À quoi ressemblent les frégates vendues à la Suède
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Emmanuel Macron et le Premier ministre suédois viennent de signer à Stockholm un contrat de 4ARD300 millions d'euros pour la vente par la France de quatre frégates à la Suède. Mais c'est quoi ces frégates ? On les appelle frégat et d'intervention FDI.
Des navires de 122 m capables de déplacer jusqu'à 4500 tonnes à 27 nœuds 50 km/h sur plus de 9000 km ou pendant 45 jours en mer. Des capacités confirmées jusqu'à des vents de 50 à 60 km/h avec des vagues de 4 à 5 m, le genre de bateau tout-terrain en quelque sorte. surtout une base militaire flottante qui peut embarquer jusqu'à 150 marins dans les meilleures conditions.
Tout ça au service de la lutte antimissile balistique ou de la défense antisou-marine. La frégate embarque aussi des missiles antinavir et des missiles de croisière pour des frappes à longue portée. Elle a en plus la capacité de déployer des forces spéciales, des drones aériens et de surface et même un hélicoptère de 10 tonnes.
Alors la Suède va devoir attendre un peu avant de lancer à la mer sa première FDI, le Lou Léo, livrable à priori en 2030. Parce que pour bâtir ce navire, il faut compter 1 million d'heures de travail et ça mobilise 1200 personnes chez Naval Group selon l'industriel qui au passage a encore 11 FDI à construire. quatre pour la France, trois pour la Grèce et quatre pour la Suède.
En attendant, les Suédois pourront s'assurer qu'ils ont fait le bon choix en voyant naviguer le Kimon Grec en service depuis janvier et l'amiral Ronard français qui a pris la mer en mai. Ok.