Savez-vous quel a été le premier porte-avions construit en France ?
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Quel a été le premier porte-avions construit en France ? Retour dans les années 50. Après la Seconde Guerre mondiale, la marine française dispose de 4 porte-avions. Mais ses bâtiments sont des prés, des armées britanniques et américaines.
En rade de Toulon, les autorités navales américaines ont remis à la France le porte-avions l'anglais, vétéran des campagnes du Pacifique et vainqueur d'Okinawa, rebaptisé pour l'occasion Lafayette.
A l'époque, la marine française veut reconstituer ses forces aéronavales et construire ses propres porte-avions. Deux navires verront le jour, le Clemenceau, puis le Foch. Le chantier du premier débute en 1955 à l'arsenal de Brest. Il est mis à l'eau deux ans plus tard.
Le Clemenceau est en effet, avec son tonnage de 27 000 tonnes, la plus importante unité lancée par la France depuis 1945. Il est aussi le premier porte-avions de construction français. Avec ses 257 mètres de longueur, sa vitesse de 32 nœuds, ses 2400 hommes d'équipage et ses 60 avions, le Clemenceau sera donc notre bateau le plus moderne et le plus beau gage de vitalité de la marine.
Le bâtiment est armé dès 1959, d'abord pour des essais.
Au large de Brest, sur le porte-avions Clemenceau, série d'essais de décollage et d'appontage. Lorsque les intercepteurs d'assaut étendard 4 se seront joints aux breguets alizés et aux aquilons déjà embarqués, il comptera 60 appareils à son bord.
Le Clemenceau devient le premier porte-avions de fabrication française en entrant en service actif le 22 novembre 1961.
Nous avons une mission possible de protection du territoire en avancée du territoire en mer, puisque la mer étant libre nous permet d'y naviguer et de nous mettre en protection au large. Nous avons une deuxième mission qui est notre mission secondaire et qui serait une mission d'intervention sur un territoire étranger où les intérêts de la France pourraient nous appeler.
Son jumeau, le Foch, lui aussi fabriqué en France, entre en service deux ans plus tard, en 1963.
Dans les chantiers de Brest, à côté du porte-avions Clemenceau, son homologue, le Foch a été mis à l'eau en présence de la fille du grand soldat de 1918, qui conduisit à la victoire les armées alliées. De même classe que le Clemenceau, il mesure 257 mètres et jauge 31 000 tonnes. Il transportera une soixantaine d'avions, mais nous attendrons 1963 pour le voir entrer en service.
En 40 ans de service, le Clemenceau prendra part à la majorité des opérations navales françaises, comme en 1990, lors de la guerre du Golfe.