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Podcast / conversationLe Figaro (sur YouTube)· 23 novembre 2017 7 minFond programmatiqueTransportsÉconomie & entreprises

Les investissements à réaliser dans le cadre du projet Grand Paris Express

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Chapitres

Répartition du ton (temps de parole politique)

Propositif 100 %

Affirmations vérifiables (citations exactes)

  • 0:15Fait
    « le grand paris express c'est un projet de métro automatique qui va se réaliser c'est quatre nouvelles lignes 15 16 17 18 »
  • 0:30Chiffre
    « 200 km de nouvelles lignes 68 gare »
  • 3:00Chiffre
    « le gouvernement a dit on construit 35 mille logements par an dans le grand paris et demain à la faveur de ce nouvel équipement rayonnera 70000 »
  • 3:30Chiffre
    « c'était budgété à 25 milliards et puis maintenant les experts disent ah ça sera peut-être 28 35 du coup »
  • 4:00Fait
    « la livraison c'était entre 2022 et 2030 peut-être qu'il dira bas il ya des lignes qui sont pas prioritaires celles qui vont sur le plateau de saclay la ligne 18 dans le sud on peut peut-être attendre jusqu'en 2035 »
  • 5:00Fait
    « il y aura pas mal de lignes qui vont se croiser la ligne 14 la ligne 15 lanning 16 la ligne 17 bref il y aura une ce sera un hub »
  • 6:00Fait
    « autour de cette gare dans plein d'endroits dans paris en banlieue un peu comme quand on est à chaque l'est »
  • 7:00Chiffre
    « il ya des programmes qui sont aux alentours de 5000 euros pour y vivre »

Modèle mistral-small-latest · prompt v1· les citations sont vérifiées mot pour mot dans le transcript ; le taux de réponse directe est calculé à partir des verdicts question par question. Aucun label idéologique n'est produit.

quand on part l'immobilier neuf aussi on pense aux on pense au grand paris qui bouche de littéralement la construction maintenant ce n'est pas un long fleuve tranquille le grand paris quel est l'état des lieux et quels sont les enjeux ou en mettant pour le grand paris alors le grand paris c'est quoi c'est d'abord le grand paris express c'est un projet de métro automatique qui va se réaliser c'est quatre nouvelles lignes 15 16 17 18 c'est le prolongement de lignes qu'on connaît qui existe là 11 et l'a14 et puis c'est le prolongement également du rer e qui s'arrête aujourd'hui à saint lazare et qui va se prolonger vers l'ouest notamment vers vers la défense donc 200 km de nouvelles lignes 68 gare ce qu'il faut retenir en fait au delà de cette accumulation de chief c'est que ce que ça va changer dans la vie quotidienne des gens et bien pour ceux qui habitent la région parisienne c'est circuler plus rapidement prenons un petit exemple je sais pas si on voit de bien sur cette carte à carte du grand paris express regardez à l'ouest il ya une vie issy les moulineaux qui aura une une station sur la ligne 15 sud c'est un peu au dessus aujourd'hui pour aller de issy les moulineaux à l'ouest à champigny hal est d'accord que tu vois aujourd'hui ce qu'il faut repasser par paris le son de paris et il faut un peu moins d'une heure 57 minutes demain on prendra la ligne 15 qu'on voit là et on mettra deux fois moins moins d'une demi-heure donc réduction du temps de transport ces réductions du tong et du transport donc c'est une opportunité pour des gens qui veulent acheter un logement pas forcément dans paris d'accord et pouvoir se rendre à leur travail soit la défense ou ou autre du coup le gouvernement a dit on construit 35 mille logements par an dans le grand paris et demain à la faveur de ce nouvel équipement rayonnera 70000 c'est pas rire un doublé doublé la charge donc tout est parfait sauf évidemment que tout ça ça coûte cher et de plus en plus cher c'était budgété à 25 milliards et puis maintenant les experts disent ah ça sera peut-être 28 35 du coup emmanuel macron a dit qu' il allait se pencher là dessus et à la fin de l'année début janvier il dira si on fait toutes les lignes ou si certaines sont étalés dans le temps la livraison c'était entre 2022 et 2030 peut-être qu'il dira bas il ya des lignes qui sont pas prioritaires celles qui vont sur le plateau de saclay la ligne 18 dans le sud on peut peut-être attendre jusqu'en 2035 néanmoins ionesco des projets du grand paris d'ailleurs pendant vous parler j'en arrive parce que des projets il y en a un autre architecte qui est là on développe qui nous nous en parlera mais des projets il y en a ça veut donc dire aussi que des opportunités pour des gens qui veulent acheter du neuf il y en a comme ça alors où ça d'abord on peut penser que dans le nord je sais pas si on peut voir sur notre carte à saint denis afin de nous y aura une station voilà à saint denis pleyel vous la voyez et bien il y aura pas mal de lignes qui vont se croiser la ligne 14 la ligne 15 lanning 16 la ligne 17 bref il y aura une ce sera un hub où on pourra aller en étant localisée autour de cette gare dans plein d'endroits dans paris en banlieue un peu comme quand on est à chaque l'est donc là il ya du sens à se localiser là aujourd'hui c'est à dire et du sens à investir dans l'immobilier à acheter aujourd'hui il ya des programmes qui sont aux alentours de 5000 euros pour y vivre ça veut dire quoi ça veut dire que si vous changez de travail et que vous allez travailler à l'est où travailler à l'ouest c'est jouable donc c'est une véritable opportunité après on va descendre et regarder un petit peu les opportunités qui peut y avoir au au sud et 3000 jean-yves notamment les notaires parisiens indiqué qu'ils aient une différence énorme dès qu'on passe le périphérique entre typiquement la porte de la chapelle où nous sommes à 6500 euros du mètre carré et aubervilliers à 3000 euros au mètre carré il ya des écarts absolument énorme là aussi pour un investisseur dans l'immobilier il peut se dire qu'à terme c'est un bon placement aussi la peur oui tout à fait parce que le raisonnement que je viens d'obtenir pour un propriétaire qui habite la praticité la liaison avec les grands centres d'affaires la défense où il ya beaucoup bureau ça reste la même pour un locataire donc l'investisseur trouvera des locataires apprennent à priori relativement facilement ces lieux qui sont très bien très bien desservi après alors sur le sud ouest le solde sur le son le sud on voit la carte là pourquoi on s'intéresse au sud parce que cette ligne qu'un sud les travaux ont commencé les ardoines qui entourent allard l'image les travaux ont commencé c'est à dire qu'on est sûr qu'elle va être construite on est sûr qu'elle sera livré dans les temps en 2022 et est bien là aussi il peut y avoir des opportunités alors j'ai sélectionné les ardoines pourquoi parce que j'y suis allé en fait et aujourd'hui c'est quoi les 1,27 à vitry donc aujourd'hui c'est pas grand chose d'accord c'est une friche industrielle passez moi l'expression ça ressemble à rien demain il ya une gare du transilien la sncf tient ou pas ces horaires donc être localisée là bas c'est pas top aujourd'hui demain le fait qu'il y ait une gare qui vous permettent d'aller plus facilement à la défense plus facilement dans les bureaux de l'est parisien un métro automatique c'est à dire fiable d'accord comme la ligne 14 1 comprend tous pour les parisiens ici c'est un véritable atout or demain il ya des programmes de logement et un véritable quartier avec des commerces des à militer etc qui vont sortir de terre donc beaucoup de programmes immobiliers de beaucoup de programmes immobiliers neufs pour des tarifs lui encore qui sont raisonnables d'accord de l'ordre de 4 à 5000 euros pour la région du marais diable pour la région parisienne c'est très très raisonnable et puis si on a encore un moment pour terminer oui pour terminer toujours sur cette ligne à issy les moulineaux où il y aura également fort d'issy vente la mare il y aura une gare du du grand paris là et c'est une option qui existe là ou à d'autres endroits il y aura carrément des immeubles sur la gare est donc très proche

Les investissements à réaliser dans le cadre du projet Grand Paris Express — Marie-pierre Guerin · Pourquijevote