Le témoignage exclusif de Charline Hurel, journaliste à bord du Charles De Gaulle !

atteint un témoignage exclusif de la seule journaliste française qui est aidé à bord du Charles de Gaulle, qui se dirige donc vers la Méditerranée, qui arrivera normalement dans quelques heures et qui était donc à bord au moment où le président de la République nous a annoncé à nous Français que le Charles de Gaulle allait prendre la route direction la Méditerranée pour se positionner au niveau du conflit au Moyen-Orient, c'est-à-dire se positionner proche de l'Iran. Bonjour Charlie Nurel. Bonjour.

Merci beaucoup d'être avec nous ce matin. Vous êtes journaliste pour TF1, LCI, spécialiste des questions de défense. Vous êtes sorti du Charles de Gaul il y a quelques heures à peine.

La première question qu'on a envie de vous poser, c'est à quoi ça ressemble cette vie sur ce bâtiment en mer qui est un absolument monstrueux ? C'est quoi quand on est journaliste sur place pendant 3 jours, 4 nuits, enfin pendant 3 nuits, 4 jours, comment ça se passe ? Il faut bien s'imaginer que le Porte-avion, c'est comme une ville flottante, c'est-à-dire que c'est euh l'équivalent de 2000 marins avec une vie à bord, une vie qui est complètement autonome, c'est-à-dire que vous avez une boulangerie, euh vous avez euh de quoi se restaurer et puis surtout et bien tout cela pour euh continuer euh pour les marins à à faire leur travail.

Donc c'est immense. Le Charles de Gaul quand vous ne le connaissez pas, c'est-à-dire quand vous ne vivez pas dessus, vous vous perdez dans le Charles de Gaulle, vous ne savez pas où vous êtes tant il est grand. Donc ça c'est c'est pour le Charles de Gaulle.

Et peut-être une précision tout de suite pour les auditeurs que lorsque je parle du porte-avion, euh il faut bien s'imaginer que le porte-avion n'est jamais seul en mer, il a toujours son groupe aéronaval tout autour. Exactement, des frégates et des sous-marins. Et ça c'est très important ce que le porte-avion ne se déplace jamais seul.

Et ce porte-avion, c'est donc un un outil militaire mais aussi un outil diplomatique. Nous en France quand on a été devant notre télévision mardi soir que le que le président de la République Emmanuel Macron l'a annoncé, ça a été vécu comme un véritable retentissement. Mais à bord, comment ça se passe ce moment où le président dit "Vous changez de cap, direction de la Méditerranée ?" Les marins sont sont devant cette l'allocution et nous sommes assez surpris parce que il n'y a pas vraiment de de réaction à ce moment-là et puis les heures passent ensuite et les Marins continuent leur travail.

C'est-à-dire que lorsque nous avons embarqué en Suède pour une une opération en mer du Nord, d'ailleurs pendant 24 heures, il y a eu une opération en mer du Nord, euh le comportement lorsqu'il y a eu le l'annonce du changement de mission n'a pas changé au niveau des marins. Et ça, ça s'explique tout simplement euh parce que ce sont des euh marins qui sont habitués à s'entraîner en permanence. Le changement, c'est la répétition du même exercice chaque jour, chaque heure pour que le jour où ça arrive, ce soit juste en fait un fait de plus, que rien ne soit changé.

C'est une mécanique. Exactement. Et ça c'est véritablement ce qu'applique l'armée française, le porte-avion lorsqu'il est en mer, il y a toujours des avions, on va pas dire qu'il décolle parce qu' ils sont catapultés, c'est le terme, mais il y a toujours des avions qui sont catapultés.

Donc c'est-à-dire que l'entraînement est en permanence. Donc là, finalement, les marins se retrouvent dans une situation qu'ils maîtrisent et c'est aussi pour cela qu'il y a ces entraînements aussi fréquents. Donc pas de réaction apparente à bord.

En revanche, il y a une intensification des entraînements qui sont davantage tournés, ciblés, adaptés. aux missions qu'ils vont rencontrer dans la région. Et la mission, on va en parler dans une poignée de seconde, simplement quand l'annonce est faite, quand tout d'un coup il y a un changement de cap à l'intérieur, comment ça se passe si plus personne ne parle ?

Il y a une coupure des communications, c'est quelle est l'atmosphère à bord ? Alors, c'était ce qu'on a ce qu'on a relevé et et ce qui nous a surpris, nous civil, on va dire lambda, les marins sont habitués. C'est-à-dire que li lorsqu'il y a une une changement un changement de de mission comme celui-ci, le porte-avion se coupe des communications se coupe de l'extérieur tout simplement pour garantir le secret opérationnel.

Euh donc les marins n'ont même plus contact avec leurs familles. C'est-à-dire que les ils ne peuvent pas joindre leur famille, leurs proches en leur disant "Nous changeons de mission, nous allons faire pas tout va bien, il n'y a rien de grave, ça n'existe pas. Ça n'existe pas." Et c'est compréhensible parce que euh à ce moment-là, le Charles de Gaul doit rentrer en en discrétion.

C'est ce que nous explique le commandant. Pour manœuvrer, évidemment, on rentre dans une mission qui est purement militaire avec une guerre en face quand bien même le Charles de Gaul n'est pas intégré dans cette guerre. Euh donc coupure des communications et il y a une procédure à côté parce qu'on parlait des familles qui ne sont qui ne sont pas au courant.

Le Charles de Gaulle, l'équipage, l'étatmajor lui se charge de prévenir évidemment les familles à côté. H Cherline Nurel, en rappelant que vous êtes journaliste F1 LCI, spécialiste des questions de militaire et des questions de défense, vous rentrez il y a quelques quelques heures à peine de ce fameux porteavion Charles De Gaul précisément. Que vient faire un tel porte-avion dans un conflit comme celui qui se déroule actuellement en Iran ?

Quelle est la volonté de la France donc du président de la République quand il prend quand la France prend une telle décision ? Et c'est un symbole déjà qu'on envoie et c'est peut-être aussi l'explication pourquoi le porte-avion n'a pas été immédiatement envoyé. Parce que lorsque vous vous envoyez un porte-avion avec son groupe aéronaval, il y a quand même un sous-marin qui est intégré, vous envoyez un certain message, message de dissuasion et puis surtout c'est le seul porteavion à propulsion nucléaire qui existe en Europe.

Donc lorsque vous l'envoyez, vous vous envoyez ce message que la France va participer à la défense de ses alliés. Et là, c'est important parce qu'il y a une différence dans les terres militaires entre l'offensif et le défensif. C'est-à-dire que le porte-avion n'est pas envoyé pour aller bombarder, cibler.

H demain, les rafales ne sont pas en train de bombarder l'Iran ou le Liban. Absolument pas. Absolument pas.

En revanche, il est là pour être dans la région. Nous avons des ressortissants français qui sont dans la région. C'est c'est un nombre et des contrats qui nous lient avec beaucoup de pays.

Mais vous avez utilisé un mot important que ce sont les missions défensives pour beaucoup de Français, pour tous ceux qui nous écoutent. L'idée tout d'un coup en tout cas de la peur de la guerre. Ça veut dire quoi quand on entend beaucoup de spécialistes d'anciens ministres notamment de la défense ou de ces questions là nous dire "Non, non, nous sommes pas en guerre, en tout cas si nous le sommes, ce sont sur des question défensive.

Quelle est la guerre entre l'être de manière totale et l'être là simplement de manière défensive ? L'être de manière totale ou ou participer de manière offensive, ça veut dire être acteur d'une guerre. Ce qu'il se passe d'ailleurs, je je suis prudente sur les termes de on précipite la France dans une guerre.

La France reste en réalité à côté de cette guerre. Ce qui se passe, c'est qu'elle est positionnée dans une région qui est stratégique. Et quand on parle de défense, c'est-à-dire qu'on va envoyer par exemple des avions pour aller intercepter s'il y avait des drones qui arrivaient se rapprocher des bases militaires de nos alliés, des bases militaires françaises parce qu'il y en a dans la région ou alors s'il y avait nos ressortissants qui étaient en danger.

Nous avons des évacuations de ressortissants. Ça aussi c'est important. Que va faire le Charles de Gaul ? n'est pas simplement qu'à battre des drones qui se rapprocheraient trop des bases militaires.

Le niveau des ressortissants, le Charles de Gaulle voit tout ce qui se passe autour de lui dans les airs et sur les mers. Ça veut dire qu'il va aussi pouvoir sécuriser ses évacuations de ressortissant. Et quand on vous entend, on comprend la complexité de toutes ces missions, mais aussi l'ampleur de ce que représente la France à l'international malgré tout un discours qu'on entend beaucoup.

C'est là aussi il faut intégrer la dimension économique et ce sera ma dernière question. Quand on parle de la loi de programmation militaire, ça peut paraître du jargon, ça peut paraître quelque chose d'eccessivement technocratique, mais derrière c'est la souveraineté, c'est la défense et la puissance de la France. On l'a vu encore en début de semaine quand le président de la République a annoncé son discours, a annoncé faire son son grand discours sur la dissuasion.

Tout ça, ça a un coup et c'est ce qu'on va viser avec cette fameuse loi de programmation militaire dans les prochaines années. Exactement. à ce budget euh qui a eu beaucoup de de de difficultés à passer parce que il y a un nouveau porte-avion aussi qui va être en construction pour remplacer le Charles de Gaulle qui sera beaucoup plus puissant.

Euh et donc cela évidemment ce sont les intérêts de la France mais c'est aussi ce qui montre sa puissance militaire. Un petit mot euh Maxime parce que moi j'étais alerté en revenant du Charles de Gaulle en parlant avec des chauffeurs de de taxi qui me raconaient que eux dans leur quotidien ils avaient du mal à joindre les debouts à la fin du mois. Comment pouvez-vous expliquer ces questions de budget sur euh la position géopolitique de la France à des personnes qui ne parviennent pas à joindre les debouts dans leur quotidien ?

Finalement, c'est aussi un jeu d'équilibriste de la part du gouvernement de pouvoir expliquer qu'il y a ses quotidiens, mais surtout que c'est important d'avoir cette puissance, les différents enjeux et les différentes échelles. Merci beaucoup Charlie Nuret d'avoir été avec nous pour tous ceux qui veulent vous suivre. évidemment vos réseaux sociaux, mais c'est très régulièrement sur la chaîne donc de TF1 LCI, spécialiste des questions de défense.

Merci beaucoup d'avoir été avec nous ce matin pour nous raconter les coulisses donc d'une ville flottante qui s'appelle le Charles de Gaulle et qui pour rappel dans l'actualité internationale devrait débarquer en Méditerranée d'ici quelques heures. Merci beaucoup d'avoir été avec nous sur Sud Radio. Il est 8h26.