SNCF : premier jour sous tension pour Jean-Pierre Farandou
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Chapitres
Répartition du ton (temps de parole politique)
Attaque 30 %Défensif 70 %
Affirmations vérifiables (citations exactes)
- 0:00Fait
« huit trains sur dix en circulation malgré la grève au centre de maintenance de châtillon »
- 0:38karim da bajFait
« c'est pas de bloquer les trains ou d'emmerder les usagers et nous on est là pour faire rouler des trains aujourd'hui »
- 0:38karim da bajFait
« on a une direction tu veux rien entendre c'est statu quo elles nous disent on vous entend on reconnaît c'est vrai mais ça s'arrête là »
- 1:09karim da bajFait
« le personnel a craqué ya un ras-le-bol général on a des démissions tous les jours »
- 1:09karim da bajChiffre
« la direction n'arrive pas embaucher parce que quand vous arrivez vous proposez 1184 euros un agent en ile de france »
Temps de parole
- ?100 %
≈ 0 interruption / 10 min (chevauchements et interjections détectés).
Modèle mistral-small-2603 · prompt v1 · les citations sont vérifiées mot pour mot dans le transcript ; le taux de réponse directe est calculé à partir des verdicts question par question. Aucun label idéologique n'est produit.
Les intervenants ne sont pas encore identifiés sur ce transcript — l'identification des locuteurs est en cours de traitement et apparaîtra prochainement.
si vous avez prévu de partir en week-end de la toussaint en train ça devrait plutôt bien se passer les conditions sont conformes aux prévisions et là je vais vous demander de le confirmer peut-être au 39 21 ce matin huit trains sur dix en circulation malgré la grève au centre de maintenance de châtillon la sncf a réussi à réorganiser sa flotte de ram pour tenir jusqu'à dimanche et oui mais une épée de damoclès tout de même au dessus des rails les salariés de deux autres technicentre ont débrayé hier en région parisienne pour le moment c'est plutôt sous forme d'avertissement sans perturbations mais la menace est bien présente car le personnel et tab est au bout du rouleau selon un karim da baj il est délégué sud rail du centre de lundi en seine saint denis dont le but
c'est pas de bloquer les trains ou d'emmerder les usagers et nous on est là pour faire rouler des trains aujourd'hui malheureusement on a une direction tu veux rien entendre c'est statu quo elles nous disent on vous entend on reconnaît c'est vrai mais ça s'arrête là rsa va pas plus loin tout peut arriver le ras-le-bol est général maintenant c'est les cheminots qui décident collectivement des actions qu'ils mènent et s'ils décident de cesser le travail ils appliqueront ce que je peux vous dire aujourd'hui qu'on a un personnel qui au bout du rouleau un personnel qui craque j'y donne du mieux qui peut tous les jours pour que les trains soient à l'heure sur les quais et que les usagers puissent circuler dans les trains en toute sécurité aujourd'hui toutes ces conditions ne
sont plus réunies c'est pour ça que le personnel a craqué ya un ras-le-bol général on a des démissions tous les jours la direction n'arrive pas embaucher parce que quand vous arrivez vous proposez 1184 euros un agent en ile de france mais ça part direct il refuse de prendre le cdi et on se retrouve malheureusement aujourd'hui avec des équipes en sous-effectif des collègues au bout du rouleau et c'est pour ça que ça craque car il me des belges au micro de jean gabriel bourgeois et c'est dans ce contexte que le nouveau patron de la sncf jean pierre farandou prend officiellement ses fonctions aujourd'hui il succède à guillaume pépy et on ce 1er novembre et bien il n'hésitera pas à descendre sur le terrain emmanuel duteil pas de jours fériés pour le nouveau
président de la sncf il va se rendre dès cet après midi au centre national des opérations ferroviaires ce centre stratégique qui se situe juste à côté de la gare de l'est à paris est une tour de contrôle ces deux là qui est assurée 24 heures sur 24 et 365 jours par an le suivi et la régulation de tous les trains qui roulent en france il pourra donc aisément se rendre compte des blocages sur l'axé atlantique une rencontre à huis clos sans presse veut aller au contact directement laisse entendre son entourage c'est aussi une manière de limiter les éventuels mouvements d'humeur contre la direction de la sncf jean pierre farandou compte aller beaucoup sur le terrain elle fera au moins une visite par semaine ses proches résume assez simplement sa mission plus de dialogue et plus de
territoire on a peut être trop parler du client et pas assez des cheminots ajoute un cadre et son défi est majeur sur fond de réforme des retraites qui inquiète l'entreprise il veut rénover le dialogue social emmanuel duteil le chef du service économie d'europe
Jean-Pierre Farandou