Diesel : "Macron et ses alliés ont fait cette annonce pour faire plaisir à Trump" (Claire Sergent)

L'heure descompte à présent avec Claire Sergent à 6h45 sur France Info. Les prix du diesel vont-ils enfin baisser ? C'est la question qu'on se pose ce matin. Vous le constatez hein. Chez vous c'est toujours très très haut ces prix. Mais les pays du G7 ont décidé de de libérer 100 millions de barils de diesel et de pétrole brut. Des stocks stratégiques. Michel Édouard Lescler lui est plutôt optimiste. Ouais. Il nous dit ça aura certainement un petit effet sur le gazol ce qu'il a déclaré hier midi sur sur BFM. Alors il reste prudent. Euh tout de même. Pourquoi ? Parce que normalement déjà le but des stocks stratégiques, c'est pas de faire baisser les prix, mais c'est plutôt de répondre à une situation de pénurie. La pénurie, on est dedans. Alors, l'effet positif, c'est que effectivement

libérer des socks stratégies, ça évacue le risque de pénurie. On ne va pas manquer de diesel. Pour la baisse des prix, c'est un peu plus compliqué. Ce qu'on sait, c'est que ça va freiner [grognement] par contre les hausses, ça va les stopper. Alors que là, bon vraiment, on gagnait quelques centimes tous les jours hein depuis septembre. Donc ça, ça s'arrête. C'est déjà une bonne nouvelle. On va pas atteindre les 3,50 € d'ici d'ici la fin du mois. En revanche, sur les baisses des prix, en fait, ce qu'on me dit, c'est que souvent ça a un effet un peu à court terme, peut-être une baisse de 2 3 % sur le long terme. Malheureusement, ça ne dépend pas que des stocks stratégiques, mais ça dépend de de ce qui se passe au au Moyen-Orient. Mais voilà, Emmanuel Macron avec ses

alliés du G7, on fait cette annonce, il fallait la faire pour faire plaisir à Donald Trump. faire plaisir à Donald Trump et surtout les Européens voulaient éviter qu'en fait que le président américain ne mette ses menaces à exécution sur le diesel américain. Ah bah oui, Donald Trump leur a clairement dit soit vous libérez des stocks stratégiques parce que je veux que vous le fassiez, soit j'arrête de vous exporter du diesel. Pourquoi ? Parce que évidemment il a des élections de midterme qui se rapprochent le président américain. Il voit que le gallon de diesel est à un record 6,53. De notre côté, en Europe, c'est pas terrible non plus, hein. La moyenne des prix du euh du diesel, c'est 2,24 €. C'est même un peu plus euh en France. Alors, Trump, ben s'en est félicité hier

devant la Maison Blanche de cette annonce. Il a il a dit "Vous voyez, les Européens ont fait ce que ce que je leur demandais." Et il a même dit, "Les prix vont baisser encore plus que leur niveau d'avant la crise." On demande à voir. Voilà. Oui, c'est surtout que ça, il y a peu de chance que ce soit le cas quand même du du jour du jour au lendemain. Mais Donald Trump, il fait écho un sentiment qui est assez répandu dans son camp et même parmi les les démocrates qu'en fait tout ça c'est un peu de la faute des Européens qui n'ont pas de politique énergétique, que ce ne sont pas des empires énergétiques. Ils continuent à rouler du diesel sans vouloir produire du diesel et résultat ils importent tous leur diesel américain. Donc là, ce que dit Donald Trump, c'est comment ça va stopper les

surexportations de diesel vers l'Europe et et que donc ça aura un petit effet quand même à la pompe aux États-Unis. La question qu'on se pose, qu'on est nombreux à se poser, c'est pourquoi les prix ont tant de mal à baisser ? Oui, pourtant quand vous regardez le D3 d'Ormous, on exporte du pétrole. C'est on est même on dépasse les niveaux de d'avant la crise. C'est quand même assez étonnant. Le problème c'est que on exporte du pétrole, donc le pétrole coûte un peu moins cher, mais en parallèle le coût du transport et le coût des assurances a explosé. On a vu encore hier qu'un tanker a été ciblé. Donc en fait, quand avant il fallait 1 dollar pour un baril, aujourd'hui il faut en compter 25 de dollars pour un baril. C'est c'est le coût de l'assurance, c'est le coût du transport.

Donc forcément, ça se ressent à la pompe et ça malheureusement tant que les tensions sont pas redescendues, c'est pas prêt de changer.