise, les conflits devaient fragiliser encore plus les cours du brut et donc le prix à la pompe pour les Français, le président de la République a évoqué pour la première fois l'hypothèse d'une baisse des taxes sur le carburant, Sigri de Missoir, Nathan Aklo, Christophe Laroca. Et si les taxes sur les carburants diminuaient, de nombreux automobilistes y sont favorables. Donc si on peut avoir une petite réduction même au niveau des taxes, je pense que ça pourrait faire un bien fou. Je mets toute mon argent dans l'essence et voilà. Franchement, Ventil de moi, ça serait bien, ça serait déjà un bon début. Une option que n'exclut plus Emmanuel Macron, même si elle est loin d'être
privilégiée par le gouvernement. Les taxes représentent près de la moitié du prix des carburants. Pour du S plomb 95 € acheter 2,22 € le litre, 1,18 € correspond à l'achat et la distribution du pétrole. Le reste ce sont des taxes. Mais les baissés de 20 centimes d'euros par litre coûterait 1 milliard d'euros par mois. Cette dépense divise. Je pense pas que l'État peut se permettre de baisser les taxes. On est tellement en dette que on n pas le choix. En fait, on a déjà une dette colossale en France, mais le répercuter en permanence sur les gens qui vivent dans ce pays, c'est pas tolérable non plus. Baisser les taxes, certains pays européens ont franchi le pas. L'Espagne et l'Italie depuis le
printemps, mais les deux pays mettent progressivement fin. L'Allemagne, elle réduit sa fiscalité sur les carburants à partir de la semaine prochaine. La France avait-elle aussi fait ce choix au début de la guerre en Ukraine, mais ne pourrait plus se le permettre selon cette économiste ? En 2022, ça avait été exactement l'inverse. L'État français avait mis beaucoup d'argent sur la table là où nos voisins avaient fait beaucoup moins mis en place beaucoup moins de mesures. Mais ce qui explique aussi pour partie, pas intégralement mais pour partie, qu'on est aussi des finances publiques aujourd'hui plus dégradées et qu'on ait un petit peu mangé nos marges de manœuvre. En 2022, les aides carburants avaient coûté près de 8 milliards d'euros à l'État français. Ah.