Consultation "Dites-le ICI" : "Le service public, c'est le patrimoine des plus pauvres" témoigne Olivier Gacquerre

L'invité d'ici matin à 7h42, nouvelle journée spéciale, dites-le ici jusqu'à la présidentielle. Une fois par mois, votre radio locale vous propose une consultation citoyenne sur l'un des grands enjeux de la campagne. Et aujourd'hui, nous évoquons nos services publics. Pour réagir à cette étude d'Odoxa et évoquer les services publics en zone périurbaine, nous recevons ce matin le président de

l

'agglomération Béthune-Brué, Olivier Gaquer. Il répond à vos questions, Stéphane Barbero.

Bonjour Olivier Gaquer. Bonjour. Vous êtes également maire de Béthune. Le réseau de radio locale a donc fait réaliser par Odoxa cette enquête sur les services publics. 6 Français sur 10 sont très attachés aux services publics, mais ils déplorent globalement leur qualité. On va peut-être commencer par le verre d

'eau

à moitié plein, une majorité de Français attachés aux services publics. Au moment où certains attaquent des mairies, c'est quelque chose qui doit faire chaud au cœur à l'élu local que vous êtes ?

Non, c'est surtout une réalité locale. Le service public, c'est le patrimoine des plus pauvres et c'est finalement le plus petit des nominateurs communs. C'est aussi cette volonté de justice qui est souvent exprimée par les habitants et notamment d'avoir les mêmes services que pour nos communes à nous qui sont peut-être plus éloignées des grandes métropoles, les mêmes services que les grandes villes. Et par exemple, la santé, c

'est

le sujet numéro 1. Aujourd'hui, pour avoir des médecins, bon courage. Et donc, en cela, on se sent toujours un petit peu abandonné, mis de côté. Donc, le service public vient normalement garantir l'équité pour tous les habitants.

Justement, sur la santé, comment vous vous faites pour répondre à cette difficulté ? Aujourd'hui, en effet, dans certaines spécialités, c'est bien compliqué de trouver un spécialiste.

Nous avons effectivement des difficultés d'abord avec la médecine de ville. Je parle là des médecins généralistes déjà. Et donc, c'est le premier sujet, notamment quand les nouveaux habitants arrivent dans la commune. C'est la première question qu'ils nous adressent. Et puis, les spécialistes, on n

'en

parle même pas. Donc,

ça,

c'est la partie médecine, on

va

dire, de proximité. Puis après, arrive la question de l'hôpital public, puisqu'on parle de service public. On a besoin dans nos territoires d'avoir ces services performants, avec des blocs opératoires, des plateaux techniques de dernière génération, pour attirer des praticiens et surtout assurer le service. Aujourd'hui, le dernier recours, je vais être très précis, un médecin généraliste ne viendra pas s'installer dans une commune s'il n'a pas un hôpital performant à côté, parce qu'évidemment, il a besoin de trouver des solutions rapides pour ses patients. Et donc, on voit que toute la chaîne est grippée aujourd'hui.

D'abord, parce que je pense qu'on n'a pas formé suffisamment de médecins, parce qu'on a aujourd'hui des médecins qui ne travaillent pas de la même façon, évidemment. Et donc, on ne peut pas forcément leur reprocher. Mais ce qui est clair aujourd'hui, c'est que nous-mêmes, sommes obligés, communes, intercommunalités, de recruter de salariés des médecins pour espérer avoir une offre, ni de ce nom, et surtout donner recours.

Ça veut dire qu'il faut prendre soin de votre hôpital, de votre agglomération, c'est celui de Beuverie, juste à côté de Béthune, ne pas être tenté de se dire, on peut peut-être fermer quelques services, après tout, Lens, c'est pas si loin.

Eh bien, c'est exactement ça. Depuis 2014, on est en combat permanent. D'ailleurs, je remercie les organisations syndicales qui sont à nos côtés, et nous, au leur, à tous ces médecins qui viennent, parce qu'il y a quelques années, si vous reprenez la crise, notamment, qui a été un peu à la pointe, qui a montré la défaillance de l'hôpital dans sa gestion, c'est la crise de la cardio, la cardiologie. Du jour au lendemain, en fait, on annonçait la fermeture du service sur l'hôpital de Béthune-Beuverie, ce qui était, pour nous, un véritable drame, voire crime. Et ça a surtout mis en avant le manque de projets pour l'hôpital. Donc, nous n'avions plus de blocs.

En tout cas, il était très défaillant. Il y avait un risque, finalement, sur les ressources médicales.

Il

y avait un risque sur toute la partie numérique, informatique, accompagnement, donc, des équipes. Et puis, de plus en plus, nous avions un directeur qui s

'est

paré de personnel parce que l'hôpital n'était pas rentable. Je crois qu'à un moment donné, tout cela a été mis sur la table. Il y

a

une grande mobilisation. Et puis, aujourd'hui, on a un hôpital qui a un nouveau bloc. qui a été financé. Nous avons des nouvelles ressources. On a un nouveau plateau de consultation externe qui va être fait. C'est-à

-dire

que, grosso modo, pour être concret, on veut passer de 80 000 à 120 000 rendez-vous par an. Et puis, donc, par l'activité, l'hôpital reprend forme. Et effectivement, vous avez raison. Aujourd'hui, il faut que nous travaillions main dans la main avec le futur hôpital bateau amiral, finalement, de l'hôpital et de la santé publique dans le territoire à Lens. Parce que là, nous aurons certainement notre activité beaucoup plus forte. Et donc, l'enjeu pour nous, c'est que les équipes médicales de Lens puissent aussi travailler, venir sur Béthune

et vice-versa. Journée spéciale, dites-le ici, nos services publics. Votre radio vous consulte une fois par mois jusqu'à l'élection présidentielle sur les sujets qui vous préoccupent le plus. Et ce matin, nous recevons le maire UDI de Béthune, président de l'agglomération, Olivier Gaquer. Si

on vous entend bien, il y

a

des combats qui payent. Si je prends l'exemple de l'hôpital que vous citiez à l'instant, vous avez un autre combat en ce moment qui est aussi essentiel pour votre territoire. C'est celui pour maintenir la desserte en TGV. Alors, la SNCF, ce n

'est

plus vraiment une entreprise de service public. En revanche, elle a toujours cette mission de service public à rendre. Qu'est-ce qui coince aujourd'hui ? Qu'est-ce que vous demandez à la SNCF ?

Vous avez raison de le rappeler. J'ai l'impression que des fois, on est plutôt des syndicalistes de nos territoires que des maires. Et on doit toujours revendiquer se battre. Se battre pour simplement exister et être relié. Vous le savez, nos territoires comme nous ici sur le Béthunois, on a six capitales à moins de trois heures. Et effectivement, nous sommes dans compétition territoriale. Pour exister, il faut être relié aux dynamiques économiques de ces grandes villes-monde qui sont autour de nous. Notamment ici, pour nous, c'est Lille, mais c'est aussi Paris.

Et la marque TGV, pour nous, c'est très important parce que ça nous permet finalement d'être existants sur une carte et surtout d'offrir un service à des habitants qui ne viraient peut-être pas chez nous ou pour travailler pour investir s'il n'y avait pas cette liaison facile, rapide avec notamment la capitale. Depuis quelques années, on voit que globalement, la SNCF fait des arbitrages de rentabilité, probablement aussi, liés surtout à des enjeux de fréquentation, nous expliquant que finalement, mais si on le savait, il y a moins de monde entre Lille et Paris qu'entre Béthune et Paris. Mais l'enjeu pour nous, c'est quand même de maintenir une offre de service TGV.

Alors, c'est simple, en 2019, on avait jusque-là six liaisons par jour, puis progressivement, on est arrivé à 4,5. Maintenant, on a trois liaisons par jour. vous comprendrez que nous sommes déjà à 1h20. Si vous rajoutez une rupture de charge, c

'est-à-dire

qu'il faut descendre à Arras ou à Lille pour reprendre la NETER pour aller jusqu'à Béthune, les gens font l'arbitrage d'aller habiter à Lille ou d'aller habiter à Arras. Et donc, vous perdez finalement en attractivité. Je le dis aussi pour des chefs d'entreprise qui sont chez nous ou qui investissent chez nous, le fait d'avoir cette rupture de charge, c'est un frein pour l'investissement chez nous. Et donc, ils vont le faire plus tôt. Là, ils seront reliés. Donc, l'enjeu pour nous, c'est très clair.

C

'est un, d'assurer du maintien de l'offre de TGV et deuxièmement, d'augmenter la fréquence que nous avons aujourd'hui. Alors, les dégradés certes, parce que malheureusement, il y a eu un incident technique qui a coûté la vie d'ailleurs à un conducteur, on pense bien à sa famille.

C

'était l'accident de Mazingar en avril dernier.

Exactement. Mais pour autant, est-ce qu'on doit être puni deux fois ? C'est ma question. On m'explique qu'il

n'y a

pas d'autre rame à mettre à disposition que celle qui a été endommagée doit être réparée ou remplacée. Je le comprends parfaitement. Alors, pourquoi ne pas dégrader aussi d'autres lignes pour nous permettre de récupérer à peu près l'offre que nous avions ? Parce que, vous l'avez compris, les gens font d'autres arbitrages. Et à Béthune, c'est quand même une gare importante. On a 1,8 million de voyageurs par an quand même. Et puis, c'est la gare finalement TGV de l'ensemble du territoire. Nous émettons des moyens. On a encore mis 10 millions d'euros en quelques années pour faciliter l'accessibilité de cette gare. Ce n

'est

pas après avoir investi qu'il faut nous retirer cette offre de service. On le sent bien qu'il y

a

cette tentation aujourd'hui quand même de remettre les moyens de transport vers les lignes les plus rentables. Et ça, pour nous, c'est insupportable parce qu'on a du coup le sentiment d'être abandonné et parfois d'être oublié.

Merci Olivier Gaquer, président de la Cabalaire, l'agglomération Béthune-Brué et maire de Béthune. Merci d'avoir été avec nous ce matin. Bonne journée. Bonne

journée. Merci. Entretien réécouté sur ici.fr.

Vous

êtes donc 61% dans le Pas-de-Calais, 55% dans le Nord à ne pas être satisfait de la qualité de vos services publics, particulièrement sur la santé. Qu'est-ce qu'il faudrait améliorer selon vous ? C'est la question qu'on vous pose ce matin au 0-320-55-89-89. Est-ce que, par exemple, rajouter un petit peu d'humain, ça suffirait ? 87% des interrogés dans cette étude trouvent que c'est difficile d'avoir de l'humain. Racontez-nous votre expérience, votre dernière expérience avec nos services publics. 0-320-55-89-89. On vous écoute. Vous pouvez vous inscrire tout de suite et nous écrire sur WhatsApp aussi.