"L'État français est nul depuis 50 ans ! On n’a plus rien !"

Si l'État français avait été aussi fort que Pouyané, peut-être il aurait pas bazardé son industrie d'armement. Et puis ses jours, on sera en train de vendre des missiles pour alimenter le dô de fer. Et puis et puis et puis du coup nous aussi on en ferait des super nul.

Alors à ce moment si tu veux taxer total, taxe aussi les industries d'armement français. Même l'industrie d'armement français, c'est devenu nul. On achète nos fusils qui étaient faits à Saint-Étienne il y a 50 ans, on les achète à l'Allemagne.

Nos camions ils sont améli en réalité quand Total et d'autres font des super profits, le font simplement parce que la crise géopolitique est là et qu'ils en profitent. C'est vraiment trop juste c'est facile de trquitter tout le monde. Ce plafonnement, nous l'avons décidé de nous-même au début de la crise.

C'est ce que rappelle dans une interview à Sud-Ouest le patron de Total, le PDG Patrick Pouillané. Et sa menace est très claire. En cas de surtaxe, nous ne pourrons pas maintenir le plafonnement des prix.

Voilà ce que dit Patrick Pouyané. En fait, en cause, ce sont les quelques 4,96 milliards de bénéfices de la compagnie au premier trimestre. Ce qui fait dire à Olivier Fort qui était ce matin l'invité d'Apoline de Malerbe, il faut taxer ces super profits de de total.

Et bien le président Pouyané répond à cela. Très bien, si vous nous surtaxez, bah nous on arrête de plafonner. On peut pas faire les deux.

Et d'autant plus que il va plus loin, il dit moi je ne vais pas m'excuser de performer et de faire réussir mon entreprise parce que c'est son job. Monsieur Pouyané, c'est de faire des profits avec son entreprise. Et d'ailleurs, il va plus loin, il dit il faut en être fier, il n'y a aucune honte.

Cela signifie que l'entreprise fonctionne bien. Donc est-ce qu'il faut effectivement l'essaier total décider de plafonner ou au contraire prendre son argent ? Et ensuite le problème c'est qu'on sait pas trop ce que l'État, on sait pas trop ce que l'État en fait.

Parce que c'est ça un peu le problème, c'est que si l'État prend l'argent de total, qu'est-ce qu' va en faire ? Est-ce que ça ira dans les poches automobilistes ? Alors que je peux vous dire en ce moment les gens se ruent dans les stations Totales parce que Total est moins cher que Lecler donc est-ce que c'est pas plus efficace le plafondement de Total ?

Qu'est-ce que vous en pensez ? Bah cette histoire de carburant est vraiment cafcayenne. Elle est à l'image de notre administration.

En fait faut vraiment lire relire s'y pencher, faire toute une étude pour essayer de comprendre ce que ce que c'est cette histoire de carburant. D'abord, il y a une chose simple, c'est que quand les Français vont à la pompe, ils payent. Eux, ils sont pas dans les dédales administratifs ou en train d'essayer de comprendre comment le gouvernement va vous baisser. 1 centime ou 2 centimes, il paye, il roule, il bosse.

Point. Ça c'est le le euh le sujet de la réalité. Ensuite, que se passe-t-il ?

Pourquoi on laisse pas le sujet total de côté ? On laisse total plafonné et derrière on nous dit que sur l'ensemble des budgets, tout est tendu et d'ailleurs que les études tous les jours, les costards sont au travail avec Excel et les PowerPoint pour essayer de voir où est-ce qu'ils peuvent gratter de l'argent. Pourquoi on baisse pas autre chose, d'autres postes beaucoup plus qui toucheraient beaucoup plus de gens, ce qui permettrait de faire un équilibre avec le carburant.

On laisse total faire ses profits. Euh si les gens font des profits dans le privé, font des profits dans le privé, je vois pas pourquoi l'État s'en mêle. En plus, il propose un plafonnement des prix.

Ça veut dire que la question du pouvoir d'achat, elle est une fois de plus. Euh le airbag, il est fait par des citoyens et non par l'État. Donc c'est à l'État de trouver une compensation de cette augmentation de carburant. ailleurs dans d'autres postes, je sais pas lesquels, l'alimentation, la TVA ailleurs et cetera, mais il faut le carburant.

On nous dit que on n pas de levier dessus à cause de la guerre. Très bien. Total propose un levier et on veut aller encore pourrir Total qui menace justement de ne plus le plafonner.

Donc c'est encore essayer de, j'allais dire de trouver une solution bancale comme d'habitude alors que la vraie solution peut être trouvée dans la réduction de quelque chose par ailleurs qui toucherait un maximum de français. C'est tout. Mais si parce que quand tu as un budget par ailleurs mais d'ailleurs monsieur le cornu hier a annoncé à l'Assemblée nationale nouvelle Z aide.

Monsieur le annoncé que all élargir ses aides. Oui. Oui.

Voilà. Les aides. Les aides.

Au lieu de baisser au lieu de baisser quelque chose ailleurs, c'est-à-dire impôt, charge salariale, patronale, de manière à ce que tous les salariés puissent s'en sortir. Voilà, on cherche encore à faire des ch est-ce que la menace de Total est justifiée ou c'est un moi. Oui.

Après après Total Total c'est pas des philanthropes, c'est une entreprise privée qui réalise des bénéfices. Donc donc à un moment donné, ils ont fait un choix commercial. C'est pas juste parce que c'est des bons samaritains, ils ont fait un choix commercial de dire "On plafone", ce qui leur permet de plafonner.

Alors, c'est certainement leurs 4 milliards de bénéfices qu'ils ont fait ailleurs qu'en France d'ailleurs. Mais c'est surtout et avant tout parce que ça fait des années qui sont 15 centimes plus chers que les concurrents, quoi. Et et et si aujourd'hui ils sont capables de plafonner, c'est parce qu'ils ont fait leur propre trésor de guerre qui leur permet de plafonner, ce que n'a pas fait l'État. et et aujourd'hui euh toutes les injonces, si l'État avait un trésor de guerre, il pourrait aider davantage les automobilistes.

Qu'est-ce que fait l'Italie ? Qu'est-ce que fait l'Espagne ? Qu'est-ce que fait l'Allemagne ?

C'est ce qu'ils font. et et à un moment donné euh toutes les injonctions du Premier ministre, moi elles me font doucement rigoler puisque lui il a pas été capable euh de de de constituer un budget correctement puisqu'il a dû abandonner toutes les réformes de ces cinq dernières années afin de pouvoir se maintenir et de faire un budget. Aujourd'hui, il a zéro marge de manœuvre et il est obligé de dire "On va aller piquer des sous chez Total." Moi, il y a un autre truc qui me gêne là-dedans, c'est que si l'État prend ces 4 milliards de bénéfices, combien vont revenir dans notre poche ?

Quand je vois l'efficience de l'État à collecter de l'impôt et à redistribuer un tiers de ce qu'ils ont collecté parce que le reste ça part dans les frais de fonctionnement, je suis très inquiet si c'est ça devait être cette solution là que de prélever l'impôt chez Total et nous le redistribuer. Moi je pense que il faut faire ce qu'ils ont fait depuis le début. Neut pas s'en occuper.

Justifié ou pas ? Bah oui, le chantage il est justifié puisque Total ils le font les impants. Moi ce qui me dérange c'est ce rapport de force qu'il essaie de d'instaurer je trouve monsieur Patrick Pouyané en fait il joue le rôle du ministre des carburants avec les aides qu'il donnent aux automobilistes.

Mais ce rapport de force finalement euh du commerce. Il fait du commerce, d'accord, mais il là il est impose, il est juste en train de de dire que bah si vous allez me taxer mes super profits, ben moi je risque de me barrer en fait. C'est ça.

Sauf que il a pas tort peut-être selon toi mais selon sa propre logique mais peut-être qu'il a pas intérêt pas intérêt. Total énergie je veux dire c'est c'est un outil pétrolier tricolore. On en a besoin.

On en a besoin. Il font leur bénéfic ailleurs qu'en France. Mais sauf que regarde, n'oublie pas une chose, c'est que c'est le siège, il est en France, il est il est à Paris la défense, le conseil d'administration est français, il y a beaucoup de d'actionnaires qui sont américains et cetera.

Donc à un moment donné, il peut aussi jouer sur le fait que et d'ailleurs ça s'est passé en 2024 parce qu'il a voulu aller sur le marché de de la bourse de New York mais là il peut très bien dire bah attendez moi je vais déplacer mes investissements je vais faire autre chose. Donc c'est ça en fait ce rapport de force. Moi, c'est ça qui me dérange.

Oui, mais ce qui est bizarre, c'est que euh on s'en prend une entreprise qui fonctionne euh qui est déjà taxée, je rappellerai qu'il y a déjà euh une taxe sur les grandes entreprises, une surtaxe sur les grandes entreprises. D'ailleurs, sans doute puisque Total a fait des bénéfices que cette année en 2026, ils payeront cette surtaxe. Mais il faut quand même rappeler deux choses et ce qu'Olivier Fort ne rappelle pas, c'est que un total fait quasiment tous ses bénéfices ailleurs qu'en France.

Il est plutôt souvent déficitaire en France parce que les raffineries notamment de Total, ça fonctionne pas très bien. D'ailleurs, il y avait même une menace de fermeture de raffinerie et d'ailleurs si Pouillané décide de fermer ses raffineries, on sera les premiers à râer parce que ça fera du chômage en plus. De de deuxièmement, ce n'est que 30 % des stations service totales en France.

Ce n'est que 30 %. Donc on focalise sur total mais enfin 70 % des stations de service ne sont pas totales. Et troisièmement, factuellement aujourd'hui c'est moins cher d'aller faire le plein chez Total que chez Leclerc.

Euh et on nous dit que Lecler il a il fait pas de marge non plus. Donc en fait c'est c'est effectivement un marché du comme disa c'est que en fait on nous enfume c'estàd qu'on désigne un bouqu émissaire le pour pour qu'on oublie que ce qu'on paye à la à la station service avant tout des taxes c'est des taxes et et des impôts. C'est ça c'est de la TVA c'est d'accord mais le clair est superu par exemple l'essence qui nous servent c'est de l'essence totale.

Donc si tu veux total et tu as tous les maillons de la chaîne. Total est aussi raffineur producteur distributeur. Et donc ce que disent Lecler et ce que disent Superu à tort ou à raison, ils disent "Oui mais Total nous vend au prix fort." C'est pour ça que nous derrière comme on fend déjà quasiment pas de marche dessus, on peut pas baisser les prix.

Après Total, il les tien aujourd'hui. Oui. En fait, Total, ils ont la main sur tout le marché quoi.

Parce que parce que aujourd'hui les que Total, c'est parce que il est moins cher que Leclerc et SuperU et à un moment donné, il va pas baisser le prix de ses matières premières à à Lecler et Superru pour les remettre dans le jeu de la compétitivité. Non non non, il tient tout le monde là. Et en dehors de ça, ce que tu as dit Olivier, tu as oublié un truc, c'est que dans la ristourne que fait déjà total au consommateur, il y a aussi les 14 centimes de conversion là en je sais plus comment ils s'appellent là, ceux qui vont vers les qui sont Oui oui.

La C2 la C2 la contribution écologique cela tout le monde la paye quoi et cela elle va à l'état quoi hein. Et comment l'état redistrib elle va la transition écologique désolé hein. dans une caisse de l'État et c'est l'État qui redistribue enfin le le seul qui pourrait vraiment faire quelque chose et baisser en c'est Bero Oui, c'est Sylvie qui veut en parler avec Sylvie qui nous appelle du côté du Vésiné dans les Yvelines.

Bonjour Sylvie. Oui, bonjour à tout le monde. Merci de de me permettre de passer à l'antenne.

Je vous en prie Sylvie. Qu'est-ce que vous pensez ? Il fait du chantage total, c'est pas bien ou pas ?

Non non. Alors moi je trouve que si vous voulez total, il fait de l'économie de de licence de première année. C'est-à-dire que si il a des sous, c'est-à-dire donc des super profits, c'est donc qu'il vend cher son son pétrole ou je veux dire son essence et son gazoile.

Si il limite son prix de vente, ce qu'il fait actuellement et ben il a moins de super profit, vous voyez ? Et puis ça c'est le numéro 1. Deuxième chose, il y a pas pardon.

Deuxième chose, il y a pas que total qui vend de l'ar de du pétrole du de l'essence et du gazoile en France he j'ai entendu c'est 30 % c'est 30 % total station de service he je vois pas pourquoi c'est le seul à qui on crée parce qu'ils n'ont pas dégagé 5 milliards les autres si vous voulez ça oui mais quand même si vous voulez les les autres il ils continuent à vendre et c'est beaucoup beaucoup beaucoup standard oil enfin pardon je ils sont pas au niveau niveau de total aujourd'hui ce qui intéresse le gouvernement c'est pas les impôts des saut c'est les impôts de total sauf que les impôts de de total ne sont pas français et d'ailleurs je pense que total quand il je veux dire quand il il a il comment s'appelle il gagne de l'argent en France il est il en France he oui non mais je veux dire Olivier Fortis quand il dit qu'on peut ta pas confiance à Olivier Fort de l'économie he alors je veux dire il y a des gens à qui on veut pas que ces enfants aillent dans la voiture avec eux Moi monsieur Olivier, je lui donne pas mes sous. Mais non, parce que surtout ce qu'il oublie de dire c'est que taxer les super profits, il peut pas taxer super profit qui sont fait à l'étranger. C'est c'est dans la loi.

Bah oui, on peut pas les taxer des profits qui sont pas en France. Plus effectivement en plus je dire mais vous savez il y a un argument massu. Il y a un argument massu aujourd'hui Sylvie.

C'estàd que total en fait total profit alors que c'est la guerre. Donc si vous voulez c'est un méchant, c'est un profiteur, c'est un profiteur de guerre. Et donc si vous voulez comme en plus il a acheté un million de je sais plus combien de millions de litres avant la crise et derrière ça lui a rapporté 1 milliard donc on dit ou bou c'est pas bien vous faites sur la guerre vous êtes un profiteur de guerre donc ça c'est l'argument m'ass pour il mal ou ah non mais je suis d'accord avec toi moi je veux qu'on a des alors ça serait bien d'avoir des chaises nul voilà l'argument ma politique mais si l'état français avait été aussi fort que Pouyané peut-être il aurait pas bazardé son industrie d'armement et puis ses jours on sera en train de vendre des missiles Mais nous on est nul tu veux taxer total taxe aussi les industries d'armement français.

Même l'industrie d'armement français c'est devenu nul nul. On achète nos fusils qui étaient fait à Saint-Étienne il y a 50 ans, on les achète à l'Allemagne. Nos camions, ils sont américains.

On a dingue c'est la culture safan. Eux ils marchent bien. Non mais c'est c'est la culture française, c'est-à-dire que l'État échoue tout le temps.

C'estàd que l'État fait pas Nous, on aimerait que l'État fasse des super profit avec tous les impôts que les gens donnent. Voilà, on aimerait que l'État fasse alors l'État comme au Portugal, ils sont excédentaires au Portugal, ils sont en train de rendre de l'argent au Portugal. Voilà.

Et ben l'État échoue et dès que y a des Non, mais dès qu'il y a des entreprises qui parce que la réussite en France c'est mal c'est mal vu et dès que ça réussit, on va taxer, on va stigmatiser, on va dénoncer. total en difficulté bien serait là il faut subventionner total voilà c'est dingue et c'est ça c'est la culture total est en difficulté Patrian n'a jamais demandé l'aide de l'état d'ailleurs c'est ça la culture française l'état échoue mais demande aux autres d'être performant et quand ils le sont on les désigne du doigt et on leur dit rendez l'argent alors que c'est dans c'est le quotidien de tous les entrepreneurs quand même d'avoir été dans les y a monsieur Pouyan qui dit quand même aussi qu'en 2023 ça ça leur a coûté entre 400 et 500 millions pour les aides Donc voilà, ils sont là en train de dire "Voyez, on a quand même déjà fait un geste en 2023. Bon, arrêtez maintenant de Alors, justement, qu'est-ce que vous en dites ?" Je remercie Sylvie d'avoir été dans les GG.

Prix des carburants, chantage de Total. Est-ce que Total abuse ou est-ce que c'est justifié ? Vous dites justifié à 65,7 %.