Valérie Pécresse : "Pour les quartiers populaires, il faut plus de moyens, d'autorité et de mixité"

et as salam et votre invité ce matin et la présidente de la région ile de france mon jour valérie pécresse bonjour merci d'être avec nous ce matin en italie le mouvement 5 étoiles et la ligue se sont mis d'accord sur le nom d'un chef du gouvernement giuseppe konté illustre inconnu des italiens prof de droit il pourrait être confirmée dans les prochaines heures par le président de la république tout près de chez nous en italie un chef de gouvernement populistes antieuropéens anti migrants êtes vous inquiet de ce matin pour l'europe bien évidemment le défi pour nous et colossal en colossal c'est à dire qu'il va falloir prouver que des partis de gouvernement non populiste réussissent mieux que le populisme en europe et je pense que ça va être le défilé des prochains mois bruno le maire a mis en garde l'italie dimanche il faut que le futur gouvernement tienne les engagements européens pris avant lui par l'italie réponse immédiate des deux dirigeants italiens c'est une intrusion inacceptable de la france que bruno le maire s'occupe des affaires de la france et ne viennent pas nous casser les pieds a dit le président de la ligue ce qu'il n'a pas raison est ce que bono le maire est allé trop loin quand on a un gouvernement chez un de nos voisins les plus proches qui annonce qu'il veut renégocier l'ensemble des traités européens ça met évidemment en péril la construction de notre maison commune l'europe la question c'est combien sommes-nous encore à y croire et qu'est ce que nous allons proposer et ça va être la question des mois qui viennent puisque c'est l'année des élections européennes emmanuel macron doit annoncer aujourd'hui ces mesures pour la banlieue craignez vous que le rapport borloo 19 propositions 164 pages des mois de travail termine au fond d'un tiroir il est impératif d'entendre le cri d'alarmé des élus de la banlieue et de leurs habitants jean louis borloo nous avons beaucoup travaillé ensemble sur serein sur son rapport puisqu'il est venu voir ce que faisait la région ile de france où ce avec la région ile de france est désormais en seine saint denis on est au coeur à la fois des problèmes mais aussi au coeur des solutions et moi je crois que les solutions elles existent je crois qu'il faut pour ces quartiers populaires il faut trois piliers plus de moyens plus d'autorité et plus de mixité les trois en même temps et vous n'avez pas répondu à ma question est ce que vous craignez puisque plusieurs sources gouvernementales affirment que le plan borloo n'est qu'un document parmi d'autres une contribution parmi d'autres et puis on a très bien compris quand jean louis borloo a rendu son rapport au premier ministre et non pas au président de la république comme c'était prévu est ce que vous craignez qu'il soit enterré oui je le crains est ce que j'appelle de mes voeux c'est à être encore plus audacieux que le plan borloo moi j'attends du gouvernement qu'il rétablisse l'autorité de la loi dans les banlieues jeu mais j'attends plus fondamentalement de lui un plan à dix ans de disparition de ces quartiers ghettos il faut les éradiquer éradiquer les lieux de ségrégation et ça veut dire plus de mixité sociale à 40 ans qu'on entend ce oui sauf que je sais pas ce qu'on a fait et du point de vue de l'anru et de la cohésion sociale de tout ce qu'on a fait depuis ces dernières années je pense qu'il faut aussi en tirer les enseignements il faut absolument détruire et reconstruire des quartiers mais en y amenant de la mixité sociale c'est pour ça je vous ai plus de multiplicité plus de mixité ça veut dire des quartiers nouveau dans lesquels on interdit de construire plus de 30% de logements très sociaux la mixité sociale c'est aussi une conquête il faut éviter de mettre toute la détresse sociale au même endroit au risque de ne plus faire fonctionner les services publics le rapport de la mission parlementaire sur la seine saint denis le montre c'est à l'endroit où il ya le plus de délinquance le plus de trafic le plus de dangers qu'on a le moindre policier et le moins de sanctions pénales oh ça devrait être l'inversé donc le sujet aujourd'hui il est simple reconstruire des quartiers entiers c'est ce que nous faisons à la région ile-de-france et quoi que le gouvernement fasse nous mettront le paquet sur ces fractures territoriales urbaines et rurales valait pécresse pour vous il ya un problème de fond un problème d'ego entre emmanuel macron de jean louis borloo la question est simple dans le plan borloo il y a beaucoup de dépenses publiques car je suis 1000 r je ne pense pas qu'il faille abordé le problème des banlieues sous l'angle de la dépense publique bien sûr il faudra plus de moyens est ce que dit le rapport cornut-gentille est tout à fait exact il ya moins de services publics dans les quartiers populaires qu'il n'y en a au centre de paris c'est une évidence j'ai aujourd'hui en seine-saint-denis cinq demandes de mutation d'enseignants pour une demande d'affectation ça veut dire que effectivement les fonctionnaires veulent s'en aller les agents publics veulent sans année dont on a un sujet de reconquête place est donc un sujet d'argent plus d'art plein politique plus enseignant il faut plus de moyens plus de conseiller pôle emploi c'est de l'argent c'est ce que dit jean louis borloo il faut plus de moyens mais il faut aussi et c'est ça tout l'enjeu reconstruire des quartiers de mixité sociale et pardon mais faire disparaître les grands ensembles des années 70 le problème de l'anru 1 et c'est tout c'est toute l'ambiguïté de l'anru donc la rénovation urbaine le plan de cohésion sociale de jean-louis borloo la première la première époque du plan borloo toute l'ambiguïté c'est qu'on a reconstruit des quartiers neufs mais avec les mêmes populations sida avec autant de difficultés sociales derrière les murs et que le problème c'est que quand vous avez un quartier dans lesquelles les écoles ne fonctionne plus l'ascenseur social ne fonctionne plus et bien évidemment on tombe dans une désespérance et parfois même dans la haine de la france le gouvernement n'exclut pas de réduire les prestations sociales les aides à l'emploi si le chômage venaient à baisser le gouvernement a t-il raison je trouve que la concomitance de ces annonces la et d'un possible refus du plan borloo est désastreuse ce que je crois aujourd'hui c'est que c'est à l'état d'abord de faire des efforts d'économies avant d'en demander aux français et aux collectivités locales dont vous avez bien compris qu'elles étaient les grandes victimes de la police le gouvernement envisage de faire travailler plus les fonctionnaires des collectivités locales 1607 heures par an pour être précis nous n'avons pas attendu emmanuel macron pour le faire à la région ile de france suite à la région ile de france nous avons demandé à nos agents sont négociées que le temps de travail légal soit respectée nous avons donc supprimer cinq jours de congés en échange nous avons mis en place des nouvelles méthodes de travail qui sont bénéfiques pour les agents je pense au télétravail qui leur rend pour certains deux heures de transport les jours où ils télétravail donc je pense qu'on peut faire mieux avec moins d'argent et en plus avec à moins de stress au travail valérie pécresse la politique économique et fiscale des manuels macron est elle juste aujourd'hui ce qu'il apparaisse et que le gouvernement a complètement sous-estimé le poids fiscal aujourd'hui il ya une surcharge fiscale dans le pays une surcharge sur le travail et les français ont le sentiment que eh bien ils n'ont pas en face de ce qu'ils cotisent les services publics qui correspondent donc le sujet aujourd'hui il est simple il faut baisser la pression la pression fiscale pour cela il faut faire une réforme de l'état audacieuse et moi je le dis il faudrait que l'état nous mettre plus de fonctionnaires sur le terrain et un petit peu moins de bureaucratie un petit peu moins de paperasse un petit peu moins de doublons et tout ça fera beaucoup d'économies à la fin vous avez entendu l'édito de dominique seux il ya un instant selon ces informations le gouvernement l'état serait prêt à reprendre 35 milliards de la dette de la sncf en deux états parce que ça va dans le bon sens la sncf n'est pas complètement responsable de sa dette on sait bien que l'état c'est un cd chargé par le passé d'un certain nombre de ses obligations sur cette grande entreprise publique donc qu'il y ait une part de reprise de dette dans le cadre de la réforme de la sncf pour remettre les compteurs à zéro ne me choque pas ce qui m'ennuie ray et on voit cela petit à petit c'est que la mobilisation des cheminots conduisent à détricoter petit à petit toute l'audace de la réforme de la sncf j'en prendrai deux exemples le statut des cheminots il devait changer en 2019 maintenant ça va être en 2020 l'ouverture à la concurrence qui est absolument indispensable pour permettre d'avoir un meilleur rapport qualité prix sur certaines lignes et bien ce report de la course et cette ouverture à la concurrence est reportée en ile de france jusqu'à 2039 2039 vous conçu concédé que ce n'est pas tout de suite tout de suite le journal du dimanche a présenté il ya deux semaines une grande enquête sur la circulation en ile de france et c'est pas bon les résultats révèlent une aggravation des bouchons sur tout le réseau en 2017 par rapport à 2016 les franciliens perdre jusqu'à 10 heures par semaine dans les bouchons vous êtes responsable des transports en ile-de-france valérie pécresse absolument pas je ne suis pas responsable de la congestion urbaine dans non vous gé j'aimerais bien madame cela mais j'aimerais bien avoir la compétence de la circulation mais comme vous l'avez compris ça n'est pas moi qui devais pas à l'abri haider est ce que la présidente part il si cette affaire et ne peut rien fait sur les autoroutes c'est la président d'île de france ne part une hausse que là ce que je dis qu'elle est ma responsabilité moi je suis cliente aujourd'hui de la sncf et de la ratp c'est moi qui leur donnent mandat pour et puis toutes les autres compagnies transports de bus qui leur donnent mandat pour donnez une offre de transport collectif ce que je souhaiterais effectivement c'est que lier une gouvernance unique qui s'occupe à la fois de la circulation et des transports en commun les deux vont bien évidemment ensemble et quand on en bouche une artère comme les voies sur berge eh ben on provoque de la congestion et la congestion non c'est de la faute d'une gestion non coopérative des transports les transports c'est pour 12 millions d'habitants ça n'est pas que pour quelques quartiers voyez il faut faire tout ça ensemble sinon on a des effets pervers comme la pollution de la mer si valérie pécresse fait j'en à vous