PJL réforme SNCF : Pour une grille tarifaire sur la vente des billets (11/04/18)

madame au bono vous avez la parole résident oui alors c'est un amendement qui se propose de compléter la linea 2 pour mettre un terme notamment à la tarification flexible sur la vente des produits et services qui est aujourd'hui présentée comme une grande et bonne nouvelle pour les usagers les usagères qui serait censé leur permettre de bénéficier des meilleurs tarifs mais qui en vérité n'est que la traduction du grand désordre généralisé qui au final se traduit par ce que la majorité des personnes non en fait effectivement pas accès directement au train nous voulons revenir sur un non sens qui dure depuis des années l'un cohérence tarifaire des billets de train pour un même trajet payer du simple au quadruple sans le moindre explication rationnelle si ce n'est le profit qu'en tirent les dix opérateurs qui sont qui s'en servent le train pour nous n'a pas vocation à générer du profit mais a constitué un service public les produits d'appel nous font croire et font croire la régulièrement à nos concitoyens qu'on peut avoir un paris marseille à 25 euros c'est possible pour les quelques heureux élus qui auront réussi à minuit pile trois mois avant et pendant un laps de temps de cinq minutes de pouvoir cliquer au bon moment sans possibilité d'ailleurs ensuite ni d'échangé linda du lait pour la vaste majorité des autres ce sera deux trois ou quatre fois plus cher parce qu'ils n'auront pas accès à ces tarifs on doit donc payer pour la majorité plus cher trop cher ou renoncé à se déplacer il n'y a aucun rapport avec les kilomètres parcourus la notion même de tarif normal a disparu il devient ainsi quasi impossible pour les plus modestes de prendre le train entre la difficulté d'avoir les moyens de partir de planifier ses congés d'avoir un billet très de comprendre entre la multitude des offres comment comment choisir et d'avoir accès aux quelques unes les quelques miettes qui restent à des tarifs abordables du coup celles et ceux qui peuvent se rabattre sur la voiture moyens de transport plus long et plus polluants générant un ensemble de problèmes notamment en termes de bouchons le droit aux vacances pour les plus modestes est amoindrie il faut ainsi selon nous revenir à une griffe tarifaire cohérente et compréhensible pour tous permettant à tous et toutes de pouvoir placer les placements et avoir ainsi accès effectivement au train comme un des meilleurs moyens de déplacement pour tous chez vous remercie madame aubenas [Applaudissements] monsieur le rapporteur quel est l'avis de la commission merci monsieur le président vous savez que les tarifs sont encadrés il ya un plein tarif et que la politique tarifaire variable elle permet notamment de pelles et briller des billets pardon à raison des capacités contributives de chacun c'est la politique des petits prix de la sncf qui a été développé avec un objectif de 25% ses a par ailleurs amélioré le taux de remplissage des tgv vous devriez vous en féliciter sur le plan environnemental et dans les faits les prix moyen des billets de la sncf ont diminué de 1% par an notamment à destination des publics les plus jeunes david défavorable je remercie même avis de la ministre madame au bono merci monsieur le président monsieur le rapporteur nous nous pensons que effectivement c'est bien de pouvoir remplir les tgv on pourrait le faire aussi y compris avec une grille normal qui permet pas simplement plus jeune mais quand on parle par exemple des multiples offres comment des personnes qui ont difficilement accès à l'internet difficilement une maîtrise de l'internet et de pouvoir jongler sur différents sites peuvent profiter de ces quelques petits offres qui leur permettent d'aller à sur des trajets à des tarifs modestes pour nous il est plus simple et plus compréhensible y compris plus égalitaire pour tous et tous d'avoir une grille tarifaire normal parce que sinon effectivement comme je le disais et vous ne me contredirez par une petite minorité arrive à jongler sur les différents sites et trouver ici et là un tarif à un tantinet moins cher mais pour beaucoup pour la majorité parce qu'ils ne restent pas de place à ces tarifs avantageux c'est le casse-tête pour les trouver et puis au final ce sera se retrouver avec des billets y compris qu'ils ont beaucoup moins de flexibilité et que s'il y avait un tarif normal et ce qui était le cas il ya encore quelques années la possibilité compris de pouvoir changer facilement de billetterie c'est un système qui encore une fois ne profite que peut-être plus en plus ingénieux peut-être au plus long au plus chanceux mais certainement pas à la majorité il nous semble que pour la cohérence et la lisibilité un retour au tarif normal pour tous et tous seraient bénéfiques y compris pour remplir les trains et permettre le développement d'un service public écologique chevaux mais