Carburants : «Emmanuel Macron vient de découvrir qu'il y a un problème des prix à la pompe»

Europ soir 18h 20h Pierre de Villena nous sommes à table avec Éric Tegner bonsoir bonsoir Pierre bonsoir Jules du JDD nous sommes avec Pierre chasser bonsoir de 40 millions d'automobilistes que signifie donc cette totale mobilisation demandé par Emmanuel Macron à son gouvernement sur l'approvisionnement et les prix je vous propose d'écouter la porte-parole du gouvernement Maebréon c'était donc tout à l'heure au débrief le président de la République a euh demandé à son gouvernement la totale mobilisation sur l'approvisionnement d'une part et bientôt bien sûr sur la maîtrise des prix d'autre part. L'objectif, c'est vraiment dans les jours et dans les semaines qui viennent

euh pour le président de la République de sécuriser ses approvisionnements, sécuriser des volumes comme on l'a fait en début de semaine sur l'Irak, comme on continuera à le faire avec ces échanges, par exemple avec le Canada lors de sa prochaine visite à Saint-Pierre et Miclon. L'objectif étant, vous l'avez compris là encore, de tirer autant que possible les prix à la baisse ou tout moins de maîtriser leur hausse. Bon, Pierre Chassay, vous avez vu, on est sauvé. Ouais. Puis alors, j'apprécie le le petit jeu de mot, il demande une totale mobilisation. Je trouve que le jeu de mot n'avait pas trop de sens dans un dans un contexte comme celui-ci. Je suis atterré surtout. Le président de la République découvre donc en plein mois de septembre qu'il y a un problème sur

les carburants. Mais attendez, c'est depuis le mois d'avril que les Français sont asphyxier. Il va peut-être quand même falloir que nos hommes et femmes politiques au pouvoir actuellement comprennent et intègrent une donnée qui est euh euh qui est inéluctable, c'est qu'il y a des Français qui vont devoir faire le plein cet hiver entre se chauffer, se nourrir et se déplacer. Et quand vous n'avez pas le choix parce que faut emmener les gamins à l'école, vous n'avez pas le choix parce que faut aller bosser euh pour payer votre plein pour aller bosser, ben au final on va renier sur quoi ? Tout ça, ils le savent, mais est-ce qu'ils n'attendent pas le dernier moment où les Français sont à tel point à se suixer que ah enfin finalement il y aura une soupape de sécurité ? Mais qu'est-ce

que qu'est-ce que vous pensez ? Vous pensez que vous vous pensez que le gouvernement sera fatalement obligé de baisser les taxes sur l'essence ? Fatalement. Il y a pas d'autres solution. Aujourd'hui, on essaie de nous pointer le D3 d'ormous comme étant le responsable d'un tarif qui fait qui qui déborde. Oui, en partie bien sûr. Évidemment, il y a des il y a des conséquences géopolitiques qui sont il y a des faits géopolitiques qui sont là et qui touchent directement au prix des carburants. La diesel ou mais le gâteau quand vous avez un gâteau et que vous avez quelqu'un autour de la table qui prend 60 % du gâteau, si c'est votre invité, vous le foutez dehors, hein. Donc là, la réalité c'est ce qui se passe sur ce grand gâteau du prix des carburants. 60 % ce sont des taxes qui

sont prélevées par l'État et qui assèchent le budget des ménages et derrière on peut pas demander aux français de de consommer avec de l'argentil non plus. C'est le principe le plus le plus stupide du monde que de vouloir taxer la mobilité. Parce qu'en fait taxer les carburants à ce niveau-là c'est quoi ? Faut appeler un chat un chat. On est en train de taxer de créer une taxe sur le droit d'aller au boulot. Une taxe sur le droit d'emmener ses gamins à l'école, une taxe sur le droit d'aller chez le médecin dans les zones où de désertification rurale. On a rien comme alternative pour les Français. Il y a juste une chose, ils doivent payer et se faire braquer à la station service à hauteur de 60 %. Et dans le prix de l'essence, il y a aussi une taxe sur la taxe. Éric Teire.

Moi ce qui m'inquiète, c'est vraiment l'effet cliquer. C'est-à-dire que là, on va passer le cap des 3 € et finalement on va avoir des propositions au mois de mai où même les plus volontaristes vont nous expliquer avec nous ça sera plus que 2,50 €. H est-ce que vraiment objectivement au-delà de votre combat vous pensez qu'un jour on va revenir sur une situation d'avant où est-ce que bonhom mal va continu pour la petite histoire si on revient en arrière il faut rendre à François Hollande ce qui est à François Hollande. L'augmentation de la fiscalité très lourde ces dernières années a eu lieu sous la mandature de François Hollande. C'était l'alignement de la fiscalité diesel et essence. En fait on a augmenté les deux et ça ça a été le premier point. Ensuite, cette année, tout le

monde me dit, j'entends les journalistes me répéter partout où je passe toujours la même phrase, mais là, cette fois-ci, c'est c'est géopolitique. Ah bon ? Il y a pas eu d'augmentation de la fiscalité en 2026. Depuis quand ? Il y a eu 15 centimes d'augmentation par litre, soit 10 % quasiment d'augmentation dû au certificat d'économie d'énergie, un puissant fond. Personne, aucun parlementaire à qui je parle ne sait qui collecte l'argent, où va l'argent, aucune transparence. Les Français ont donné 9 milliards d'euros en 1 an pour des certificats d'économie d'énergie et on ne sait même pas où va l'argent. C'est 15 à 17 centimes sur 1 L d'essence hein, les certificats d'énergie. Ouais. 18 centimes avec la la TVA. Donc excusez-moi du peu mais là on n'est pas sur une microtaxe, on est sur 18

centimes qui qui ont été ponctionnés. Et ces 18 centimes ons-les du coût actuel des carburants. Je dis pas que c'est génial. Je dis pas que le fait d'être à 1,99 € va sauver les Français. C'est toujours trop cher. Mais ce serait déjà ça. Ça c'est le premier point. Le second point, c'est que partout où je passe, on me dit "Ah oui, mais l'Europe n'autorise pas la baisse des taxes depuis quand ?" C'est faux. L'Europe autorise la baisse de la TVA de 20 à 15. C'est déjà 5 points de TVA. Et l'Europe autorise aussi la baisse des assises de mobilité d'en gros 40 centimes en fixe par litre. 40 centimes plus la TV-dessus, ça commence à faire. Donc en fait, si demain la France respecte scrupuleusement les directives européennes, ni plus ni moins, le litre de carburant c'est 1,45 €.

S'ils avaient un petit peu aussi de courage politique, il pourraient faire comme le gouvernement espagnol qui est un gouvernement socialiste he dont on pourrait se dire qu'il a pas forcément les voilà les les bonnes solutions pour cela mais ils ont réussi à avoir une dérogation pour arriver je crois à 10,1 % de TVA sur les prix du carburant alors que la directive européenne dont vous parlez en effet plafonne ou donne ou donne ou indique un plancher à 15 % donc c'est bien que c'est possible. Donc la proposition par exemple du Rassemblement national de baisser à 5,5 les prix de l'énergie et particulièrement ceux du carburant n'est pas si n'est pas si condamnable et n'est pas si impossible ou irréalisable que ça. Non, c'est juste qu'en fait pour que ce soit plus simple pour les Français, il

parlent de cette baisse de 20 à 55 mais la réalité c'est qu'en fait on peut jouer politiquement avec les différentes taxes pour François quasiment zéro he cette semaine que ce soit à peu près un équivalent. Je voudrais revenir sur l'Espagne parce que c'est fondamental. Nous en France, depuis avril, depuis euh la tension euh sur les prix des carburants, la France a perdu 1 demi point de croissance. C'est aujourd'hui, on en est un demi-point, ça va être pire, hein. 1 demi point de croissance, c'est 15 milliards. Voilà ce qui a coûté l'inaction politique à la France. On vient en tuant les budgets des familles, c'est normal, les Français peuvent pas dépenser l'Argentille, non pas, on vient de tuer l'économie française de 15 milliards. Et pendant ce temps-là, on a

un gouvernement qui vient pour nous expliquer qu'on a pas les moyens de de baisser les taxes. Mais ne pas baisser les taxes, c'est appauvrir la France. Donc, faisons en sorte de faire quelque chose de d'intelligent puisqu'on sait que de toute façon le système de fiscalité est injuste, totalement injustifié et totalement délirant. Je reviens 60 % de taxe à la louche franchement un peu plus hein franchement quand quand on en est à ça ce que disait Nicolas Dupont ce matin sur nos antennes sur cette crise du carburant. Tous les pays d'Europe ont fait un geste pour soutenir leur compétitivité, leur croissance et la France a appuyé sur le frein étranglant ceux qui travaillent toujours les mêmes qui bossent avec leur voiture. Comme il y a la même chose sur l'électricité

alors qu'on pourrait baisser de moitié le prix. Comme il y a la même chose sur le gaz avec cette guerre absurde en Ukraine, et bien c'est l'économie française qui est paralysée. L'économie française paralysé et puis aussi ce vœup pieux du gouvernement de dire "Arrêtez de rouler dans des voitures euh à essence, prenez des voitures électriques." Bah le prix de l'électricité en attendant, il augmente aussi. Oui, puis j'en discutais justement en venant avec euh avec un chauffeur qui roule à l'électrique. Très jolie voiture, très sympathique, il y a pas de problème. Et il m'expliquait qu'en fait quand il recharge sur des bornes rapides, le coût est quasi le même qu'une voiture thermique. Donc maintenant, je voudrais penser à tous les Français qui nous écoutent et

qui n'ont pas de place de stationnement privative euh dans des dans des immeubles et aussi dans des maisons de village où il y a pas de jardin, vous allez pas acheter le le câble à travers la rue, hein, c'est pas possible et c'est illégal. Et bien tous ces Français-là, pour eux le véhicule électrique c'est un mirage, ils ne pourront pas le posséder et en plus de ça, il est cher. Boi 20 30 % plus cher qu'une voiture thermique. Maintenant ça s'aligne un peu mais euh ouais on on est on est quand même quoi qu'il arrive et puis on peut pas demander à des Français qui n'avaient pas prévu le changement de leur voiture budgétairement de dépenser 40000 € du jour au lendemain. Si tous les Français avaient 40000 € ça se saurait. Voilà. Merci beaucoup Pierre Chasset d'être

passé par le studio d'Europe. Je rappelle votre livre. Balance ton plein, quel est le prix de la vie d'un français ? C'est chez Fayard. et puis balanceetonplin.fr, le site de mobilisation en ligne de 40 millions d'automobilistes. Dès que vous voyez un plein hallucinant, enfin un prix d'un plein, vous envoyez effectivement, vous prenez la petite photo, vous envoyez chasser