LE TGV EST

et puis après le tunnel franco-anglais cette fois le TGV franco-allemand et le principe est adopté mais il reste tout de même encore à trouver le financement Laurence mobilier je suis 100 % enchanté et ça me gagnera beaucoup de temps et je voyager beaucoup plus souvent vers l'Est comme on fait al actuellement ils en rêvaient la France et l'Allemagne ont décidé de le faire des liaisons rapides pour desservir d'une part Paris-Berlin par Francfort et d'autre part le sud ouest de l'Allemagne vers Munich cette dernière liaison pourrait être prolongée en direction de Vienne et de Budapest l'accord de principe fait l'unanimité au sein de la classe politique française restant définir les modalités de réalisation nous avons aujourd'hui confirmation des intentions allemandes tant mieux il reste à obtenir deux précisions le calendrier et le montant d'une éventuelle participation financière en France le coût du tgvs est estimé à près de 23 milliards de francs les régions Alsace lorgne et champagnearden ont déjà proposé de participer au financement l'île-de-fance ne s'est pas encore prononcé le tgvs signifie des gains de temps extraordinaires Francfort ne serait plus qu'à 3h de Paris Stuttgart 2h40 Munich moins de 5h et la capitale alsacienne à 1h40 de la Tour Effel