Il redécouvre ses Guitares : Stage REGLAGE guitares Acoustiques

[Musique] Ah, c'est toujours à la nuit. Ouais. En novembre dernier, j'ai reçu Benoît à mon atelier pour un stage personnalisé sur les guitares acoustiques.

C'est sa femme qui lui a fait ce cadeau et donc il a pris contact ensuite avec moi pour faire un programme sur mesure puisqu'il voulait de l'aide pour apprendre à régler ses guitares acoustiques. Il voulait apprendre à mieux les connaître pour pouvoir travailler dessus tout seul et il voulait surtout bien régler sa guitare manouche suite à un nouveau chevalet qu'il avait installé dessus. Le stage est assez ancien, donc je me rappelle pas forcément de tout, mais je vais vous commenter les images.

Je vais surtout vous donner plein de petites astuces et vous allez voir, on a fait des choses pas très académique mais le résultat est au rendez-vous, c'est le principal. La première guitare, c'est une guitare type Manouche grande bouche. C'est une guitare chinoise de marque IC.

L'objectif sur celle-ci, c'est d'apprendre à lui faire un réglage complet et puis aussi de travailler sur son chevalet que Benoît a changé mais du coup le chevalet est trop. La deuxième guitare, c'est une guitare folk de marque FCH. Donc sur cette guitare, il a un problème de renversement de manche.

C'est une guitare qu'il a acheté d'occasion pour pas cher parce qu'elle était cassée. Il a tenté de la réparer mais ça a pas été très fructueux. Donc on va avoir un peu de travail à faire dessus sur l'angle de renversement du manche et aussi sur une frette qui pose problème pour qu'ensuite il puisse remonter la guitare et la régler.

Et la dernière guitare, c'est une Framus type parlor. C'est une guitare assez ancienne qui a pas mal de problèmes. Donc, on va profiter du stage pour faire des diagnostics dessus, pour donner des conseils pour qu'il puisse la travailler tout seul chez lui.

C'est une habitude sur les stages de réglage d'une journée. Je commence toujours par une partie théorique pour parler de conception de guitare, de justesse et de confort. Ça va nous aider à faire les diagnostics sur les guitares et à les régler.

Et là, Benoît m'a posé une question assez existentielle. Il a voulu qu'on explique la formule mathématique de la vibration d'une corde. J'avais jamais vraiment réfléchi à ce sujet.

Donc, on a cherché la formule de la fréquence de vibration d'une corde sur internet. On a pu l'expliquer, la comprendre et c'est ce qui m'a donné l'idée de vous faire sur la chaîne une vidéo concernant la justesse de la guitare. Et du coup, c'était super intéressant parce que quand on a compris que la note que l'on joue est définie par sa fréquence et que la fréquence dépend de la longueur vibrante de la corde, de sa tension et de sa nature, et bien on a tout compris en conception et en justesse.

Après la théorie, on passe à la pratique et on va donc se servir des outils de mesure pour faire un diagnostic complet de la guitare manouche. qu'on commence par mesurer l'action aussiill estet donc l'action des cordes à la première fret. On le fait avec une méthode visuelle d'abord et ensuite on va mesurer avec des jauges de mécanicien pour avoir une valeur assez précise.

Je rappelle que l'action aussi est c'est super important puisque action trop haute va faire qu'on va forcer quand on joue. Les cordes vont paraître dures, on va avoir des petits problèmes de justesse et donc c'est pas du tout agréable pour jouer. Après la hauteur du sillet, il faut bien être conscient qu'elle va être forcément en corrélation avec l'action des cordes.

Plus le sillet est bas, plus on devra avoir une action haute à la 12e frette. Et plus le sillet est haut, plus on pourra baisser. Le but c'est quand même donc que ça reste confortable mais sans avoir de freeze quand on joue les cordes à vide.

Donc une fois les mesures faites, on va consigner les valeurs dans une fiche de suivi qui servira de diagnostic initial à cette guitare. Ensuite on passe au contrôle de la courbure du manche. Donc là on voit que la guitare est posée sur un repose manche.

C'est pas du tout la bonne position mais là je suis en train de lui expliquer les principes de mesure. Donc il faut faire toujours les mesures en position de jeu parce que là le manche est sous contrainte. il est un petit peu courbé à cause du poids de la caisse qui repose sur le manche qui lui est sur le repose manche.

Donc la première méthode de mesure c'est de se servir des cordes comme de règles de mesure. Donc on frette à la première case, on frette à la jonction corps manche. Ça va nous permettre de se servir de la corde comme d'une grande règle droite.

Et on va mesurer l'écart qu'on a entre les fretes et la corde en son milieu pour pouvoir juger de la courbure du manche. Donc ça on peut le faire à l'œil mais on peut aussi mesurer une valeur précise avec des jauges de mécanicien. L'autre méthode qui fonctionne bien quand on a une touche en bon état, c'est d'utiliser une règle crantée au bon diapason et on va pouvoir mesurer la courbure du manche en mesurant l'écart qu'on va avoir entre la touche et le dessous de la règle.

Pareil pour avoir une mesure fiable, on va utiliser des jauges de mécanicien. Donc là sur cette guitare, on constate que la courbure de manche n'est pas assez prononcée. On a un manche qui est plat, voire presque bombé.

Donc forcément, avec un manche bombé ou trop plat, on va avoir des freees qui apparaissent en milieu de manche quand on joue dans les premières cases puisque les cordes n'ont pas assez de place pour vibrer. Donc c'est pour ça qu'on règle toujours les guitares avec un léger creux. C'est pour leur laisser la place de vibrer sans qu'elle touche les cordes.

On passe ensuite à la mesure de l'action des cordes à la 12e fret. Donc on mesure ça sur le mi grave et sur le mi aigu à l'aide d'une carte de lecture d'action. Et là, on se met en position de jeu pour ne pas fausser la mesure.

Ça me fait penser que tous les outils de réglage qu'on utilise, je vous mettrai quelques liens dans la description de la vidéo si ça vous intéresse. Maintenant qu'on connaît un petit peu mieux l'état initial de la guitare, puisqu'on l'a mesuré, on va jouer la guitare pour essayer d'identifier l'apparition de Freeze. Donc là, on était assez tranquille puisque comme il avait changé le chevalet qu'il était un petit peu haut, on avait 1,75 mm d'action au niveau du miigu.

Au niveau du mi grave, je me souviens pas, mais l'action était plutôt très haute. qu'on avait pas réellement de problèmes de freeze. Aussi sur ce chevalet, on avait un radus qui n'était pas forcément identique à celui de la touche, donc c'est pas l'idéal.

On commence donc par la première modification qui était de donner un petit peu plus de courbure aux manches. Donc pour ça, on va dévisser le manche. Ça va lui donner un léger creux et on va essayer de se régler à une valeur d'à peu près 0,25 mm.

Donc quand on donne une valeur, faites bien attention, il faut toujours préciser à quel endroit on la mesure et quelle est la méthode de mesure. Donc moi sur les guitares, mon habitude c'est de mesurer à la règle cranté sur la longueur du manche et de mesurer du coup l'écart qu'on va voir entre la touche et la règle au niveau de la 10e case. Et à cet endroit, je mets à peu près une courbure comprise entre 0,20 mm et 0,25 mm.

C'est une courbure qui est suffisante pour laisser de la place à la corde pour vibrer sans toutefois être trop creusé. Une fois la courbure rectifiée, et bien on va recontrôler l'action des cordes à la 12e frette. Et forcément, comme on a rajouté de la courbure, et bien l'action des cordes a monté.

Donc comme on avait déjà un chevalet qui était trop haut et bien là les cordes sont encore plus hautes. Donc on va devoir intervenir ensuite sur le chevalet. Sur ce chevalet, ce qu'on a décidé de faire, c'était de traiter l'action en réalisant des gorges comme on pourrait le faire sur le s.

Ça nous permet et bien de régler la bonne action dessus. Ça nous évite d'avoir à poncer le dessous du chevalet en suivant le bombé de la table pour pouvoir la baisser. Donc en fait, on réalise ses gorges et une fois que l'action sera bien réglée, on va enlever de la matière sur le chevalet par le dessus pour lui redonner sa forme initiale.

Pour faire ça, faut quand même faire attention. Il faut pas qu'on déforme la compensation qui était donnée sur ce chevalet pour que la guitare reste juste. Donc une fois qu'on a réalisé ses gorges pour mettre les cordes à la bonne hauteur et qu'on a enlevé la matière qui est au-dessus, on se retrouve avec un chevalet à la bonne hauteur mais qui est plat sur son dessus.

Donc on va ensuite le retravailler pour ajuster la compensation. C'est-à-dire qu'on va lui refaire sa forme biseotée vers le haut pour régler la longueur vibrante des cordes pour que chacune des cordes indépendamment ait la bonne longueur par rapport au sill estet pour que la corde reste juste. Donc sur une guitare électrique, c'est beaucoup plus facile.

On va régler la longueur de corde en avançant ou en reculant les pont réglables à l'aide de vis. Là on peut pas. Donc c'est en taillant la forme du chevalet qu'on va donner la bonne longueur aux cordes.

Donc c'est un petit peu plus délicat. Une fois l'action réglée, on recontrôle quand même qu'on a' pas de freeze. Et pareil sur une guitare acoustique, c'est plus compliqué puisque si on est descendu trop bas, on ne peut pas remonter.

Donc il faut le faire petit à petit. Là, on a travaillé que sur le chevalet, mais si on a vu aussi le sillet à descendre, on aurait travaillé un petit peu sur les deux chacun leur tour pour approcher les valeurs désirées. Voilà, on termine par contrôler que le chevalet au bon radus, donc que les cordes sont au bon radus, qu'elles suivent bien le radus de la touche, auquel cas, si c'était pas bon, et bien on aurait besoin de travailler aussi la forme du chevalet pour mettre les cordes au radus.

Mais là euh on avait fait attention au moment de faire les gorges dessus et d'enlever la matière excédentaire au-dessus des cordes. Donc on est bon. On est passé ensuite sur la guitare Framus.

Donc, on a appliqué tout ce qu'on avait vu dans le module théorique et ce qu'on avait pratiqué sur la première guitare pour faire un contrôle complet pour pouvoir diagnostiquer un petit peu les problèmes qui pouvaient y avoir sur cette guitare. D'abord, on a bien osculpté le chevalet flottant pour regarder comment il était fait au niveau de son radus, au niveau de la profondeur des gorges puisque ce sillet là était un sillet avec des gorges. On a contrôlé l'action des cordes qui bien entendu était trop haute puisque la table était un petit peu affaissée.

C'est assez fréquent malheureusement sur des guitares anciennes comme ça. On a contrôlé aussi un petit peu le manche pour vérifier si celui-ci n'était pas vrillé. On a regardé ce qui se passait au niveau du s, donc la largeur de gorge, l'encastrement des cordes dans le sillet, la profondeur des gorges pour le réglage de l'action à la première frette.

Bref, on a tout passé au peigne fin. On a joué aussi la guitare pour identifier si la guitare avait des freees ou des bruits parasites. Et on a regardé aussi ce qui se passait au niveau des mécanique, si tout était bien serré, si les cordes étaient bien montées.

Voilà, tout ça pour le bon fonctionnement de la guitare. L'idée sur celle-ci, c'était bah de faire un diagnostic complet pour voir ce qu'on pouvait faire de la guitare. On avait pas prévu d'intervenir dessus, mais globalement la guitare avait une action trop haute.

On avait un chevalet qui était pas du tout adapté. Il était en plus pas tout à fait à la bonne place, donc l'intonation n'était pas correcte. Alors la chance c'est que sur ce type de guitare, ce sont des chevalets flottants.

Donc on peut très facilement les avancer, les reculer ou leur donner de l'angle pour régler la compensation. Donc là voilà, la seule chose que Benoît avait à faire ensuite chez lui, c'était de retailler un sillet. C'est quelque chose qu'il voulait faire tout seul chez lui après.

Donc de refabriquer un sillet de ce type là au bon radus de corde à la bonne hauteur avec les bonnes largeur de gorge pour que ça se passe bien. Et après sur le reste la guitare était plutôt saine donc il y avait de quoi faire des choses correctes. Sur la guitare Furch c'était un petit peu plus compliqué donc guitare qu'il avait acheté pas chère d'occasion et en fait elle avait un problème de renversement de manche.

Donc il avait commencé de démonter le manche. C'était un manche qui de mémoire était vissé donc il avait commencé de le démonter chez lui et en fait il s'est rendu compte qu'il y avait un problème sur le cross road qui était un petit peu tordu en sortie de manche. L'angle en plus d'inclinaison était pas forcément bon puisque quand on prolongeait le plan de fret en direction du chevalet, on avait un problème de hauteur.

Donc on a regardé tout ça pour voir quel était réellement le problème et on s'est rendu compte donc effectivement le Tross Road qui dans cette guitare là est logé dans un rail métallique une espèce de cornière métallique en forme de U et bien était tordu. Donc ça avait fait que le manche avait un petit peu bougé au niveau de l'encastrement. Donc on a commencé par remettre le crosseroad dans sa position neutre pour pas qu'il force sur le manche parce que là il était un petit peu bloquée donc on a réussi à le débloquer.

On l'a remis donc droit ce qui nous a permis ensuite d'intervenir dessus pour réparer un petit peu les parties qui étaient tordues pour réussir à le remettre à l'intérieur de sa cornière puisque dans cette position là il faisait buter à l'intérieur du corps et du coup c'était impossible de revisser le manche correctement et de donner la bonne inclinaison. Une fois le manche remis en place et revissé, on est intervenu sur une frette au niveau de l'encastrement qui posait soucis et qui générait des frises parce qu'elle était beaucoup trop haute. Donc, on a tenté une réparation simple qui était de la réenfoncer avec une tige en laiton, puis de la reniveler et de lui refaire son couronnement pour qu'elle ne pose plus de souciis.

Malheureusement, on n'a pas pu le faire puisque cette frette avait déjà dû être un petit peu chahutée. Donc euh les picots euh des frettes euh n'avait plus de mordant à l'intérieur de la touche, elle ressortait. Donc on a voulu faire ça proprement.

Ce qu'on a fait du coup, c'est qu'on a défraêté euh cette frette pour pouvoir réparer la rignure et reposer la frette. Ensuite, je lui ai expliqué comment défrater une guitare à l'aide de pince spécial qui permettent d'enlever les frettes. Là-dessus, faut faire attention.

Il faut surtout pas tirer les fraises vers le haut, mais il faut faire un petit levier simplement avec la pression de la pince et les mâchoires pour éviter de l'arrachement pour que il y ait des éclats de touches qui partent avec. Donc ça se fait assez bien. Parfois quand on est un petit peu embêté ou que les frettes ont été collées, ce qui était le cas sur celle-ci puisqueapparemment elle avait déjà été réparée, on peut utiliser un fer à souder pour chauffer le métal, ce qui va ramollir un petit peu la colle et ça va nous aider à retirer la frette plus facilement.

On peut ensuite enlever la frette donc plus facilement comme je disais avec la pince. Et le travail ensuite a été de nettoyer la rigure avec une petite scéciale qui a euh une largeur assez étroite pour passer dans la rinure de fret et qui n'est pas très longue euh puisque sur cette guitare, on a un binding. Donc les rinures de fretes ne sont pas débouchantes sur les côtés de la touche.

Donc on est obligé d'avoir une lame très petite pour ne travailler qu'à l'intérieur sur la largeur de la touche. Donc en fait ce qu'on a fait avec cette scon ressillé jusqu'à avoir une profondeur suffisante pour pouvoir refraiter et que le pied de frette ne soit pas en contact avec le bois puisque là il y avait du bois avec de la colle, il y avait pas une épaisseur suffisante pour insérer la frette correctement. Donc il a fallu ressiller pour refaire cette gorge proprement puisqu'en fait il y avait des résidus de colle à l'intérieur.

Une fois la profondeur bien calibré, on fait un champ-finre sur les angles supérieurs des rnures de fret pour que on ne soit pas embêté en fait quand on va fretter pour être sûr que la frette plaque bien sur la touche puisque le dessous de la frette n'est pas angle droit, il est un petit peu incurvé. Donc si on ne fait pas de champ-finre sur l'angle des rinures, et bien la frette ne pourra pas plaquer sur la touche. Ensuite, c'était la partie la plus simple du travail.

On a remis la frette en place. On a pu l'enfoncer grâce à un poinçon en laéiton. C'est pas mal parce que ça permet de ne pas abîmer la frette, de ne pas la marquer.

Et puis ensuite, on a refait un petit travail débavurage des pieds de frette, ce qui a permis bien d'avoir une opération au final complètement invisible et surtout d'avoir une frette bien remise en place à la bonne hauteur qui plaque bien contre la touche et qui ne pose plus de soucis de free. Pour terminer, on a contrôlé qu'on était nickel et du coup, on a pu mieux se rendre compte avec le manche remis en place et cette frite corrigé de l'angle de renversement du manche pour vérifier qu'il coïncidait bien avec le sillet de chevalet et que du coup on allait pouvoir régler l'action des cordes grâce au sillet de chevalet et bien de manière correcte puisque celui-ci était bien positionné. Pour ça, on recontrôle que le manche est bien droit grâce à la règle crantée.

On contrôle aussi au niveau des frites qu'on est bien droit. Et puis comme tout est bon, et bien Benoît n'aura plus euh qu'à ajuster le sillet de chevalet, remonter ses cordes et revérifier tous les paramètres de réglage de la guitare pour qu'il puisse rejouer avec cette guitare qui bah si elle n'avait pas été abîmée, aurait été une guitare plutôt sympa. Mais en l'état, elle était pas du tout jouable.

Voilà tout ce qu'on a pu faire en une journée, c'était assez dense. Objectif rempli puisque Benoît est reparti avec plein de petites astuces pour pouvoir travailler seul sur ses guitares et il va pouvoir continuer de les améliorer tout seul chez lui. Si le sujet des guitares vous intéresse, que vous voulez en savoir plus sur la conception et la fabrication, vous pouvez aller voir ma masterclass gratuite.

Elle traite des guitares électriques, mais il y a pas mal de choses en commun. Donc c'est un bon début si vous voulez déjà avoir quelques petites notions. Donc le lien est dans la description, n'hésitez pas à la regarder.

J'espère que ce reportage vous a plu. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à me les poser dans les commentaires. Abonnez-vous et puis je vous dis à bientôt.