Nouveau protocole sanitaire : Alain Rousset pointe une « vraie contradiction »

[Musique] et notre invité politique pour cette émission spéciale c'est alain rousset bonjour merci beaucoup d'être avec nous présidente de la région nouvelle aquitaine en étant 100 pendant une heure pour une interview en partenariat avec la pqr avec le populaire du centre avec sud ouest a représenté par jefferson des sports rejoint d'affaires salon joue en rien de bon jour là où c est avec o2 furent sur tv7 évidemment on commence alain rousset par la crise sanitaire et les annoncé hier de jean castex avec finalement un allègement du confinement très allégée alors certes noël est préservée mais le jour de l'an sera sous couvre-feu et le monde de la culture surtout restent toujours sous cloche avec pas de réouverture pour les cinémas pour les théâtres pour les musées est ce que c'est des décisions que vous soutenez ce que ce sont des décisions qui vous paraissent raisonnables ces décisions qui me paraissent raisonnables je crois qu'il faut être très modeste très modeste à l'égard des conséquences de cette de cette crise surtout pour la santé de nos de nos concitoyens c'est une crise totalement aberrante d'une certaine manière et donc il faut avoir une modestie quand on passe son temps à critiquer ses choix qui sont faits ce jeu peut pas soupçonner qu'il niait qu'il y ait des ppte et de la mauvaise volonté je peux m'étonner par contre c'est vrai je regardais ce que dit françois aymé dans sud ouest ce matin par rapport la fermeture des salles de cinéma et en même temps l'ouverture des galeries marchandes donc là il y à il ya une vraie contradiction de même pour les les stations de ski quand même pour vous je pense que biya et ya des choses qui sont paradoxalement très dur pour notamment pour les cinémas vous allez dans un cinéma il ya la distance vous êtes immobiles pendant l'ensemble de la séance c'est particulièrement protégés là je pense que peut-être on aurait pu lever le pied alors on sait derrière ce tour de vis du gouvernement il est aussi des chiffres une reprise de l'épidémie un début de reprise les vaccins arrivent quelle confiance vous faites dans cette stratégie vaccinale qui se profile elle ne se profile pas qu'en france c'est une stratégie vaccinale planétaire avec ce qu'il faut dire à nos concitoyens une rapidité de mise au point du ou des vaccins donc un effort scientifique considère à moi j'ai confiance et bien sûr c'est pourtant il ya un doute aujourd'hui autour de ces vaccins vous savez vous regrettez que cette vaccination ne soit pas obligatoire un peu même si je conçois que c'est un peu compliqué qu'on n'est pas dans un modèle chinois mais il aurait fallu casser obligatoire pour tout le monde pour vous uniquement pour le personnel soignant pour les personnes âgées où il faudrait la rendre obligatoire pour l'ensemble de la population mais je pense que progressivement cette vaccination devra être devra concerner tout le monde comme un certain nombre de vaccination concerne tous les enfants nous avons tous eu des vaccins quel que soit notre âge des vaccins obligatoires quelle confiance vous faites au gouvernement parce qu'on est dans cette pandémie depuis le mois de mars maintenant avec un confinement un déconfinement art confinement et puis aujourd'hui un allègement est ce qu'aujourd'hui vous estimez que tout ça est bien géré je pense comme je regarde l'allemagne qui est un pays décentralisé que et pas simplement sur le plan de la gestion de la crise ce plan de la santé tout court la vraie crainte c'est qu'à un moment donné l'hôpital public n'ait pas été capable de de faire face à cette pandémie et d'accueillir suffisamment de malades on voit bien que plus on est proche de 2 des habitants des territoires - on peut avoir judoce régulation budgétaire qu'ils font qu'on a diminué le nombre de lits ils font que on a en a pas la capacité de faire face à ces crises d'autant que c'est chris ray ce qui se passe sur la grippe aviaire aujourd'hui en nouvelle aquitaine avec de ces migrations d'oiseaux sauvages là c'est pas des c'est pas des migrants qu'on peut arrêter ça m'a d'abord pour les agriculteurs j'ai eu notamment un ami qui est concerné donc c'est quand même terrible fait abattre 8500 animaux mais ce qui est inquiétant c'est pour ça que j'ai mis en place ce comité scientifique avec le professeur ma nuit avec gilles boeuf avec des des gériatres avec des économistes etc pour se dire préparant le monde d'après mais ayons l'éclairage et et scientifiques comme on l'a fait pour la transition écologique et le projet neo terrain avec 450 scientifique il est important de travailler avec ces hommes et ces femmes qui consacrent leur vie à analyser et penser ces crises cette crise n est pas sans conséquences économiques notamment pour les collectivités combien cette crise elle a coûté à la région nouvelle aquitaine je ne peux pas globaliser je sais que nous chaut plan de nos recettes on a perdu entre 100 à 150 millions d'euros en tout les régions françaises ont perdu un milliard 2 et comme en même temps vous de vous nous avons fait un effort tous faire pour nos petites entreprises pour les associations c'est un différentiel de plus de 300 millions d'euros donc dont il s'agit sur le pib de la région [Musique] j'ai vu passer un chiffre mais je ne voudrais pas faire d'erreur ce match ce matin devant vous je jeux les plus précisément mais moins que vous avez été suffisamment soutenu à ce qu'il y ait suffisamment de diallo était très impliqué c'était très compliqué l'observer on n'est pas en allemagne sur le plan de la gestion de la puissance publique c'est souvent les territoires qui invente des des actions politiques nouvelles on avait créé un nouvel aquitaine se croient que c'était en 2004 un dispositif sur le logement étudiant pour garantir auprès des étudiants le loyer il dépôt de caution on m'avait dit ouh là mais ça va tu un puits sans fond finalement il n'y a pas eu de 2 il n'y a pas eu de les arbres il n'y a pas eu de problème particulier l'état s'était geneviève fioraso c'était sous le gouvernement les gouvernements de françois hollande a repris cette idée aujourd'hui on a plein de pistes regarder la ministre jacqueline gourault hier a fait une annonce devant la presse quotidienne régionale sur une stratégie de petites villes comment de paris peut-on s'occuper des petites villes comment peut-on mettre en place le générique ça fait trois ans nous que nous travaillons avec des contrats de territoire avec les petits jill on a fait des appels à projets va dire qui vous écoute pas mais non ça veut dire gouvernement ça veut dire que le l'état jacobin l'administration centrale veut gérer en direct s'occuper tout y compris des pistes cyclables et alors même que nous avons aujourd'hui un problème avec les forces de sécurité avaient que le l'enjeu international de déstabilisation générale avec on a une justice qui n'a pas les moyens de son de sa mission reprenez un domaine je sais pas si vous vous l'avez lu tête d article assez incroyable qui sont parues dans le monde la semaine dernière sur les cartels de la drogue au mexique sais pas si vous l'avez vu vous vous y mettez vous avez vu qu ensuite ont été démantelés en hollande et en belgique un certain nombre d' usine de fabrication de cette drogue quand on regarde y compris par rapport au terrorisme ce qui s'est passé pour les terroristes même souvent ils passent par la case drogue ajoutez à ça les réseaux de prostitution on en connaît à bordeaux est ce qu'il n'ya pas une action de sécurité de mettre des moyens auprès des forces de sécurité les forces de police pour démanteler tout ça est ce que c'est pas la priorité pour notre sécurité c'est difficile à la décentralisation est pas fait alors on sait quand vous écoute sincère que l'état décentralisation lé pa r elle s'est arrêtée avec un film décentralisation la décentralisation ah bah ya eu un phénomène de recentralisation danser gouvernement même si je sens le premier ministre et au gouvernement dans celui de uniquement de puisqu'un kannad emmanuel macron ou avant déjà y avait un nombre même de recentralisation était saoul alors moi je constate qu'il ya eu des progrès alors j'étais peut-être un peu plus à la manoeuvre en tant que présidente de l'association des régions de france des crédits européens qui sont gérés par tous par les régions des länder les provinces etc ont été un appui considérable vont l'être encore demain par rapport à à la sortie de crise mais c'est s'aider milliards d'euros pour les agriculteurs pour la transition écologique pour le développement de la de la recherche l'apprentissage a été transférée complètement nous avons pu faire une carte d'apprentissage le gouvernement d'édouard phi lippe a accepté sous pression du medef de nous sortir la responsabilité c'est la première fois qu'il ya eu un recul sur l'apprentissage et vous avez vu dans les deux premières années du gouvernement philippe edouard philippe eymery alpes et nico venir inaugurer des cfa que les régions avec les chambres des métiers ou de commerce avait bâti un peu tout ça est justement là où c'est on va parler des dossiers de votre région et de ses de la région nouvelle aquitaine on va aller dans plusieurs villes de nouvelles aquitaine on va commencer par la bâillonne bonjour pierre sabatier merci beaucoup d'être avec nous est le chef de l' agence du pays parce que pour sud ouest et vous allez poser une question à alain rousset sur la lgv bordeaux espagne je m'y attendais pas oui monsieur rousset bonjour bonjour fin août dernier après les défaillances du xiii en die paris qui avait provoqué de gros tas vous relancer l'idée d'une ligne nouvelle entre bordeaux et hendaye vous croyez vraiment voir un jour la lgv au pays basque oui c'est l'intérêt du pays basque que c'est l'intérêt de la région alors j'ai découvert une chose d'ailleurs assez étonnante jeu j'ai fait un des visites de jolis visite auprès de jolis entreprises à captieux à langon et je me suis aperçu qu autrefois il y avait une deuxième ligne ferroviaire qui passait par captieux qui descendait vers dax donc comme j'aimerais ouvrir les lignes ferroviaires vous savez c'est pas ça c'est pas simplement une ligne nouvelle serre et ouvrir les lignes qui existait autrefois sur ce projet aux jeunes et c'est bon qu'on est entre 2030 et 2030 sûr c'est aussi là on a connu les stop and go 1 ça marche oui mais c'est une vraie écoute et personne aujourd'hui ne peut mettre en cause de la ligne ferroviaire le succès populaire de la ligne ferroviaire entre bordeaux et paris on va continuer à en parler à jefferson a avoué pierre savatier face à face à une autre question mais je l'internet je termine bien il ya un problème financier j'espère qu'il pourra être réglée de telle sorte que l'on ne vienne pas nous chercher nous collectivités locales comme on l'a fait pour la première partie la région crème investi comme la métropole de bordeaux plus de 300 millions d'euros deuxièmement il ya un vrai problème écologique le problème écologique c'est celui des dix mille camions qui passent dans les deux sens ce qui engorge bordeaux et qui polluent taille et tout le travail qu'on a fait faire par les scientifiques ont montré que la zone la plus polluée de la grande région de l'aquitaine la nouvelle aquitaine c'est la nationale 10 c'est l'ancienne nationale 10 n'a double pollution des pollution par les particules fines du diesel et pollution aussi par les microdéchets des pneus c'est dramatique or aujourd'hui nous ne sommes pas capables parce que la ligne est saturé notamment entre arcachon et bordeaux et à la gare saint jean nous ne sommes pas capables de faire passer des trains supplémentaires après il faut effectivement que cette ligne soit bâti moi mon problème c'est pas que ça roule à 320 ou à 220 le problème c'est que je puisse pour les usagers pour les marchands d israël une classique les mettre sur le train on a deux et demi pour cent des marchandises et puis c'est l'europe qui nous le demandent c'est l'europe qui nous le demandent il va y avoir une lgv qui va arriver d'espagne à la frontière et nous on aura entre bordeaux et l'espagne entre bordeaux et toulouse j'ai lancé il n'est pas encore lancée aux lancers mais moi je reste très favorable et je me bats toujours pour ce projet quand quelles sont vos relations avec le ministre des transports sur ce sujet et on a pu lire notamment dans la presse et dans sud ouest qu il y avait parfois un peu de tirage de frottement tout simplement parce qu'on est obligé de se substituer à l'état alors c'est pas le ministre des transports mais obligé de se substituer à l'état pour rénover les voies et éviter que ferme la ligne limoges et brive comme est fermée aujourd'hui dans son centre la ligne entre limoges et et et angoulême donc voilà on va parfois financés sans relations difficiles alain rousset sur 7 sur ce terrain là ben moi je défends la région faut savoir ce que veut faire ministre des transports un jeu je défends ma région je ne veux pas fermer d'heuliez je trouve que le transport ferroviaire est un transport d'avenir on est en plus en train de dédier elysées les trains c'est pour ça que je veux faire ce ce campus ferroviaire à saintes et ben justement va y aller alain rousset ça tombe bien on va aller on va à la rochelle retrouver pierre emmanuel charpentier bonjour pierre emmanuel directeur départemental d édition de la charente maritime et vous allez nous parler de ce technicentre deux centres de ce projet figure en plus ferro conclu bonjour à la hausse est effectivement avec roger d'offrir au campus à saintes satee est une ville qui est éreinté depuis plusieurs années par par licenciement économique à une synchronie 6 à u espère c'est une ville qui a beaucoup souffert ces dernières années et donc à l'horizon 2023 vous portez donc ce projet de faire au campus avec l'accueil d'étudiants avec l'accueil de beaucoup d'ingénieurs en recherche et développement pouvez vous nous détailler ce projet à hauteur de 43 millions d'euros si je ne m'abuse d'abord il ya la reprise d'une friche industrielle ensuite c'est pia écoles d'ingénieurs centre de formation recherche aussi sur le transport ferroviaire de demain remotorisation électrique bio bio fuel bio carburant hydrogène c'est l'avenir du ferroviaire qui se joue là d'ailleurs de la même manière que lorsque j'ai créé l'aérocampus à la traîne je vous rappelle en est passé de 9 cents stagiaires à 83 milles imaginez le le poids de la formation dans notre pays aujourd'hui cantonales quand j'ai lancé cette idée toutes les entreprises de france et de navarre sont venus la sncf bien sûr et donc il ya un potentiel il devrait y avoir vraisemblablement une partie de l'estaca qui est une école d'ingénieurs qui qui vient s'installer en gironde est sûre sur sainte donc on a un projet qui qui manifestement passionne mais qui entraîne embarque avec lui entreprises sncf donc ses yeux je suis très content de ce de ce projet ça va prendre du temps vous avez l'aérocampus de la traîne parce qu'il faudra faire des logements il faudra faire des salles de cours il faudra installer tout le numérique et s'avère que la région va se spécialiser sur le transport entre l'aérien non plus été en est une industrie aéronautique 70 mille emplois je vais pas je vais pas laisser tomber m une fatwa sur le sur l'aéronautique au moment où on passe à l'avion vert et où il ya soixante dix mille familles qui travaillent dans l'aéronautique il faut quand même problème de l'emploi il faut quand même le prendre et le problème de la technologie du futur il faut le prendre faut prendre tout ça au sérieux mais le ferroviaire c'est passionnant charpentier alors on sait qu'il ya kg et qui va à nouveau intervenir avec 9 de la question c'était en terme en termes d'emplois que combien d'emplois estimez-vous que ça puisse générer à terme le problème alors une je peux pas vous dire comme ça en comparant avec l'aérocampus au sens propre in situ 1,50 puissant mais le problème c'est aussi comment une structure de formation et de recherche entraîne une attractivité pour le territoire c'est à dire derrière derrière le ferro campus il y aura des entreprises qui vont venir s'installer pour des rues motorisé par exemple les rames ter pour les passer à l'hydrogène ou pour les passer à l'électrique c'est les emplois induits qui sont les plus importants pas forcément les emplois directs mer c'est comment on crée en d'autres termes comment c'est la même chose pour l'école vétérinaire de limoges comment avec des projets structurants je retourne un territoire et et je lui donne pour les 20 ou 30 ans qui viennent un avenir beaucoup plus passionnant beaucoup plus intéressant que la crainte que vous évoquiez tout à l'heure merci beaucoup pierre-emmanuel charpentier d'avoir été avec jefferson oui on va rester sur cette question de la région et de l'économie finalement est-ce que vos capacités d'investissement peuvent résister à cette crise est là où c'est parce qu'on a vient de parler du ferro campus à saintes avec plusieurs projets des ouvertures de lignes ferroviaires mais vous serez tu mens pour 2021 comment vous présenter le budget 2021 sera un but un budget qui est qui et pas facile on a eu la chance si vous voulez c5 ces cinq années d'avoir je crois correctement géré la région plus que les les calculs savants calculs l'endettement de la région en année qu'il faudrait passer si on arrêtait tout les investissements de la région pour rembourser la totalité de la dette on était quatre années donc l'aquitaine seul était quasiment à zéro on avait totalement désendettée la région mais on a eu l'histoire poitou charentes ou dont vous souvenez là avec cette crise comme les autres régions on va passer à dix années de 2 donc et on va revenir on va se donner du temps cinq ans pour ne pas faire du stop and go pour ne pas mettre le pied sur le frein de l'investissement c'est le dans ce budget d'investissement allait continuer à en verser à huy les grandes lignes toujours l'économie soutien aux entreprises ça fait partie les les lycées rénovation des lycées parce que derrière les lycées c'est le sait le bâtiment qui donc vous imaginez c'est des chiffres d'affaires de plusieurs centaines de millions d'euros les transports on va investir entre 60 à 100 millions d'euros par an pour rénover les voies ferroviaires ou ou rom autoriser les trains re motorisés aussi les 5000 car qu'on fait circuler par jour moi quand je présente mes otéra et la transition écologique que c'est pas simplement pour mettre un pot de fleurs devant ma fenêtre un ccd choses concrètes on me connaît un peu voilà mais elle est utilisée résume l aquitaine aura les moyens d'être au rendez-vous de la relance économique va bien sûr mais on vient d'eux on avait ajouté 140 millions d'euros en direct pour accompagner les entreprises on vient de remettre tout une action dans ce dans ce domaine là et le budget qui va augmenter cette année ce sera le budget du développement économique de l'accompagnement des entreprises et de la recherche et de la recherche je tiens beaucoup si on veut préparer le monde d'après oui il faudra faire de la sobriété bien sûr ça ce sont plutôt les individus mais aussi des entreprises et mais il faudra qu'on accompagne les agriculteurs il faudra qu'on accompagne il faut qu'on invente prenez un exemple sur lequel en intra de meubles de se battre mais c'est passionnant aussi cette période est à la fois anxiogène mais passionnante on est en train de mettre en place un dispositif sur le nouveau matériel agricole adapté à l'agroécologie comment par exemple pour les viticulteurs et c'est tout grand projet viti rêve comment pour les agriculteurs les viticulteurs on supprime complètement de glyphosate puis le pesticide c'est ce qui est en jeu avec le projet littéraire il faut passer sous les rangs de vigne or aujourd'hui là où il ya encore l'utilisation du fusad c'est soul rnb pas au milieu des mythes donc il faut qu'on invente la machine qui fonctionne là dessus et il en est de même demain si l'on veut on aura une croissance très forte de l'agriculture biologique nous sommes la région où l'agriculture biologique est le plus le prosperi plus 50 confiante et assorti de glyphosate vous avez un horizon là où c'est parce que vous savez que le sujet extrêmement sensible en veille à vos avions dont je pense que c'est dans les trois ou cinq ans donc sa survie valorisante à court terme il a oui il va y avoir une interdiction de toute manière je vais y avoir une interdiction c'est pas tenable ça a été le souhait du président de la république mais c'est pato n'a par contre il faut qu'on réponde aux impasses des agriculteurs enfin c'est pas comme ça faut pas lancer cette malédiction en dix ans on a tous nos matches aujourd'hui que nous nous menons avec la coopération agricole on a signé une convention néo terre à la coopération agricole ses 73 % des agriculteurs - mon souci c'est de massifier la transition agroécologiques la transition écologique que ce soit avec les entreprises que ce choix dans l'enseignement que ce soit avec l'agriculture alors aussi on va poursuivre notre tour de votre région nouvelle aquitaine inquiet vaste ans après bayonne est là [Musique]