Peut-on changer le diapason d'une guitare ? (fabrication d'un manche sur mesure)

Philippe m'a lancé le défi de fabriquer un manche avec un diapason différent de celui d'origine pour l'installer sur sa guitare Jackson. Dans cette vidéo, je vais vous expliquer comment j'ai fait malgré toutes les contraintes que comporte ce genre de projet et vous verrez toutes les étapes de fabrication de ce nouveau manche en détail. Alors Philippe, il adore sa Jackson mais il voulait passer du diapason Gibson au diapason Fender pour son confort de jeu et il a décidé de me solliciter pour venir fabriquer un manche à l'atelier pour que ce soit lui qui le fabrique et que je réponde bah à toutes ces contraintes là.

Ça fait presque 2 cm de différence entre le 24,75 pouces du diapason Gibson au 25,5 pouces du diapason Fender. Et sur la guitare, ben on a quand même quelques contraintes. Notamment le corps était déjà fait avec son encastrement pour le manche déjà présent, un chevalet Floyd Rose déjà installé sur la guitare.

Donc un espacement entre le talon du manche et la ligne de diapason ou d'intonation qui est déjà fixée qu'on ne pouvait pas modifier. Il a donc fallu prendre toutes ces contraintes en considération. Il faut juste savoir que euh moins d'un mm d'écart après sur la réalisation entre la position du s avec le nouveau diapason et la position du feuil de rose sur la guitare existante peut aboutir à une guitare qui sera complètement injouable puisqu'on ne pourrait pas régler dessus l'intonation.

Après de nombreux échanges de partage de photos et de mesures, on est passé ensuite à une phase de conception dans laquelle j'ai repositionné le sillet par rapport au chevalet existant, redessiner les 24 fres au bon diapason, puis ajuster les dimensions du manche au niveau du talon pour qu'il puisse s'adapter correctement dans le neck pocket existant. Quitte à ronier ou à allonger un peu les dimensions de la dernière case pour que ça fonctionne bien. Ça passait nickel sans avoir à modifier le neck pocket.

Donc on a pu préparer le programme de stage de Philippe et il est venu à mon atelier pour fabriquer le manche lui-même. On a passé 3 jours à l'atelier et le premier jour, on commence toujours par vérifier la conception de ce qu'on doit faire, donc la présentation et le choix des bois. On vérifie les pièces que Philippe a apporté.

On est donc sur un manche 24 fres avec Trusro Music Mman, un Floyd Rose avec SIA à blocage, des frais inox, un manche érable avec une touche en érable muni d'un radus variable. La première étape, ça consiste à raboter et dégauchir les bois, de les mettre aux bonnes dimensions en faisant bien attention à nos phases de référence afin de pouvoir ensuite travailler correctement avec précision. Ça va nous permettre de positionner la rinure d'autre grâce à la défonceuse et au guide parallèle.

Puis une fois le gabarit de manche positionné, de dégrossir les contours avec l'acier à ruban. On affine ensuite avec la ponceuse pour s'approcher au plus proche du gabarit qui fera qu'à l'étape suivante lorsqu'on va prendre la défonceuse pour enlever la matière grâce à la fraise à copier jusqu'au gabarit d'avoir très peu de matière à enlever donc moins de risque d'éclat sur le bois ou de défauts. On peut ensuite mettre en place le trossroad à l'intérieur du manche et on s'assure qu'il ne dépasse pas.

Ensuite, on va travailler sur la touche. Donc pareil, on va d'abord la mettre à la bonne épaisseur et travailler sur sa phase de référence pour pouvoir faire ensuite des frettes bien parallèles grâce à notre boîte àure de fret. Alors là, c'est une boîte professionnelle que j'utilise mais on peut tout à fait euh se fabriquer une boîte avec des tassau.

Ça fonctionne très bien. Là, on va utiliser un gabarit aux dimensions Fender donc pour avoir le bon écartement de frette. Et la surface de référence qu'on avait préparé avant lors du rabotage et du dégauchissage va nous garantir qu'on aura des rignures de fret bien parallèles entre elles.

On réalise donc les 24 rures avec ce système. On s'assure qu'elles sont assez profondes et puis surtout on utilise une S qui a une largeur adaptée à la largeur de nos pieds de fret pour que quand on insère ensuite les fretes ce soit ni trop serré ni trop large. Comme ce manche sera équipé d'un sillet à blocage en bout de touche, on décide de d'abord installer le sillet à blocage sur le manche.

Ce qui permettra de venir coller la touche contre le sillet à blocage. Comme ça, on est sûr que la touche une fois collée sera à la bonne distance du début du 6 qui garantira du coup la bonne distance par rapport au chevalet, donc le respect du diapason et la justesse de l'instrument. Avant de coller la touche, on va s'occuper de faire le perçage pour les mécaniques et de mettre la tête à l'épaisseur.

Comme ça, on n'est pas gêné par la touche et son radus. On va pouvoir maintenant coller la touche contre le sillet. Donc pour qu'elle tienne bien en place lors du collage et qu'elle ne glisse pas, on va percer avec un feret de 2 mm à travers les rignures de fret, ce qui va nous permettre de mettre deux curdents en guise de détrompeur.

On peut ensuite mettre la colle et puis coller la touche et laisser ça sécher tranquillement pendant la nuit avec des serjoints. Le deuxième jour déjà, on repasse sur la s à ruban pour enlever la surlargeur de touche qui dépasse du manche. On s'approche au plus près du manche avec la ponceuse et c'est maintenant le manche qui va nous servir de gabarit à reproduire avec la fraise à copier et la défonceuse.

La défonceuse justement qui va nous permettre d'affleurer la touche aux manches pour avoir quelque chose de nickel. Comme on a un réglage de trosser au niveau du talon, on a un petit peu de finition à faire pour accéder correctement au cylindre de réglage. Donc ça c'est un travail qui se fait à la main.

Puis Philippe va passer à la réalisation des incrustations. Donc d'abord une étape de traçage. Il faut mesurer pour être bien précis parce qu'on veut des choses qui soient bien symétriques, bien aligné et bien centré.

Donc il décide de mettre des points de 2 mm sur le côté du manche pour le dessus de la touche et ensuite on va mettre les mêmes points sur la tranche de la touche pour les repères. Il peut ensuite réaliser tous les perçages, mettre de la superglue à l'intérieur des trous et coller euh les repères en plastique. Le dessus de la touche est fini.

Bah maintenant, il va faire exactement pareil sur la tranche. Ça demande pas mal de précision, surtout qu'on veut qu'à la fin ce soit bien aligné. Donc je vous invite à vérifier vos tracés plusieurs fois avant de percer, à vérifier que vous avez bien prépointé les perçages, à vérifier que les prépointages sont nickels et à faire très attention bah de percer bien à la verticale et à surtout bah bien vous mettre dans le préperçage pour pas que ça parte à côté.

Une fois que tout est sec, il ne reste plus qu'à affleurer aux ciseaux à bois les repères sur la touche et à faire la finition avec une cale à poner pour que les incrustations deviennent imperceptibles au toucher. Philippe voulait un radus variable sur la touche. Donc son Floyd avait un radus de 14 pouces.

Donc on est parti de 9 et demi ou 10 je sais plus au niveau du siet puis jusqu'à un petit peu plus de 12 pouces au niveau de la 24e frette pour finir donc à 14 pouces au niveau du chevalet. L'idée, c'est que les cordes vont partir du s avec euh un radius de 9,5 ou 10, qu'on termine le niveau du floyd avec un radius de 14 et que la touche suive exactement cette forme sous les cordes. Alors, pour réaliser ça, on utilise trois cales courtes de trois radus différents pour faire un radus au niveau du sillet, un au niveau de la 12e et un au niveau du talon.

On s'assure qu'on fait pas de creux et de boss avec une règle droite tout au long de cette réalisation. On contrôle qu'au passage clé, on a bien le radus désiré. Et pour finir, on va lisser avec la barre de nivellement sur laquelle on a installé un papier abrasif équivalent à celui des différentes cales qui va bah permettre d'avoir ce radus variable et d'avoir quelque chose de parfaitement rectile.

On peut maintenant passer au frettage. Donc d'abord on va nettoyer l'intérieur des rinures de fret. Puis on va contrôler leur profondeur et grâce à la butée de profondeur qui est installée sur la scie, on va pouvoir recaler la profondeur des rinures pour qu'elle soit plus grande que celle des pieds de fret.

Et notre butée va s'appuyer sur le radus qu'on a fait. Donc comme ça, on aura le fond de rure de frette bah qui suivra la forme de la frette. C'est très bien.

Ça évite qu'il y ait un grand vide sous les fretes. Pour le frettage, on va devoir cintrer nos frettes à différents radus. Alors, en sachant qu'on va jamais mettre les frettes au niveau du cintrage au même radus que la touche, on va toujours les cintrer un petit peu plus pour que quand on les rentre à l'intérieur du bois, elles aient une meilleure tenue.

Donc là, bah on va devoir découper toutes les frettes une par une, les cintrer pour préparer le frettaage. Étape très importante aussi qui va être de champfrainer les rnures de fretes. Ça va permettre qu'il y ait moins d'arrachement si on doit enlever des fretes et ça va surtout permettre aux fretes de bien plaquer contre la touche puisque sous la frette, on n pas un angle droit donc il faut qu'on ait à peu près la même forme au niveau des rinures sinon la frette ne pourra pas plaquer.

Pour ce qui est du frettage, on insère d'abord les frettes au marteau sur les deux bords et ensuite avec une presse, on va enfoncer les frettes. Sachant que là bah on a dû enlever plusieurs fois la cale en Laéon puisque on a un radus qui change. Alors il existe des système qu'on peut monter sur les presses pour pouvoir s'adapter à n'importe quel radus.

Ça ferait gagner un peu de temps. C'est un système qui fonctionne très bien qui est pas donné mais voilà fonctionne. Je vous l'affiche peut-être à l'écran si vous voulez voir ce que c'est.

Après le fretta, on va boucher les pieds de frette avec de la superglue et de la poussière de ponçage d'érable qu'on a récupéré lors de la réalisation du radus. Et on peut ensuite affleurer les bords de fret sur la touche grâce à une limamétau avant de réaliser le champ-finre de bord de frette grâce à une cale raducée qui est munie d'une limétau qui a le bon angle. Donc avec ça, on peut bien bosser.

D'ailleurs, ça me fait penser que tous les outils qu'on utilise dans la vidéo, je vous les listerai dans la description. Donc, je vous mets les liens si vous voulez aller voir ce que c'est. Ce sont des liens affiliés, donc n'hésitez pas à les utiliser si vous souhaitez aider la chaîne.

Vous, ça ne vous coûte pas plus cher, mais je toucherai une commission sur vos achats, même si ce sont des achats différents de ce que je vous ai montré. Ensuite, réalisation de la transition courbe pour aller du sillet jusque au plat de la tête à la main avec des outils bois. Allez, je vous montre un petit peu ce que ça peut donner maintenant.

à cette étape, ça commence à ressembler à quelque chose. Pour la suite, on va maintenant tracer les repères qui vont nous permettre de faire le galbe de manche à la main. Moi, j'utilise ce qu'on appelle la méthode des facettes, c'est-à-dire qu'on va tracer des repères très simples à tracer sur l'arrière du manche.

Donc, ce sont des lignes droites qu'on va tracer par rapport à l'axe, si on veut un manche symétrique. Et ensuite, on va enlever de la matière entre ces lignes en faisant uniquement des plats. Donc pour faire ça facilement, ce que j'aime bien, c'est mettre des scotchs bleus pour qu'ils soient bien visibles sur les lignes.

Et vous voyez, il ne reste plus qu'à enlever la matière entre les deux scotchs et faire une face parfaitement plate. À la deuxième étape, on va tracer d'autres lignes et on va enlever de la matière sur l'arrière du manche pour le mettre à l'épaisseur. Puis à chaque fois, on va déplacer nos lignes et nos scotchs et on va enlever des arêtes pour petit à petit finir avec un morceau de bois qui a une infinité d'arête, donc une surface ronde.

Honnêtement, suivant cette technique, il y a très peu de risque d'avoir des défauts. On a quelque chose de parfaitement droite, parfaitement régulier et en passant la main, on ne sent aucun défaut. Donc si cette technique vous intéresse, vous pouvez récupérer le PDF que je vous offre dans la description de cette vidéo.

Il vous montre comment tracer vos repères et comment réaliser cette technique des facettes sur un manche en profil standard. Alors, bien entendu, les tracés vont différer en fonction du profil de manche que vous voulez. Si vous voulez du C, du D ou du V, on tracera pas les lignes de la même manière.

Bon, petite phase de contrôle du manche pour vérifier l'épaisseur, vérifier la forme générale et ensuite on va pouvoir passer à la finition. Donc on va effacer les traces de rap avec une lime à métau. Je trouve que ça fait gagner du temps.

Et ensuite on va poncer le bois en faisant une montée en grain. On va commencer au grain 80 ou 120 suivant l'état de surface et le bois utilisé pour aller jusqu'au grain 400. On est passé ensuite au nivellement des fretes.

Donc d'abord une grande phase de contrôle où on va essayer de diagnostiquer le plan de fret pour voir de quelle manière on va le niveler pour faire ça intelligemment. éviter du coup les frises plus tard et éviter d'user euh trop les fretes bah pour prolonger leur durée de vie. Donc je vous ai parlé de tout ça dans une vidéo il y a quelques semaines sur la chaîne YouTube sur comment contrôler votre plante frette de manière efficace.

Je vous laisserai la chercher si ça vous intéresse. Donc là on fait les contrôles à la grande règle comme j'ai expliqué dans la vidéo en cherchant les points de bascule pour d'abord les supprimer avant de passer à la grande barre de nivellement pour pouvoir mettre toutes les frettes dans le même plan. Une fois les frettes nivelées, comme elles ont un gros plat sur le dessus, on va devoir refaire le couronnement.

Donc pour ça, on va utiliser euh des limes de couronnement. Donc l'avantage des stages en présentiel, c'est que euh j'ai euh cinq ou six limes de marques différentes et de technologies différentes que je peux faire tester au stagiaire. Ça permet de voir avec quel outil ils sont le plus à l'aise.

Comme ça, de retour chez eux, bah ils peuvent commander le bon outil et du coup faire des économies plutôt que d'acheter un outil qui va pas et de le changer plus tard. Après avoir refait le couronnement des fretes, on passe à l'ébaur des pieds de fret. On va casser les angles et puis aussi adoucir euh le champ-finre qu'on avait fait sur les bords de frette.

Donc le but c'est d'arrondir tout ça, de lisser tout ça pour enlever les bavures qu'on peut retrouver sur les arêtes afin d'améliorer le confort de jeu et la sensation bah quand on a les doigts qui passe sur les bords de la touche. Pour finir, ponçage et lustrage des fretes pour qu'elle n'ait plus aucune trace d'outil, qu'elle soit bien brillante pour avoir une sensation de jeu nickel quand on fait des bends. Ensuite, on met le manche en place avec un serjoint.

On vérifie l'alignement, on vérifie qu'on est bon aussi niveau diapason, mais comme on avait bien travaillé lors de la conception, il y a pas de risque. Et ça va nous permettre de prémarquer à l'arrière du manche la position des perçages pour les vis. On réalise ces perçages à la perceuse à colonne.

Et la petite astuce c'est de se mettre dans une grande cale raducée pour que le manche soit bien stable puisque maintenant que les frettes sont faites et qu'on a le radus et ben c'est courbe et dessous donc il faut qu'on soit stable au moment du perçage. L'autre astuce, ça va être aussi avec un petit outil à champfrainer de champfrainer les trous qu'on a percé pour s'assurer qu'on ait pas de matière qui viennent débordé à cet endroit-là. Et comme ça, on sera sûr que quand on va visser le manche, le dessous du manche viendra bien plaquer à l'intérieur du corps.

Donc c'est bon, on arrive au montage final de l'instrument. Philippe peut enfin visser le manche. Il peut aussi tester la guitare.

On voit qu'il est bien content. Et puis pour terminer, on va quand même monter la castillage. On va monter au moins la corde de mi-grave et demi-aigu pour pouvoir euh vérifier l'action du sillet au niveau de la première frette.

Et je vais lui expliquer aussi bah comment bien faire pour monter les cordes sur le Floyd et pour bien régler le Floyd. Pareil, j'ai une vidéo complète qui vous explique comment régler une guitare avec un Floyd Rose facilement. Elle est sur la chaîne YouTube.

Elle a été publiée il y a pas très longtemps, donc vous la trouverez assez facilement. Pour terminer le manche, on réalise une finition vernis nitrocellulosique mat. Donc réalisé avec un spray qui vient de chez Nitorlac.

Donc deux couches de primaire puis six couches de vernis mat pour avoir une finition superbe sur ce manche. Je vous laisse apprécier la réalisation en gros plan. Donc un superbe manche en érable hondé.

Vous voyez que le bois est très très beau. On a un très beau galbe de manche réalisé à la main grâce à la technique des facettes. Ainsi à blocage en bout de touche.

Voyez le bois là comme il est beau. 24 frettes, des incrustations surmesure, cross road Music Man, un radus variable. Bon voilà, on a là un manche de compète.

Et bien voilà le résultat obtenu par Philippe en 3 jours de stage à l'atelier. Philippe est très content de ce qu'il a pu apprendre et vous voyez quelques photos de la guitare qu'il a terminé ensuite chez lui puisqu'il s'est occupé tout seul de la finition du corps et franchement il a fait quelque chose qui est très sympa. Je précise suite à des échanges récents que j'ai eu avec lui que cette guitare est devenue maintenant sa guitare principale.

Il joue avec cette guitare là. Donc c'est très cool. Moi ça me fait super plaisir.

Si la fabrication de guitare vous intéresse et vous savez pas réellement comment commencer, je vous explique tout ça dans une masterclass live que je fais donc sur internet. L'accès est gratuit. Donc si vous voulez y participer, je vous mets un lien dans la description de cette vidéo.

Vous pouvez vous inscrire à la masterclass et quand la prochaine date sera connue, bah vous recevrez un mail qui vous annoncera la date et vous pourrez ensuite assister donc à ce live. N'hésitez pas à me poser les questions que vous voulez dans les commentaires de cette vidéo, j'essaie d'y répondre. Vous pouvez venir partager aussi vos photos, vos questions ou simplement échanger avec la communauté sur le Discord.

Pareil, l'accès gratuit, vous le trouverez dans la description. J'espère que cette vidéo vous a plu. Je vous dis à bientôt.