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Discours / meetingEmmanuel Maurel· 15 avril 2019 4 minAutoproduitFond programmatiqueÉconomie & entreprisesTravail & emploiTransports

🇫🇷 FABRIQUÉ EN FRANCE #2 / POUR SAUVER L'INDUSTRIE FRANÇAISE

Transcription youtube_captions. À recouper avec la source d'origine.

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Chapitres

Répartition du ton (temps de parole politique)

Propositif 80 %Attaque 20 %

Affirmations vérifiables (citations exactes)

  • 0:41Invité politiqueFait
    « c'est un outil industriel formidable avec des travailleurs d'excellence et que depuis des années les pouvoirs publics français ont abandonné cette entreprise »
  • 1:37Invité politiqueFait
    « redonner une chance à la politique industrielle en france avec un constat qui est que sur vos tickets qui a été abandonné par les pouvoirs publics depuis yeux quand même un certain nombre de thons »
  • 2:18Invité politiqueFait
    « on voit un formidable outil industriel des savoir-faire la technique une capacité d'innovation incroyable de la part des salariés et des dirigeants politiques les dirigeants d'entreprises qui franchement fait n'importe quoi depuis des années »
  • 2:59Invité politiqueFait
    « une fois on vend la branche énergie à une boîte américaine qui promet de créer de l'emploi et qui en fait va licencier une autre on prépare une espèce de fusion avec sis mince mais non pas dans une logique de complémentarité »

Temps de parole

  • Emmanuel Maurel100 %

Modèle mistral-small-latest · prompt v1 · les citations sont vérifiées mot pour mot dans le transcript ; le taux de réponse directe est calculé à partir des verdicts question par question. Aucun label idéologique n'est produit.

0:00
Emmanuel Maurel

[Musique] là on va rendre visite aux salariés d'alstom enfin la branche transports qui sont concernés au premier chef par l'éventuelle fusion avec siemens fusion aurait été refusée par la commission européenne la semaine dernière pour de mauvaises raisons mais de toute façon si une fusion qui satisfaisait pas tous les travailleurs parce qu' elle ne mettait en danger une usine qui est des salariés une entreprise qui est pourtant une entreprise d'excellence tout le problème que j'essaye d'illustrer à travers cette campagne en faveur d'alstom c'est que c'est un outil industriel formidable avec des travailleurs d'excellence et que depuis des années les pouvoirs publics français ont abandonné cette entreprise alors même qu'elle était un de nos fleurons industriels donc là on va discuter avec les salariés qui après on ira tout allant voir les représentants syndicaux d'alstom pour beaucoup de choses à dire [Musique] passionné moi on est animé par une même obsession depuis plusieurs années c'est redonner une chance à la politique industrielle en france avec un constat qui est que sur vos tickets qui a été abandonné par les pouvoirs publics depuis yeux quand même un certain nombre de thons la prennent certains diront des décennies en tout cas au moins une décennie que dans ce cadre là l'europe n'aide pas beaucoup c'est comme ils sont obsédés par on va dire une sainte trinité à la concurrence la dics circulation des capitaux et le libre échange envolées les questions politiques et industriels sont pas prioritaires au niveau européen je reviens de d'alstom avec des sentiments mitigés et séraphin ya de la colère parce qu'on voit un formidable outil industriel des savoir-faire la technique une capacité d'innovation incroyable de la part des salariés et des dirigeants politiques les dirigeants d'entreprises qui franchement fait n'importe quoi depuis des années à une fois on vend la branche énergie à une boîte américaine qui promet de créer de l'emploi et qui en fait va licencier une autre on prépare une espèce de fusion avec sis mince mais non pas dans une logique de complémentarité parce que ces deux entreprises qui étaient en concurrence et donc ça se limite à une soeur d'absorption d'alstom par par ses concurrents allemands ils face à ça on a des salariés de ba qui sont qui aiment leur travail qui aiment leur outil de travail qui sont un peu désespéré de la part de deux des décisions dirigeants qui n'ont ni queue ni tête et en même temps je repart quand même avec de l'espoir parce que quand on discute avec les représentants syndicaux et les salariés ils ont une vision un peu ils ont une vision de la politique industrielle et il pense que tous ceux qui se gargarisent en parlant d'airbus du ferroviaire ils feraient bien de joindre les mots aux actes et les actes et bien c'est la participation de l'état c'est une une politique industrielle digne de ce nom c'est une ambition pour le ferroviaire en france et en europe et ça c'est possible c'est possible pour vous occuper pour eu des pouvoirs publics on est la volonté pourvu que les dirigeants soient animés de par l'intérêt général et pas par les intérêts financiers donc il ya une voix une voix qui existent pour une industrie de qualité pour redonner un instinct un avenir à alstom mais pour ça faut le vouloir et pour ça faut des dirigeants qui soit digne d'eux on [Musique] et