LE SYMBOLE DE L'UNION EUROPÉENNE, C'EST LE CAMION !

bonsoir bonsoir merci pour l'accueil j'ai besoin de ça on va équiper la micro c'est que je n'ai pas besoin avait d'accord ok c'est seulement mon deuxième meeting affrontements court toujours mais un conte d'abord juste l'émotion que de ce mouvement des jeunes le chant qui en sortent ça soit pour l'honneur des travailleurs et pour un monde meilleur veux dire c'est une fierté que ça soit ce champ là qui sortent du mouvement des jeunes c'est la première chose non la deuxième chose je voudrais remercier toutes les petites mains invisibles vous savez quand on arrive dans une salle et qu'on a qu'à se pose et qui a les lumières qui à la sono qui est installée que les chaises sont là ça veut dire qu'en amont du moment où vous venez il ya tout un travail qui a été effectué pour installer les chaises pour mettre des affiches pour passer des tracts pour le mettre l'événement sur facebook et ainsi de suite et je voudrais remercier je veux donner quelques prénoms comme ça lionel daniel anne-marie farida à celle mais tient représente sans doute des dizaines d'autres et qui permettent [Musique] et qui permette que dans ce pays y ait des idées dissidentes qu'ils soient diffusés en dehors des médias dominants bon voilà c'est mon natoo maintenant moi je suis crevé j'ai eu une journée chargée ça commençait à 7h30 du matin je l'entend à la radio que sud du coeur qui est un groupe allemand qui une sucre du groupe de sucreries allemand confirme la fermeture donc de deux sucreries une eau normandie chez vous à cagnes et et la deuxième dans la somme au département elles peuvent ils c'est l'agriculture qui délocalisent en l'occurrence pour aller vers les betteraves moins cher en pologne à 9 heures j'avais rendez vous sur le parking des world poule donc oui en poule c le lave linge qui est parti en slovaquie en 2002 est ce le sèche-linge qui est parti en pologne en 2017 je vais retrouver les petits papiers du monde qui disait que pour l'année 2016 le numéro deux mondial du gros électroménager a fait 1 888 millions de dollars de bénéfices ces derniers étaient en hausse par rapport à 2014 et 2015 mais donc c'est pour ça que l'inspecteur du travail a dit qu'il n'y avait pas de motif économique c'est pour ça que la direccte a dit qu'il avait pas de motif économique mais pour pénicaud il ya un motif économique parce que pour vous et pénicaud quand will poole 8 815 millions d'euros de bénéfices c'est pas assez ouais si vous voulez et c'est normal c'est normal parce que elle quand elle était drh chez danone le groupe faisait 2 milliards de bénéfices elle l'essentiel 900 personnes et elle touché un million de stock options là dessus en une journée voilà notre mini du travail et donc je veux dire quand on a fait ce boulot là manager de transition vous pouvez appeler ça veut dire ça vous suscite de l'empathie pour les dirigeants de whirlpool donc c'est une femme qui est plein d'empathie pour ses collègues elle les défend comme le design ouvriers c'est un gouvernement qui a choisi son camp il approuve les guider localisation il y là ils placent l'intérêt du fait national avant l'intérêt général à 14 heures j'avais le jugement des goodyear donc là c'était les pneumatiques qui était parti en pologne finalement le le jour le jugement est reportée et enfin je suis ici et je me suis retrouvé au cimetière de locomotive près de sotteville d'accord à sotteville on m'a dit que c'était le dans les années 70 le plus grand triage d'europe pour le fret ferroviaire 4000 wagons par jour bon le plus moderne il y avait un tir au but mois soit c'est du foot mais séparables qui se faisait par informatique bon maintenant cette faille le deviner parce que là on avait juste des centaines de locomotive de en soi qui était à l'abandon et puis de la même manière l'herbe qui poussait sur les voies en revanche à côté sur la voie à côté il paraît que tu passes dix mille camions par jour c'était pas un conducteur m'a dit ici c'est le cimetière et moi j'en suis le fossoyeur toutes les semaines j'emmène des machines à la casse pourquoi je vous raconte ça pourquoi je vous raconte ça parce que je pense qu'il ya un point commun c'est que tous sur tous ces lieux pourrait flotter le drapeau l'union européenne alors j'ai un président qui un peu allergique à grasse peau ils voudraient qu'on enlève les étoiles qu'on enlève le bleu parce qu'ils trouvent que c'est un signe religieux et tout ça et c'est vrai que c'est ainsi religieux il n'y a pas de doute moi je serais plutôt pour ajouter un truc moi je voudrais qu au milieu des 12 étoiles on met un camion au milieu le camion c'est le véritable symbole de l'europe vous savez c'est la cas de boue de l'européanisation je vais faire une longue digression mais la clé de voûte de la mondialisation c'est le porte-conteneurs donc c'est une amir vous savez qu'aujourd'hui et des places à peu près 50 fois plus de marchandises qui a 50 ans et ce qui permet de faire tenir la mondialisation pourquoi par exemple on peut c'est lyon xi foot qui avait décidé de faire ça des crevettes pêchées en mer du nord pourrait de l'ecosse sont envoyés en thaïlande c'est à dire à peu près vingt mille kilomètres elles sont dépiauter aux alentours de bangkok elles sont renvoyées dans les pays du nord pour y être consommée pourquoi parce que le salaire en écosse est à 9 euros de l'heure tandis qu'il est à 50 centimes en thaïlande pourquoi c'est possible parce que le transport maritime coûte si peu si jamais les coutures sport côté plus cher il y aurait pas cette délocalisation vers la thaïlande est donc comment il peut aussi peu il peut d'abord par un pétrole qui est des taxes et alors qu'un peu plus à peu près un porte-conteneurs ses 5000 voitures à peu près il coûte si peu surtout parce qu'on a instauré les pavillons de complaisance chez toi jean luc ses passes étaient déjà allés sur sa dû aller voir sur le pont les pavillons qui traînent sur les grands navires je suis passé moi une fois pour pour faire un reportage qu'est ce que j'ai vu j'ai vu le liberia j'ai vu les bermudes j'ai vu le panama j'ai vu le honduras j'ai vu matt est sur le pont la joliette où il ya la compagnie maritime marseillaise d'armement la scène matt qui est un immense armateurs qui à construire un immense building sur ses 182 navire il y en a 26 au liberia 24 aux bahamas neuf aux îles marshall ils sont saouls de 28 perrier veillon différent mais pas un seul navire n'est sous pavillon français et pourtant c'est une grande fortune c'est une grande fortune française alors pourquoi ça s'est fait au départ pourquoi ça se peut qu'on est passés au papier complaisance au tout départ sap a été pour des raisons sociales c'était pour des raisons environnementales c'est que grosso modo dans les années 50 y avait un pétrolier qui coulait tous les mois au large de l'afrique et on s'en foutait c'était tranquille peinard ça se voyait pas c'était là bas pas de souci et puis dans les années 60 70 il ya eu entre autres le torrey canyon il ya eu la moco cadix il ya eu une série de catastrophes comme ça pétrolières qui fait que total bp institué ce soir ils vont sans on va on va finir par être embêté donc là à partir de ce moment là ils ont ils sont passés sous pavillon de complaisance ce qui fait que par exemple quand c'était le cas de l'erika pour envoyer de france en italie une cargaison qui avait pas tellement de valeur totale france a activé total bermudes qui en réalité est basé à londres par un courtier maritime londonien et un autre courtier vénitien qui ont trouvé un suisse un bateau soit disant maltais dont dispose d'une société-écran bana ba m&m supposées appartenir à un trust berne bien gérée par une officine panaméenne sans compter un petit armateurs italiens deux poteaux sociétés libériennes la bank of scotland une société indienne de manning bon quel est le but de tout ça c'est de diluer les responsabilités c'est le faire que le juge d'instruction il puisse pas au milieu de tout ça soit noyé arrive pas retrouvé les pdg au milieu et ça marche on a eu d'abord un dumping qui était un dumping juridique écologique et qui s'est transformé on a on adore ping sociale dans le monde maritime il ya ce qu'on appelle les sociétés manning c'est ça rappelle le temps de l'esclavagé on met des hommes à disposition via internet maintenant et il ya des enchères dégressive voyez on prend le moins cher possible ce qui fait que on est à peu près avec le finit pas et aux alentours de 400 $ vous tenir informés si vous avez des petits besoins le chinois est à 200 dollars le malgache est à 80 dollars qu'est ce qui s'est passé mme explique un capitaine qui s'appelle françois lille qui a connu les années 50 dans les années 50 quand il partait pour un voyage il y avait anguille boyer voyage j'ai eu un suicide de morts en plus ensuite le voyage d'après y encore eu un mort et un suicide franchement c'était une époque trice il me dit ensuite on a eu des conquêtes sociales super rapide les salaires se sont relevés les conditions d'hygiène à bord était se sont nettement améliorées et ensuite il a vu se dégrader ce revers sont renversés l'histoire il me dit en fait ces conquêtes plat l on était réversible en denrées complaisance ou solubles dans la mondialisation au niveau français ça produit une destruction la marine marchande là c'est pire que dans le textile dans la sidérurgie sur un secteur qui en croissance de 8% par an les marins qui reste en europe qui sont en moyenne payées 50 % de moins que dans les années 80 et la france pour s'adapter qu'est ce qu'elle a fait elle a mis en place ses propres pavillon de complaisance ça a été le pavillon indéniable kerguelen puis le registre hobby ce qu'a fait l'union européenne dans ce contexte là faut savoir que les armateurs européens représentent un tiers de la flotte mondiale donc il ya possibilité de créer un rapport de force là avec ses armateurs mais une audi l'union européenne qui est tout à fait conscient de ces problèmes quand même pour la commission il ne s'agit pas d'envisager de nouveaux actes législatifs voyez ça serait sans doute trop contraignant donc qu'est ce qu'elle va faire elle va lancer une campagne de sensibilisation afin d'améliorer l'image de marque de ce secteur auprès des jeunes pour vous nous voir davantage l'accès des femmes aux professions maritimes préconisé l'utilisation des technologies tout ça on imagine l'efficacité face au dumping social écologique et juridiques produit par cette mondialisation j'aime bien cette histoire des mers parce que je crois qu'en fait la mondialisation elle a commencé par la mer parce que c'était loin nos côtes c'était le loin des rivages c'est loin de nos yeux et du coup ça nous offre comme un miroir grossissant parce que c'est grosso modo la même chose qui se passe sur les terres je vous disais la clé de voûte de l'europe c'est le camion hockey en 1985 jacques delors arrive pour devenir président de la commission européenne à bruxelles à ce moment là juste avant la european title donc les pieds en fait un espèce de mes rêves de lobby européen qui rassemble les quarante cinq plus gros industriel siemens au total justement bon ainsi de suite qui est présidée par me c'est d'eux que philips ouvert le pool à l'époque vient de pondre un rapport qui s'appelle missing link les chaînons manquants et qu'est-ce qui conseille de faire dans ce rapport il conseille de construire de nouvelles infrastructures et de faire abattre les barrières commerciales et là jacques delors qui vient d'être nommé président la commission européenne il a deux idées géniales la première c'est d'abattre les barrières commerciales ce sera la clinique européen et ensuite c'est de construire des nouvelles institutions et structures et il explique pour tous un peu plus tard j'ai lu ce rapport les chaînons manquants ça veut dire qu'on ne pourra pas tirer tous les bénéfices du grand marché intérieur si on ne peut pas circuler plus vite et moins cher dans toute l'europe et par conséquent dès 1985 nous avions proposé au conseil des ministres un programme ambitieux d'infrastructures leur souhait ne vient aussitôt réalité c'est vrai en 85 ça redevient vrai en 1991 en 1991 nouveau rapport de la radio apple retail ball qui dit les routes sont trop étroites le trafic va doubler dans les invectives suivent pour faire la distance chicago houston 2000 km il faut seulement 33 heures aux états unis tandis que pour faire la même distance entre anvers et rome il faut 57 eur chez nous il ya des problèmes de limitation vitesse de temps de travail de poids transporté de circulation week-end les règles sont trop contraignantes que fait jacques delors à ce moment là il fait ce qui est demandé dans le rapport il fait la monnaie unique il fait le traité de maastricht et surtout il fait un truc qui s'appelle aussi fait un truc qui s'appelle le trône sur network c'est à dire la construction de douze mille kilomètres d'autoroute à travers l'europe où maintenant on peut circuler avec des 44 tonnes on à rallonge va le rouge ça avec un évident dumping sur le transport routier et une casse en fait du transport routier international français qui sont les gagnants j'ai dit le président à l'époque de la bataille wolfe sévissent des queues qui est le p j'ai de philips qui deviendra whirlpool à l'époque whirlpool à 38 sites en europe dans la petite europe dans l'europe des 12 aujourd'hui il lui en reste onze dans la grande europe l'europe avec les élargie aux pays de l'est ça veut dire que ils ont zappé remis le fait deux il avait déjà aboli les frontières ça a permis d'accélérer ne pas avoir à s'arrêter aux frontières le temps c'est de l'argent hélas le fait d'abolir aussi des barrières physiques de fer qu'on puisse aller le plus vite possible que ça coûte le moins cher possible ça leur permet de mettre une distance entre les lieux de production et le lieu de consommation ce qui fait que par exemple sur le sèche-linge maintenant le sèche-linge peut être produit en pologne et des continuer à être consommés dans le nord de l'europe c'est ça la clé de voûte de l'europe c'est la route c'est le camion avec des aberrations à vous savez par exemple quand tu veux je suis me suis rendu du côté de chamonix j'ai interviewé des camionneurs parce qu'il y avait des problèmes là-bas et puis les camionneurs je croyais qu'ils allaient défendre leur métier et me dit que l'on comprend peu ce qu'on fait à l'aller je transporte du jambon retour je transporte du jambon mais oui alors de temps en temps ils vont ils aller où yvon hollande il chope des cochons les amène à parme il est fondé coupé à parme et ça remonte sous la forme de jambon de parme nord est mais il nous racontait chacun des histoires de transports inutiles comme ça mais voilà ce qui permet ces délocalisations en séries c'est un coût du transport qui est hyper bas pour des raisons environnementales pas de taxation le cas du gasoil et pour des fiscale et pour des raisons sociales donc ça vaut pour tout ce que j'ai raconté ça vaut pour les lave linge de whirlpool savent eux pour les betteraves et le sucre ça vaut pour les pneumatiques de goodyear tout ça et le rail alors le rail lui il est passé vous le savez peut-être mais il est passé de 30 % il ya 30 ans 30 % des marchandises étaient transportés par rail aujourd'hui on est passé sous la barre des 10% pourquoi pourquoi simplement parce qu'on nous dit que c'est pas compétitifs alors écologiquement c'est compétitif c'est bon selon les études mais si on peut plus environ dix fois moins consommateurs émetteur de gaz à effet de serre que la route mais à partir du moment où on n'intègre pas dans le coup routier les gaz à effet de serre les coûts sanitaires les coûts écologiques et tout ça c'est pas compétitif alors là ils ont eu une solution la commission européenne ils se sont dit quoi si ça marche pas pour le rail ce qu'ils font et le fret ferroviaire ce qu'il faut faire c'est plus de concurrence vous savez c'est quand on voit tous les problèmes sous forme de cloud quand on tourne à quand le marteau on voit tous les problèmes sous forme de coups eux ils ont un marteau c'est concurrence concurrence concurrence donc ils ont installé la confiance d'entrée de jeu revient la conséquence des au début des années 2000 la conséquence c était quoi c'était une division par deux du fret ferroviaire depuis l'instauration de la concurrence donc un échec le plus complet pourtant la commission quand on la lit elle est bien consciente des problèmes jeu dans le livre blanc 2011 sur le transport il ya ça il ya la nécessité de réduire sensiblement les émissions de gaz à effet de serre liées au transport il est impératif de parvenir à réduire les émissions de gaz à effet de serre de moins 60% par rapport à 1990 dans le secteur des transports or entre 1990 et 2007 les émissions de co2 elles n'ont pas baissé de 60% elles ont augmenté de 35% donc ils sont bien conscients du transport mais alors là ils nous disent ils donc il est urgent d'agir c'est maintenant qu'il convient d'agir mais tout de suite après et rappeler le guide hommes freiner la mobilité n'est pas une option c'est l'alinéa 18 d'habitude on comprend rien ce que raconte la commission européenne ce et habitable mais là quand on touche aux dogmes ça devient tout de suite complètement compréhensible freiner la mobilité n'est pas une option pourquoi parce que si jamais on touche à ça c'est le projet européen qui s'écroule c'est la poésie la possibilité de pratiquer le dumping social environnemental et fiscales d'aller pour les grandes firmes choisir le pays qui leur convient le mieux au plus bas coût qui s'écroule donc ils y tiennent énormément la prospérité future de notre continent dépendra de la capacité de chacune de ces régions à rester intégré dans l'économie mondiale pleinement et de manière compétitive l'existence de transport efficace est crucial pour y parvenir et ensuite il nous explique quoi que la solution c'est plus de marché c'est comme les médecins de molière vous savez on vous saignent vous êtes malade qu'est ce qu'il faut faire vous renseigner là ça va pas avec le marché qu'est ce qu'il faut faire plus de marché donc qu'est ce qu'on va faire eh bien il faut mettre encore le transport ferroviaire plus en concurrence est tel texte de l'année dernière sur le nouveau pacte ferroviaire dans ce nouveau pacte ferroviaire il y avait 85 fois le mot concurrence 85 fois il y avait zéro fois le mot climat geofroy le mot réchauffement 0 fois le modem biodiversité je vais vous dire un truc on m'accuse est populiste je suis en fait mais bon alors petite parenthèse mais moi je suis un gros fan de eugène dabit il gibeau maurice carême qui sont tous des gens qui ont reçu le prix du roman populiste et qui est se sont associés à la tradition du roman populiste et je regarder dans le dictionnaire cette définition quand j'ai commencé à lire épidémie de populisme par exemple au moment du 29 mai 2005 la seule définition qui avait dans le petit robert c'était courant littéraire qui s'applique à décrire avec réalisme la vie des gens du peuple et aujourd'hui encore comme des tous ses reporters d'écrire avec la réalisme la vie des gens du peuple c'est quelque chose dont je fais plutôt une fierté qu'une ronde bon maintenant donc on dit je respecte pas les élites c'est vrai non mais c'est vrai quoi comment vous voulez que je respecte on est en train de parler du transport on est en train de parler de l'avenir de la planète sont en train de parler de l'avenir de mes gamins et il m 85 fois le mode concurrence il ne met pas une seule fois le mot biodiversité me parle pas de ça comment vous voulez que je les respecte vous savez il ya dans sa une telle évidence de la bêtise et de l'avidité que vous pouvez pas les respecter je ne peux pas les respecter ces gens évidemment il ya des élites que je respecte je souhaite que apparaissent parmi vous une autre élite il faut qu'une autre élite qui émerge mais cette élite là je ne peux pas la respecter je ne veux pas la respecter donc voilà vous savez leur création leur obsession ils ont une obsession du libre échange qui tuent l'emploi iso n'diaye du marché qui tuent des vies ils ont une une série de la concurrence qui tue la planète vous pouvez pas les respecter on doit en changer on doit changer cette élite on doit doit la dégager ouais comme ils disent et le président et moi il me semble que le talon d'achille ces transports s'est il faut fracassé le libre échange il faut lui briser les reins il faut l'attaquer de front avec des taxes aux frontières avec des barrières douanières avec des quotas d'importation et avant tout avec une taxe kilométrique tout produit tout produit qui n'ont que dans le pays ou dans l'union européenne devraient être taxées en fonction du nombre de kilomètres qu'il a fait pour parvenir jusqu'à nous ce libre échange c'est une machine à downing adam ping sociale adam ping fiscale adom pig environnemental mais aussi pour le signale pas suffisamment adom ping démocratique c'est une machine à 2 adom ping démocratique qui cadenasse en fait le politique il ya une citation que j'aime bien de gary becker y arriver coeur est un économiste libéral américain qui a reçu un prix nobel enfin un prix de la banque de suède vous savez que c'est pas vraiment un prix nobel c'est un prix de la banque de suède et il disait ceci en 1992 il me semble que c'est intéressant parce que c'est un moment de l'histoire qui à un moment ou aux états unis l'américain se constitue de l'alena l'accord de libre-échange nord-américain donc une unification du continent nord-américain en régime de libre échange et c'est le moment où on va passer le traité de maastricht en france des histoires parallèles qui est l'unification du continent européen sur régime de libre échange est il écrit ceci le droit du travail et la protection de l'environnement c'est intéressant qui lie d'emblée les deux le droit du travail la protection de l'environnement sont devenus excessif dans la plupart des pays développés le libre échange va réprimer certains de ses ex et on oublie gens chacun à rester concurrentiel face au pays des impôts face aux importations des pays en voie de développement je viens ya une clarté de là où ils vont et là où ils veulent aller nous on nous balance des paillettes et des fumigènes c'est pour la paix entre les peuples c'est pour la pure oc postérité c'est pour le multiculturalisme une salle où ils veulent aller ils savent pourquoi ils font ça c'est pas pour le programme erasmus ça c'est bon c'est un à côté tant mieux on prend ok mais voilà leur objectif cela objectif c'est quoi ces cas c'est le droit du travail et la protection de l'environnement et ils y parviennent largement alger toute une série de deux de leurs marques comme ça sur le cadenassage politique il ya celle évidemment je vais faire un petit couplet bernard arnault quoi ça serait dommage les entreprises surtout internationales ont des moyens de plus en plus vastes et elles ont acquis en europe la capacité de jouer la concurrence entre les états l'impact réel des hommes politiques sur la vie économique d'un pays est de plus en plus limitées et il ajoute heureusement mais vous savez vous avez dans ce registre là alain madelin qui disait le traité de maastricht agit comme une assurance vie contre le retour à l'expérience socialiste mais je pense qu'en fait ça va plus loin que ça c'est pas contre le retour à l'expérience socialiste c'est que ce libre échange il agit contre toute expérience politique il interdit toute expérience il cadenassent il verrouille il canalise et il oblige à aller dans une seule direction et finalement c'est un peu toujours la même rengaine qui revient c'est cette idée que il n'y a pas d'alternative quoi c'est le slogan de cette satcher d'une fan l'histoire mais une feinte l'histoire qui est une fan l'histoire libéral ou encore on nous disait en 2005 qu'il s'agissait de graver dans le marbre dans le libéralisme voilà l'histoire est finie ils ont gagné c'est comme ça que ça doit se passer ça peut pas se passer autrement il ya plus que ya plus qu'un seul chemin possible aujourd'hui ce qu'on voit c'est que le marmot craque de partout et craque pour le meilleur et pour le pire il craque au brésil il craque aux états unis il craque en angleterre il craque en italie il craque de partout l'histoire s'est remise en marche l'histoire s'est remise en marche et c'est à nous de la faire basculer du bon côté et c'est un travail dur que nous avons entre à mener mais il ya quelque chose qui doit nous encourager c'est que leur monde est à bout de souffle c'est sûr je cite souvent un passage de g city guide qui dit un moment que hill assist lui un vaste détachement de l'idée j dominante et je crois que c'est ça qu'on nous avons à faire c'est à dire que dans les années 80 on en connaît les années tapie les années fric on a freiné les gens parlent enthousiasme on leur disait l'entreprise le modèle américain ronald reagan ronald reagan pardon bon vous voyez c'était par l'enthousiaste parlant vie c'est fini ça la mondialisation heureuse à la limite aujourd'hui on y va par le fatalisme on peut pas faire autrement vous comprenez on est coincé dedans mais aujourd'hui si je vous dis qui veut plus de concurrence ici vous avez loin de lever le bras j'admets que c'est un sondage un petit peu biaisé qui veut plus de compétitivité qui veut plus de mondialisation ouais vous n'êtes pas chaud c'est vrai tu veux même plus de croissance je pense que tout ça ça ne fait plus rêver ça ne fait plus espérer et moi je vois ce vaste détachement je lis par le nom c'est dans la durée par le non de 2005 au traité constitutionnel européen mais aussi par le mouvement évidemment des gilet jaune qui vient dire quoi qui vient dire que dans cette société il ya un désir d'autre chose on sait pas encore quoi vous voyez que ce détachement moi je le lis même dans les discours de macron même que j'ai l'impression quand on est à l'assemblée nationale c'est pas ça me fait le même effet jean-luc mais on a l'impression quand le maire il vient défendre des trucs et qui répètent concurrence croissance et tout ça il n'y croit pas c'est un espèce de moi j'ai l'impression d'un espèce de perroquets il est habité par sa bon voilà ça ça vient comme ça ça manque deux fois et moi mais vous avez un discours de mâcon là celui où il disait on a découvert et je le dis avec beaucoup d'humilité déjà pour que ma compassion ou militer ça veut dire que vous avez mené une belle bagarre quand même les jeunes [Musique] le père garde parce que si on change le gie des jeunes dans le coffre le naturel risque vite de revenir au galop donc bon mais on a découvert sur l'hérault point ces femmes célibataires ces retraités modestes ces personnes en situation de handicap et je trouve ça vachement bien qu'un président de la république découvre qu'il ya des femmes célibataires des retraités modestes mieux vaut tard que jamais mais moi je j'ai lu son discours j'ai une formation linguistique je fais mes petits contrôles f sur mon ordinateur je vois plein de mots qui sont absents le jugement donné quelques uns concurrence n'est pas dedans compétition compétitifs ici tous à tous les dérivés ne sont pas à l'intérieur mondialisation n'est pas dedans ça veut dire quoi ça veut dire que lui même c'est alors que par exemple dans le discours de versailles ce étaient présents ça veut dire que lui même c'est que aujourd'hui les gens ne veulent plus de ça lui-même le sait il sait que ce sont des mots qui ne passe plus donc il faut continuer à le faire mais il faut continuer à le faire sur le dire il faut continuer à le faire et comme on n'arrive pas à entraîner par l'enthousiaste maintenant on y va par la force de coercition on y va par la matraque faut pas que ça sort faucon faut qu'on les tienne comme ça quoi et je pense je pense que ces coups de matraque qui sont dures à encaisser mais témoigne d'une grande fragilité un pouvoir ne pas tenir dans la durée comme ça et je me disais que pour moi ya dans ce mouvement un désir de trop chaud c'est à dire que moi dans dans nos ventes dans mon ventre en tout cas mais je pense que dans le ventre de la société française il ya autre chose autre chose que la concurrence entre chuck le marché autres choses la mondialisation c'est encore flou c'est pas pleinement clarifiée vous savez quand j'étais passé à saint-etienne du rouvray je voyais le village utopique cela voilà c'est pas clair ce qu'on veut mais on sait que déjà que ça n'est plus ça qu'on veut je crois que dalle il ya un rôle des intellectuels des artistes des philosophes c'est comme si la société était en gestation et qu'il fallait l'aider à ecouché d'autres choses pour moi le léger les jeunes c'est aussi un temps d'accélération de cette histoire c'est à dire ça un moment où des des idées se cristallisent hyper vite la justice fiscale la tva à zéro pour cent sur les produits de première nécessité mais évidemment le référendum d'initiative citoyenne moi j'avais été faire des votations en suisse et l emploi de la france a soumis gmt voire à une augmentation en suisse mais peut pas dire que c'était une idée répandue dans la société française et en quelques semaines quelques mois ça y est c'est une idée populaire c'est une idée qui qui a pris donc c'est à tant de cristallisation qu'est ce que ça peut être ce cet autre chose je pense que c'est grosso modo la cause les gens sont venus sur les rethelois aussi par exemple pour créer du lien moi je pense par désir de fraternité solidarité pour être ensemble pour partager un café pas seulement des slogans et je pense que recevons on peut dire que c'est la coopération plutôt que la concurrence l'entr'aide plutôt que la compétition l'art collecte coller la relocalisation contre la mondialisation c'est à dire d'où naîtra le progrès dans notre société qui croit encore le que le progrès ça va naître de d'une croissance à 3% je pense que les gens n'y croient plus est ce qu'ils croient que le prouver va venir de la technologie hockey à l'assemblée nationale il ya en fait dans des commissions aux affaires économiques sur le téléphone 5 g mais tu y crois que ça va nous apporter un supplément de bonheur le téléphone 5 g ou où les frigos connectés non mais on va les avoir les frigos connectés mais qui croit que ça va nous apporter du bonheur ça veut dire si vous riez ça veut dire que vous êtes intimement convaincu au fond que c'est le prouver il naîtra d'une meilleure relation avec vos voisins vos collègues vos cousins c'est de la relation que net peut naître un meilleur prouver demain c'est pour ça que je dis toujours moi aujourd'hui on doit passer des liens plutôt clés bien des liens plutôt clés bien bon [Applaudissements] [Musique] maintenant bon on va pas se mentir on est là pour les élections européennes c'est pas au parlement européen que va basculer notre destin est un nouveau modèle de société moi je peux pas faire du flanc comme ça d'accord donc voilà je veux dire déjà on a un sentiment d'impuissance quand on est à l'assemblée nationale c'est pas là bas alors pourquoi voter pour la liste de manon bruit moi je vais vous dire ma raison ma raison principale c'est que je pense que nous avons besoin d'envoyer là-haut des lanceurs d'alerté nous avons dans votre besoin d'envoyer de là-haut des veilleuses des gens qui nous envoient des alarmes qui nous disent il ya tel truc qui va passer sur les travailleurs détachés c'est marina mesures qui nous enverra le l'espèce comme un air planté à bruxelles et chaque qui envoie des décharges pour nous pour la société française pour voiliers évidemment manon sur tout ce qui est évasive fiscale ma copine evelyne becker sur ce qui peut être des délocalisations bon je pense qu'on a besoin de ça on a besoin de vigie qui soit là où vous savez nous on les voit arriver les textes à l'assemblée nationale sur le secret des affaires on les voit arriver trop tard sans qu'on ait pu mener souvent la bataille en amont sur un certain nombre de textes même dans les états généraux l'alimentation il ya plein de trucs qui sont passés au musée c'est la commission européenne qui le veut et ça on les voit pas en amour et donc je pense qu'on a besoin de vigie qui se trouve là haut comme comme à las cruces à à la proue d'un navire bon je pense que c'est ça et puis surtout qu'est ce que c'est c'est le second de ma campagne s'était dit non à macron c'est tout on est là pour battre macro si je le répète dans les discours et malik ben là le 26 mai c'est avec un bulletin de vote et de leur hobby août abstention c'est voter macron ne pas voter c'est voter macron il compte là dessus ça me rappelle une phrase ça me rappelle une phrase d'un intellectuel d'ultralibéral américain s'appelle samuel huntington l'homme du choc des civilisations en 1975 iran rapport pour la commission trilatérale les qui rassemble les élites japonaises américaines et européennes dans ce rapport qui est un rapport sur la démocratie dit on à ce problème aujourd'hui donc c'est dans l'après 68 ans 1075 les gens prennent au sérieux la démocratie et du coup c'est vachement dur pour les gouvernants et gouvernés c'est vachement compliqué pour les dirigeantes dirigé là c'est approximativement est ce que je vais vous dire est exact et tel quel ce qu'il nous faut instaurer ces de l'apathie politique il nous faut instaurer de l'apathie politique ils y sont parvenus par des tas de billets les médias privés les téléphones portables qui peuvent y participer à point il ya des thèmes biais pour instaurer ça évidemment il compte sur l'apathie politique et il compte sur l'apathie politique des plus faibles il compte sur la pratique politique des plus jeunes il compte sur l'apathie politique des salariés parce que les riches eux ils iront voter donc voilà [Musique] donc comme je vais bouger à amiens dit manon à mâcon la place et ya même plus assez minable cette campagne puisque j'ai quand même filé à ce logo verte m'ont piqué qui ont mille je veux du bonheur pour jouer du soleil ainsi gants au pcf qui a mis hollande des gens contre l'europe de l'argent donc bon j'ai bon elle la france a soumises alors bas ça y est c'est fait dit manon à mâcon je termine je termine voilà pour le dimanche 26 mai maintenant j'ai vu vous savez sur un gilet jaune il y avait marqué faire l'amour une fois par an ça n'est pas une vie sexuelle votez tous les cinq ans ça n'est pas une vie démocratique donc donc via le 26 mai il ya le 26 mai mais je voulais terminer ma journée parce qu'il ya une autre bataille qui s'annonce qui me semble une bataille qui peut être emporté et qui me paraît une bataille importante la dernière nouvelle de ma journée elle est tombée à 18h53 malgré la demande du gouvernement le constitue pour le conseil constitutionnel valide notre demande de référendum d'initiative partagée [Applaudissements] sur les aéroports de paris sur les aéroports de paris lyon c'est un autre vote à vue et je vous l'aï dit pour moi c'est une occasion historique légis les jeunes l'ont rêvé et maintenant c'est à portée de main un référendum enfin un référendum sur la vente des aéroports de paris un référendum pour ne pas laisser ce trésor à vinci qui a déjà remporté nos autoroutes d'emblée le premier ministre était qu edouard philippe s'est étranglé c'est une situation dangereuse et je ne peux pas m'empêcher de jubiler quand edouard philippe voient un danger cela pose un vrai et grave problème démocratique passe ils le savent bien ça n'est pas seulement de roissy d'orly qui est question là c'est bien au delà c'est pour ça qu'ils vont tout faire pour le saper ils vont tout faire pour le tuer ils vont tout faire pour l'euthanasier ce référendum d'initiative partagée pourquoi parce que ça va bien au delà c'est quoi c'est un coup d'arrêt à maquereau on peut donner un non franc et massif un désaveu géant une victoire claire et nette il nous faut une victoire claire et nette sur mâcon avec des millions de suffrages qui signifiera nous ne voulons plus de lui nous ne voulons plus de sa politique cellule fait c'est que nous devons mettre présidente [Applaudissements] [Musique] on doit naître soit mais il n'a qu'à bac s en suit donc un coup d'arrêt à ma cour met un coup d'arrêt à mâcon et à ce monde parce que comment le gouvernement a justifié sa grande braderie avec les mots que je vous ai répété tout à l'heure avec mondialisation concurrence compétitivité et c'est justement ce monde-là dont nous venons passé ce monde là qu on nous fait en aval et depuis 40 ans et de ses deux ça nous ne voulons plus donc ça sera qu'un coup d'arrêt à mâcon mais un coup d'arrêt à cette politique menée depuis 40 ans et ça sera un nom du peuple français à sa rien signifié clairement que nous aspirons à autre chose enfin et surtout le premier ministre a raison c'est la démocratie qui est en jeu pour lui pour eux qu'est ce que c'est la démocratie c'est quand il s'arrange en famille quand ils s'arrangent entre copains et coquins quand il confie les bijoux l'état à leurs amis l'oligarchie quand ils pillent le pays avec leur bande organisée au sommet et qui l'ont redire des prébendes et des dividendes c'est ça leur démocratie voilà celle qu'ils apprécient la démocratie mais sans le peuple ni dans les urnes ni sur les ronds-points ni dont les urnes ou alors une fois tous les cinq ans et en traitant ses circuler braves gens la démocratie au contraire pour nous c'est la reprise en main de notre destin commun il faut bien commencer par un bon c'est pas le truc qui me passionne le plus - a pesé aéroports de paris compte pas l'avion mais si c'est par là que ça doit commencer c'est par là que ça commence et derrière ça sera nos écoles et derrière ça sera nos hôpitaux et derrière ça sera l'eau tribunaux voilà mais il faut bien commencer par un je pense que dès après le 26 mai on doit engager cette bataille il nous faudra faire ils sont nous faudra signer et faire signer ça va être énorme 4,7 millions de signatures mais je pense qu'on peut s'y mettre tous de la même manière que sur les ronds points il ya des tas de gens qui sont venus sans coller des logos et des étiquettes de quel parti nous appartenons et tout ça et c'était ça qu'il faisait quelque chose de beau aussi à ce moment là et qui fait toujours de la même manière là c'est une bataille on peut s'engager avec ou sans gilet avec ou sans syndicat avec ou sans parti et je pense que c'est une bataille qu'on peut remporter et il va falloir arracher sa porte après porte village après village quartier à paris quartier voilà et à la place et du cover est passé du commun [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements]