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Discours / meetingEole, prolongement de la ligne E du RER· 14 juin 2021 3 minAutoproduitFond programmatiqueTransports

Visite du Président Farandou sur le projet EOLE

Transcription youtube_captions. À recouper avec la source d'origine.

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Générée par IA — peut contenir des erreurs. Méthodologie

Chapitres

Répartition du ton (temps de parole politique)

Propositif 100 %

Affirmations vérifiables (citations exactes)

  • 0:08Invité politiqueFait
    « c'est le plus gros chantier la sncf en ce moment qui va changer la vie des habitants de l'île de france »
  • 0:08Invité politiqueFait
    « on crée une nouvelle ligne de rer complète entre l'est et l'ouest de l'île de france »
  • 0:08Invité politiqueChiffre
    « sept cent mille personnes qui tous les jours pendant cette ligne »
  • 0:43Invité politiqueFait
    « c'est vraiment une grande fierté je le redis de constater que la sncf avait que tous ces experts tous ces ingénieurs tous ces services est capable de mener à bien pour voir une telle envergure eole »
  • 0:43Invité politiqueFait
    « ça va être la vitrine de ce que sait faire la sncf en matière vous savez ce qu'on appelle le mass transit »
  • 0:43Invité politiqueFait
    « c'est un démonstrateur extraordinaire je crois que ça sera la ligne la plus moderne en matière de mass transit en europe et peut-être dans le monde »
  • 1:21Invité politiqueFait
    « c'est la vitrine de tous nos savoir faire et ça représentera une espèce de référence suis sûr qu'il ya beaucoup de pays qui va me revoir ce que laissait pas su faire avec eole »
  • 2:06Invité politiqueChiffre
    « plus de lumière 120 mètres de long et puis on a une partie souterraine au fond qui fait 70 m »
  • 2:42Invité politiqueFait
    « je suis convaincu que le ferroviaire a beaucoup d'avenir notamment dans les zones denses »
  • 2:42Invité politiqueFait
    « je vois pas quelle autre mode de transport seraient capables de relever les challenges de la mobilité dans les zones denses »

Temps de parole

  • Jean-Pierre Farandou96 %
  • non_speech4 %

≈ 0 interruption / 10 min (chevauchements et interjections détectés).

Modèle mistral-small-latest · prompt v1 · les citations sont vérifiées mot pour mot dans le transcript ; le taux de réponse directe est calculé à partir des verdicts question par question. Aucun label idéologique n'est produit.

0:00
Non speech

[Musique]

0:08
Jean-Pierre Farandou

d'abord c'est un formidable chantier c'est le plus gros chantier la sncf en ce moment qui va changer la vie des habitants de l'île de france en fait on crée une nouvelle ligne de rer complète entre l'est et l'ouest de l'île de france donc c'est plusieurs centaines de milliers je crois sept cent mille personnes qui tous les jours pendant cette ligne donc on est on est complètement dans l'autre mission de service public et d'amélioration de la vie des gens les gens ont besoin très en ile de france pour aller travailler pour se déplacer dans cette très grande fierté bien sûr de constater à quel point ce programme avant ça me rend très complexe avec des tas de dimension technique et je suis très fier de voir que tous les cheminots sont mobilisés de la conception la réalisation n'est pas très loin d'ailleurs dans l'application des établissements on se rapproche vraiment de la mise en service de la mise en exploitation de ces lignes et c'est vraiment une grande fierté je le redis de constater que la sncf avait que tous ces experts tous ces ingénieurs tous ces services est capable de mener à bien pour voir une telle envergure eole ça va être la vitrine de ce que sait faire la sncf en matière vous savez ce qu'on appelle le mass transit car cette capacité à transporter tous les jours énormément de monde avait des conditions de fiabilité de régularité de sécurité de qualité de service d'information de prise en charge voilà c'est un démonstrateur extraordinaire je crois que ça sera la ligne la plus moderne en matière de mass transit en europe et peut-être dans le monde donc voilà c'est la vitrine de tous nos savoir faire et ça représentera une espèce de référence suis sûr qu'il ya beaucoup de pays qui va me revoir ce que laissait pas su faire avec eole donc voilà c'est tout le tout le meilleur tout tout tout le tous les talents des cff qui s'exprime et je suis toujours très heureux de constater à quel point tous les métiers travaillent ensemble vous savez c'est ma conviction profonde je sais que la sncf qui gagne c'est la sncf qui est unie c'est les cff qui s'est rassemblé toutes ses énergies et c'est ce que je constate à travers ce projet nous avions le but final pendant des mois sois j'imagine pas du tout que ça ressemble avait là c'est le but du quai près du quai ici d'accord ah ouais d'accord le clou lumière qui remonte peu plus de lumière 120 mètres de long et puis on a une partie souterraine au fond qui fait 70 m donc ça sera un très gros enjeu pour les yeux ça c'est cela on dégage un immense parvis j'ai une impression formidable quand je fais ce genre de visite je le sais mais à chaque fois ça fait plaisir de constater à quel point cette entreprise est formidable c'est entreprises rassemble beaucoup beaucoup de talent beaucoup d'envié beaucoup d'innovations beaucoup d'application c'est la force de notre entreprise c'est pour ça ça me rend confiant d'ailleurs j'ai une énorme confiance dans l'avenir de cette entreprise je suis convaincu que le ferroviaire a beaucoup d'avenir notamment dans les zones denses je vois pas quelle autre mode de transport seraient capables de relever les challenges de la mobilité dans les zones denses et je le redis une manière écologique parce qu'on sait aussi qu'on a la chance extraordinaire d'être mode déplacement qui respecte la planète dont je ressors de ce genre de visite particulièrement regonflé et avec un moral formidable pour relever tous les challenges de l'entreprise et la mettre sur les rails de seront de son futur ça va merci pour tout cette ope ce que vous faites un set up je reviendrai je reviendrai c'est promis

3:04
Non speech

[Musique]