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Discours / meetingSénat (sur YouTube)· 23 octobre 2023 2 minAutoproduitFond programmatiqueTransportsÉconomie & entreprisesTravail & emploi

L'ouverture à la concurrence du réseau de bus francilien de la RATP

Transcription youtube_captions. À recouper avec la source d'origine.

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Chapitres

Répartition du ton (temps de parole politique)

Propositif 95 %Défensif 5 %

Affirmations vérifiables (citations exactes)

  • 0:00Fait
    « nous avons devant nous une échéance qui est celle de l'ouverture à la concurrence des bus du réseau de la RATP en petite couronne le 31 décembre 2024 »
  • 0:15Chiffre
    « il y a 19000 chauffeurs »
  • 1:15Fait
    « c'est une obligation européenne »

Modèle mistral-small-latest · prompt v1· les citations sont vérifiées mot pour mot dans le transcript ; le taux de réponse directe est calculé à partir des verdicts question par question. Aucun label idéologique n'est produit.

[Musique] nous avons devant nous une échéance qui est celle de l'ouverture à la concurrence des bus du réseau de la RATP en petite couronne le 31 décembre 2024 c'est un enjeu considérable en nombre de personnel de matériel de transfert il y a 19000 chauffeurs sagit de réussir une échéance qui est pas simple et donc l'idée simplement par cette proposition de loi c'est d'AM AG un certain nombre de dispositions de se donner un petit délai pour ne pas avoir tous les lots en même temps 13 grands lots qui sont chacun l'équivalent de la ville de Renn et de permettre un échelonnement de l'ouverture à la concurrence ça n'est pas une privatisation c'est une ouverture à la concurrence ce sont des délégations de service public donc qui vont être mises je dirais sur le marché pour faire en sorte que demain ben il n'y ait plus je dirais un seul monopole c'est-à-dire la RATP mais une multitude d'autres entre prise qui pourrait répondre à la demande d'île-de-fance mobilité pour demain nous avons une obligation d'ouverture à la concurrence c'est une obligation européenne et en soi c'est un principe qui est sain ça permet à l'autorité concédante en l'occurrence île-defance mobilité de se poser des questions sur le service qu'elle attend sortir un peu dans certainbre d'habitudes anciennes de permettre de mettre des innovations dans dans les procédure et ça permet d'améliorer la qualité de service de réfléchir aussi sur la de coûte parce que lorsqu'il est mise en concurrence ben on vérifie que le budget qui est mis est celui qui est le le le plus compétitif une ouverture à la concurrence ça fait forcément peur au salariés au syndicat à juste titre d'ailleurs c'est un changement je dirais de statut c'est quand même des 19000 personnes qui sont concernées c'est important de rassurer l'ensemble des salariés qui demain vont changer d'entreprise quoi qu'il arrive nous les parlementaires et au Sénat on tient absolument à ce que les salariés sachent vers quoi ils vont vers quoi ils vont signer et qu'il n'y ait aucune perte je dirais de salaire de prime et qu'il puisse continuer à travailler dans des conditions tout à fait [Musique] acceptable