Charles de Gaulle : pour le chef d'état-major de la Marine, les mesures barrières "ont été contou…

bonsoir amiral christophe prazuck bonjour et merci de nous réserver vos propos alors que vous voulez rétablir quelques vérités autour du sujet qui nous réunit cette impressionnante vague de contaminations à bord du porte avions charles de gaulle 1081 marin testé positif aux convives sur un équipage de 2700 sommes une trentaine de spécialisation un major toujours en réanimation d'abord comment va-t-il va un peu mieux mais je pense que pour tous les patients qui sont en réanimation il faut rester prudent et attendre son rétablissement définitif oui 60% de deux marins contaminés sur ce porte avions est ce que l'arrivée de l'épidémie à bord du bâtiment faisait

partie de vos scénarios amiral pression d'abord on parle beaucoup du charles de gaulle mais le sang le vol n'était pas tout seul le charles de gaulle était avec d'autres bâtiments d'autres escorteur des écrans français des exploitants étrangers et donc on a une situation très différente sur les autres bateaux qui ont pourtant fait quasiment le la même activité à toulon à côté du charles de gaulle hier le chevalier paul sur le chevalier paul 10% de l'équipage a été contaminé par le cos vide c'est très considérable c'est à dire une vingtaine de personnes c'est considérable mais c'est quand même beaucoup moins parce que le bateau et moderne parce que manifestement les mesures ont été plus efficaces la contamination a été contenue sur le chevalier paul voilà pourquoi est ce

qu'il ya un cas charles de gaulle très vraisemblablement à cause de la grande densité de population qui se trouvent à bord de ce bateau à peu près 2020 qui sont en permanence et qui se croisent avec les activités de pont d'envol et bien sûr avec la possibilité quand même à bord d'établir des zones de confinement ce que ce qui a été fait d'ailleurs un certain moment centre en 130 places à peu prêt pour accueillir les marins contaminés mais est ce que ces zones ont été effectives et respecter effectivement les mesures ont été mises en place à bord du charles de gaulle en résultat aujourd'hui on peut dire que ces mesures elles ont été contournés elles n'ont pas permis de détecter le début de l'épidémie et donc de la contenir ces mesures s'était par exemple

après l'appareillage du bateau de son escale de brest un questionnaire qui a été rempli par chacun des près de deux milles marins à bord du bateau sur la base de ce questionnaire les médecins ont identifié trois cent cinquante marins sur lesquelles ils allaient exercer une cheville médical biquotidien particulier il y a eu également la fermeture de lieux de vie où on se rencontre et caetera et une modification des habitudes à bord en particulier les fameux appel du matin où comme à les inonder vu le travail pour la journée quand ont été prises ces mesures barrières quand ont-elles été appliquée pour la première fois elles sont elles sont pris à un appareillage de brefs donc le fais mars au matin le bateau quitte brest où il a fait escale pendant

la durée du du week-end est donc ces mesures barrières ces mesures de suivi médical renforcé sont mises en place par tous deux sont là pendant 14 jours ça veut dire qu'à l'escale de brest vous avez connaissance de combien de cas de marins contaminés au co vizza sur le porte avions charles de gaulle et et dans le groupe naval aéroportée et bien à notre connaissance à l'arrivée à l'escale le vrai il n'y a pas de cas détectés le 6 avril la le bateau se rend compte qu'il se passe quelque chose à bord qui est anormal et le fait la mission est interrompu et le ministre l'a rappelé hier elle elle demande immédiatement et l'arrêt de la mission et la mise en route au plus vite vers toulon et le déploiement de médecins à

bord du charles de gaulle à pour faire les premiers tests ya pas de test à bord du bateau donc les premiers sous forme test des épidémiologistes et dans la foulée également l'évacuation de trois marins qui entre dans les quelques jours qui viennent de s'écouler ont des symptômes qui se renforce l'amiral prazuck vous êtes chef d'état major de la marine et en exclusivité ce soir sur europe 1 vous soulignez les enquêtes en cours aujourd'hui une enquête de commandement sur la gestion de cette crise par l'encadrement militaire et puis n'est une enquête évidemment épidémiologique c'est l'encadrement militaire c'est cette gestion de crise qui nous interroge le plus à cette heure et les deux parmi le commandement du jard le vol il ya un médecin major donc il ya une intrication entre les

décisions qui sont prises pour remplir les missions et puis les décisions les avis les recommandations médicales et donc dans l' enquête de commandement qui est lancée elle se fait avec des médecins pour essayer à la fois de rétablir la totalité des faits il établit à les défusions qui ont été prises et comprendre le pourquoi et le comment de la prise de ces défis parallèlement à ces à ces enquêtes il y a aussi des enquêtes journalistiques enquêtes de mediapart et vous l'avez lu avec de nombreux marins qui présentant des symptômes disent ne pas avoir rejoint la zone de confinement des 127 places aménagées à bord dont je parlais d'autres qui sont sortis dès que les premiers symptômes se sont estompées est ce que ça signifie pour vous un miracle qu'il ya eu des négligences sanitaires

manifeste d'après les premiers témoignages d'une partie de l'équipage écoutez je pense que l' enquête de commandement elle permettra d'établir la réalité c'est fait il ya des mesures qui sont mises en place comme je vous le disais manifestement elles n'ont elles n'ont évidemment pas contenu et non m'a même pas permis d'alerter sur la présence du virus est-ce qu'elle était mal conçu est-ce qu'elle était mal appliquée est-ce qu'elle était mal contrôlée ou est-ce que le virus a encore à contourner tout ce qu'on veut comprendre qu'est-ce que vous échangez aussi sur ces questions-là très précise avec vos homologues américains du porte avions us as theodore roosevelt contaminé lui aussi par parle par le visuel on a échangé

avec avec le roosevelt et puis j'ai également change échanger avec mes homologues des pays européens qui avaient fourni des fregat des bâtiments de combat pour escorter le charles de gaulle et dont qui ont été au contact qui est en escale à brest qui ont des officiers sont venus à bord etc donc je les ai informés de la situation et ils m'ont répondu en retour que ils n'avaient pas détecté de clovis chaleur beugnot question qui se pose aussi pour les familles de marins qui nous écoutent on a été suffisamment alerté par vos services amiral pas eu en fait le lien avec les familles elles bateau lui-même qui envoient des newsletters aux familles et qui a abordé au cours du mois de février au bo au cours du mois de mars la question du corps vides et les mesures qui étaient mises en place à

bord du bateau pour limiter le comité également vers les familles qui donnait des informations pour que les familles qui sont restées loin derrière à brest à toulon et les points de contact les débuts rôle ils ont des familles pour qu'elles puissent demander de l'aide si jamais elle est en difficulté nous apprenons dans les hôpitaux nous apprenons dans les services de réanimation nous apprenons dans les ehpad nous apprenons tous les jours à lutter contre ce virus et bien nous allons nous avons mis en place des mesures sur de nombreux bateaux sur nos sous-marins et là elles ont été manifestement contourner prise en défaut par un virus furtive tournoi où est donc nous devons comprendre ce qui s'est passé et nous devons adapter ensuite nos procédures nos manières de faire nos matériels pour

assurer notre résilient la marine ses quarante mille hommes n'oubliez pas de me souligné aude leroy l'une de nos spécialistes sur europe 1 est-ce qu'il ya d'autres cas de contaminer à votre connaissance oui d'autres cas de contaminer qui sont des contaminations ponctuelles 1 g environ 1200 26 cas soit et c'est positif soit déclaré positif par décision médicale mais 226 dons sur le charles de gaulle donc les autres ce sont deux ce sont des cas ponctuels on avait beaucoup de cas au bataillon des marins pompiers de marseille puisque les marins pompiers de marseille sont au contact direct des marseillais qui sont contaminés par le par le cos vide donc j'ai des cas ils sont suivis

recensé soigner mais j'ai également des bateaux à l'horaire aujourd'hui j'ai 21 bateaux qui sont à la mer avec 2000 personnes qui sont à la mer par exemple le mistral qui est en train d'apporter de l'oxygène et du matériel médical entre la réunion et mayotte le dixmude s'ils arrivent dans les antilles d'autres activités se poursuivent elles le demandent elles vont nous demander et de revoir nos procédures bill hall et de renforcer les mesures barrières à bord des bateaux mais par exemple pour l'outre-mer la nécessité de transporter la nécessité d'intervenir ll se maintient et donc il faut continuer la mer oui pour ce qui est du

porte avions charles de gaulle qui est actuellement quai à toulon il n'y a qu'un seul équipage pour ce porte avions donc qui assurent la dissuasion française actuellement une pour terminer amiral produit la dissuasion française elle est assurée d'abord par les formats nucléaires lanceurs d'engins qui sont basés à brest équipe i qui parce qu'on appelle la diffusion océanique la force aéronautique navale nucléaire qui peut être mises en oeuvre depuis de le charles de gaulle mais quand le charles de gaulle et en mer donc c'est une ce n'est pas une force permanente et puis il ya également les moyens de l'armée de l'air pour la diffusion par les vecteurs lui aérien amiral christophe prazuck vous qui êtes chef d'état major de la marine nationale merci de nous avoir

réservé et accordez vos propos sur europe 1 sur cette gestion de crise à bord du porte avions charles de gaulle et et plus largement du groupe naval aéroportée merci merci monsieur