27/02/2024 QAG - Ligne TGV Paris-Metz/Nancy (Transports) - Belkhir Belhaddad

rional ou national merci monsieur le ministre monsieur portarieux restons mobilisés effectivement continuons pour ma part je reste mobilisé au créneau et j'attends que le l'État le gouvernement en fasse autant merci monsieur le député monsieur badad monsieur le président monsieur le ministre je souhaite attirer votre attention sur des préoccupations de nos élus locaux de nos concitoyens sur l'avenir de euh de la ligne TGV Paris mes Nancy en effet selon la presse il y a quelques semaines la SNCF réfléchissait en tout cas projetterait euh de à moyen et long terme d'alléger le poids des lignes à grande vitesse déficitaire deux PIST sont sur la table soit rationnaliser les dessertes soit euh demander une participation financière aux collectivités locales comme vous le savez monsieur le ministre et vous êtes bien placé pour le savoir le TGV est depuis son origine un outil d'aménagement du territoire qui a fait ses preuves que ce soit à Reims à mes à Nancy euh ou à Strasbourg à proximité de la gare de mes s'est développé notamment le centre pompidoues le centre des congrès Robert Schuman oou la liaison de bus à haut niveau de service le métis et comme vous le savez cette ligne de TGV contribue à l'attractivité de La Mezelle de la Lorine et du Grand Est et ce serait une erreur de revenir sur ce principe fondamental surtout que nous avons collectivement des engagements en matière de décoordonation de notre économie et de nos transports et il est essentiel de souligner également que cette construction de cette ligne a été largement financé par les collectivités territoriales démontrant ainsi leur engagement en faveur du développement des infrastructure de transport dans notre région bien que la compagnie ferroviaire est ni et tout projet de réduction global des lignes TGV la réponse de la SNCF n'est pas de nature à nous rassurer ainsi je vous demande monsieur le ministre de nous fournir des assurances fermes quant à l'engagement du gouvernement à maintenir et à soutenir la ligne TGV Paris mes Nancy nos concitoyens méritent des réponses claires et des garanties sur l'avenir de cette infrastructure de ces infrastructure vital pour notre région je vous remercie merci monsieur le député monsieur le ministre monsieur le député vous me demandez d'être clair je vais essayer d'être clair les inquiétudes relayés font suite à des articles de presse c'est ça relatif au dessert TGV alors soyons clair il n'est pas question d'arrêter la ligne TGV Paris mes je le redis ici en répondant directement à votre question donc pourz rassurer je suis certain que la capsule vidéo est déjà partie à mes la SNCF assure un équilibre économique des entre les liaisons tgvb bénéficiaire et celle déficitaire ce qui d'ailleurs pose des questions autour de l'évolution et la concurrence afin d'assurer une desserte de tous les territoires il n'est pas prévu de remettre en cause cet équilibre SNCF voyageur a ainsi démenti avoir engagé le moin de projet de réduction globale des crtgv je CIS qu'ils vous ont pas rassuré moi je le fais aujourd'hui j'espère aucun projet de ce type n'a été soumis dans les instances de l'entreprise en tout état de cause les réflexions interne à la SNCF sont de sa responsabilité mais l'État lui n'a en aucun cas ni décidé ni même demandé à étudier de fermeture de ligne TGV t que parismes Nancy de manière plus générale le gouvernement est attentif à ce que le niveau de service ferroviaire soit en mesure de répondre aux besoins de mobilité des territoires je l'évoqué tout à l'heure à ce titre la loi pour un nouveau pacte ferroviaire prévoit désormais l'information obligatoire de l'État et des collectivités territoriales concerné par les entreprises opérant des services librement organisés tels que les TGV de SNCF voyageurs lorsque celle-ci souhait modifier l'offre proposée donc nous avons nous avons des signaux d'alerte le cas échéant mais je vous rassure voilà merci merci monsieur le ministre monsieur B merci beaucoup monsieur le ministre pour cette clarté je n'en doutais pas mais comprenais aussi la préoccupation à la fois de nos élus locaux et de nos concitoyens sur ce sujet d'autant plus que les besoins en matière de financement du transport du transport voyageur mais également du fride ferroviaire puisque j'ai sur ma circonscription la plus grande grande garde de triage de de de de France et on sait que nous sommes devant un mur d'investissement en matière de transport et comprenait aussi donc effectivement cette euh cette cette préoccupation tout à fait légitime euh et surtout que les collectivités locales ne souhaiteraient pas être euh si vous voulez euh être floué euh par rapport aux engagements qui ont été les leurs au moment euh de réaliser ces