🏁 New Lap Time yas marina Ferrari F50 🏁 #GT7 #pourtoi #recommandation #nouveaute

Salut,

dis

donc, allez vous m'attendez.

Alors, on va prendre déjà,

comment

regarder, yoyo,

j'ai regardé combien faut faire, 2.03,

2

.037, j'espère qu

'elle

roule bien cette voiture là, j'ai aussi,

ils

veulent me la faire à l'envers,

on

va prendre l'art

en

premier,

il

n

'a

pas partagé, donc ça veut dire qu'il va refaire un chrono, 2.047, là aussi ça va refaire un chrono, donc voilà, j'ai ma réponse qu'on dit, donc qu

'il

y

a

encore un,

qu

'il a partagé, on va mater, ça sera fait,

doit

avoir une petite idée,

ah,

de lui souiller la caisse, soft medium, ça me rappelait un certain espace F1,

je

crois bien, 1735 km, ah, t'as dit, on chier, ah, c'est peut-être ta voiture, attends,

en

3, là,

c

'est osé ça,

tu

dois être sur du frein faible, quoi, quoi, non, ah, attendez le grissement des pneus freinage, on ne peut plus gratter sur la bande à côté, là,

bon, petite

chose,

on

va essayer ça, on

va

changer le réglage de manette,

on

va déjà commencer par ça,

ah, il n'y a

pas de balance

de

frein normalement, non, je regardais par rapport à l'espace, mais bon, ça n

'a

rien à voir, bah, on va essayer, on va voir ce que ça donne, si ça glisse,

si

ça ne glisse pas, ah, vous voyez, elle m'a l'air de patiner, je regardais mes freins à quoi ils sont, normalement ils sont par défaut, je crois, ah, ils sont en faible, putain,

il

n

'est pas

passé,

ah,

limite, attends, c'est bien, il

y a

un truc que je vais regarder, là, maintenant, là, pour être sûr,

ça

s'est réglé, comme ça, moi, je suis fixé, ah, est

-ce

qu'il

y a

des endroits, tu peux les couper, mais, attends, si tu touches le plou, là, est-ce que ça fait, ça va être rouge, non,

je

ne me fasse pas avoir, si je me fais avoir au départ, c'est pas la peine, il

ne faut

pas le toucher, donc, on va essayer, on va le toucher volontairement, mais,

à

priori, la voiture ne

va

pas passer, rouge aussi, comme ça, au moins, je sais que je ne

peux

pas sortir, et si je touche la biloute, je ne peux pas,

je

suis rouge, donc, comme ça, je sais qu'il ne

faut

pas que je touche quoi que ce soit, un peu comme au spa, quoi,

putain,

attends, c'est Paul Borland,

je

vais prendre ma rediff, là, désolé, je voudrais juste voir, ben, on

va

la lancer, même, tout court,

pour

savoir pourquoi j'ai affiché rouge,

d

'accord, ok, je ne

sais

pas ce que j'ai touché, là, cette bande-là,

là,

je ne

vais

pas toucher beaucoup, un demi-pneu,

il faut

faire attention,

il

faut

vraiment faire attention, là,

bon,

ça

va

encore être pas facile, cette histoire, ah, putain, mais là aussi,

je

teste,

un

peu vite, là,

c'est ça, comme ça,

le fantôme m'embrouiller, là,

il

faut passer la voiture en haut,

désolé,

mais, il faut dire ce qui est, on va essayer en faible,

on

va fermer un milieu direct, on va faire ça,

donc,

à chaque fois,

là,

merde, je suis rouge, 2,5, il faut 2,4,

2

,3, ouais, je suis loin,

je

crois bien qu'il faut revenir en première, on va essayer de verra qu'un premier mondial,

je

ne

sais

pas, je pense, ça,

la

manette, je pense que je vais mettre un coup de première, à mon avis, en 2, ça passe pas des masses,

pour

les amis, il

n'y a

personne qui a,

là,

ils sont en 2, 3, 2, 2,

1,

les mecs, ils ont 10 comptes, on les connaît, là, ils ont réussi sur leur compte secondaire, on va essayer sur leur propre compte, là, on va prendre 8,

la

nature, j'étais pas mal, comme l'espace, à peu près,

parce

que j'étais bon en première, là,

ah,

j'ai branché ma manette aussi, ce serait peut-être un peu mieux, donc, ouais, il passe en 3, pour ne pas patiner, et ne pas toucher la bord du vent, on se retape car Metal

Gear,

et puis, après,

on

y retourne,

ouais, un peu les deux conduites, et par rapport à la mienne,

il a remis un coup de 1,

4,

voilà, donc, il roule plus à ma conduite, en fait, ouais,

c'est

ça dépend de certains setups,

comme

il y

a

aussi, comme moi,

on

va prendre, on prendra lui,

si

on, j'ai essayé de dépasser, quoi, quoi,

si

je peux, et on va voir s'il va passer en 2 dans le virage,

là

-bas, 3, ah, ouais, quand même, elle a 4, 3, 2, ah, il met là, donc, il passe en 1, il y en a qui passe en 2, et quoi, quoi, il passe en 3, comme ça, c'est réglé, donc, moi, j'ai tendance à mettre un 1 pour faire pivoter la voiture,

et

le mec, il était au volant,

en

plus, eh ben, ça promet,

voilà,

c'est rouge,

hein,

on passe après,

hein,

c'est juste de ne pas toucher les tracks limites, là, parce que ils sont vraiment chauds, là, la petite bordure, elle est collée à la ligne blanche, du coup, c'est foutu, quoi,

euh,

paf, paf, paf, paf, paf, euh, ouais, c'est que les paramètres,

euh,

on

va

laisser à 7, quand même, et on va voir ce que ça donne, ah, j'ai pas pris de fantôme, moi, connu, là, putain,

ah, mais c'est, putain,

bon, ça, ça va me saouler, je crois, d'avance,

elle

ne touche même pas,

ah,

ouais, d'accord,

dis

-moi pas que les triangles, là, c'est ça qui m'a fait machiner, là, bon, on va voir,

hein,

il

faut

éviter le vibroir, donc, tout cas,

voilà, ça va être, euh, va être tordu,

ah,

le fantôme me fait hésiter, là,

je

laisse à 10,

là,

c'est marrant, je viens de passer sur la bordure,

euh,

ça va

un

peu mes rouges, ah, j'ai merdé, ouah, je m'en doutais,

j'ai

en douté de la connerie,

hein,

je me

suis

parti en trop,

j

'ai bien parti, viens, salut Gilles, j'ai fait 8, 5, on a de même,

bah, ouais,

bah,

j'ai vu, j'ai été voir, pour, euh,

les

redifs,

euh,

toi, et vous,

bah,

là, je suis, quoi, quoi, non, j'ai mis 4 dixièmes d'avance, parce que,

euh,

il y a le premier virage, euh, de gauche, là,

il

me fait hésiter, donc, euh,

je

suis dans ce fantôme,

du

coup, je vois pas le bord,

hein,

attends, je regarde, un truc quand même,

euh,

ouais, maintenant, 4 dixièmes encore, donc, euh, ouais,

ouais,

j'ai récouté,

attends, je fais une petite pause, qu'est-ce, ça,

ouais,

j'ai vu les tracks limites,

là,

ouais,

putain, mais il

y a

un endroit, là, en fait, tu peux passer dessus, et je suis pas rouge, donc, euh,

j'ai

pas tout compris, là,

après,

c'est 9,50, hein,

ça

s'attendait à un miracle, là, voilà, je suis mort,

en

plus, au volant, euh, un coin coin, il

y a

zéro assist,

hein,

après, il est beaucoup en troisième, quoi, quoi, pour pas que la voiture glisse, surtout, là, si, la track limite, là, elle est vraiment très limite,

hein,

on peut toucher l'arrière,

hein,

je parle,

je

fais de la merde, hein, voilà, ici, tu peux monter dessus, là, ah, j'ai redéconné encore, hein, eh, ouais, putain, et ça, tu sais, pourquoi, c'est à cause de l'espace, là, qu'on pouvait passer,

j

'ai voulu essayer,

mais,

mais bon,

on

prend toutes les limites, voir là où je peux gratter, voilà, si je jette l'arrière, là, je passe bien, là, donc, là, quand je balance l'arrière de la voiture, hein, le virage, là,

je

sais, c

'est

que je peux pas mettre ma vie extérieure, là,

sans

que, euh, je

quitte,

euh, je

réfléchis,

là, pour la voiture, là,

là, je

vais mettre un, quand même,

pour qu'elle, elle part un peu plus, non, non, mais les services,

c

'est pareil, parce que les boîtes, euh, des fois, t'en as,

il, tu

peux pas, comment dire, rétrograder sans accélérer, enfin, c'est un peu complexe, voilà, c'est un, j'ai essayé, mais j'avais pas mis de contrebraquage, donc, du coup, voilà, euh, ouais, pour la réaxelle,

bah,

après, il faudrait que je mets les deux, donc, il faudrait que je mets, euh, la CET et le contrebraquage pour pas la perdre, parce que, comme là, j'ai descendu,

voilà,

la manette, c'est comme ça que ça marche,

hein, comme

là, j'ai descendu à 1, donc, là, là, il va partir un peu plus, il va partir beaucoup plus, donc, là, on va beaucoup glisser, là, bah, là,

forcément,

c'est pour qu'elle se redresse,

et

là, bah, c'est pour qu'elle rentre dans les virages, donc, je vais voir, peut-être que là, je vais peut-être redescendre, je sais pas, il est faux,

je

vois,

là,

déjà, j'essaye de voir avec les tracks limites, là, parce que c'est pénible,

là,

ah, j'ai juste la voiture repartir à Coquin, je suis parti avec, une demi-heure, j'ai voulu tenter de pousser la 5, ouh, ah, ça peut être trop,

ouais,

c'est une casse-t-il, hein, on va faire ça, et là,

on

va mettre 7,

je

la jette autrement, avec ce déblage-là, aussi, du coup, l'arrière, je la jette plus,

parce

que là, l'arrière, je la jette pas,

on va faire un truc, et je vais regarder un peu vos chronos,

là,

parce que c'est 2-3, oh, 5 étoiles, 2-3, il m'a coupé la parole, le ticket, il

m'a

coupé le sifflet,

est

-ce qu'on est en 2-3, et vous êtes en combien haut

? On

va te refaire un chrono, parce que je te vois plus, ah ouais,

tu

es remonté,

2

-3-2, ok, ouais, est-ce que tu étais avec YoYo, tu étais juste là, alors, quand j'ai regardé, et tu as passé coin-coin, qui est en 2-3-4,

une 5 sous la barrière,

après le s, voilà, mais j'essaie de pas trop regarder, parce que je le maîtrise pas encore bien, lui, le fantôme, faut que je le redéconne, peut-être prendre ton fantôme,

je

vais refaire un essai coin-coin,

parce

que là,

j

'ai mis 4 dixièmes d'avance,

j

'ai mis 4 dixièmes d'avance, et j'arrive à rattraper dans certains virages, mais je ressens mal, comme celui-là, par exemple, regarde, ah bon, là, je suis rouge, bon, je vais changer de fantôme, c'est ça qui me perturbe, en fait, en fait, j'ai l'impression de suivre un gars, comme si je faisais une course, du coup, je freine, pour pas taper dedans, alors que c'est un fandom, c'est carrément stupide, mais

qu

'est-ce que je m'en vais dans le mondial, moi aussi,

je sais

pas si je vais pouvoir, eh ouais, mon fichier,

c

'est ça, le truc, le truc du fairplay, comme on dit, pourtant, c'est un fantôme,

un

peu comment tu roules,

après, j'ai pas amusé avec tous les fantômes, sinon, je vais pas y arriver, ah, effectivement, c'est une nouvelle avant-l'heure, ah, ça va être chaud,

tu

vois, moi,

là,

ici, je dois jeter l'arrière, là,

encore

le chrono va sûrement descendre,

hein,

tu étais enfant faible, là,

tu

vois ce qui est bizarre, là, il y a en fait, ici, là, tu vois, la bande, là, juste là, derrière, là, ici, tu la touches,

t

'es pas rouge,

et

les autres, tu y es rouge, je comprends pas le délire, là, tu vois, pourquoi là, t'es pas rouge, quand tu touches, là, juste derrière le vibre, j'ai touché au moins un, trois, quatre fois tout à l'heure, chaque fois je passe, je suis pas rouge, là, et les autres, ouais, moi,

je

cherche à comprendre, là, t

'es

beaucoup plus serré, là, j'ai essayé en faible, moi, la manette, c'est marrant, une savonnée sous les pneus, ah, t'as pas ses limites,

ça a

failli afficher rouge, ah,

t'es

reparti en deux, du coup, tu t'es fait une frayeur, là, juste là-haut,

là,

là, ici, là,

t

'es pas ses limites, là, tu vois, il allait pas fallu glisser un peu plus, hein, sinon c'était foutu, bon,

retournant à nos moutons, je m

'en

fiche même plus le chrono, tellement c'est désastreux, avec à chaque fois

une méthode de trace, elle est une voiture de merde, incroyable, alors, du coup, deux, quatre, six, pour deux, trois, sept, une seconde,

ah,

bah,

ah,

cherchez la seconde, mon garçon, va chercher le bonheur, allez, je prends ton fantôme, mon petit gilou, donc, toi, je vais

te

mettre à zéro, normalement, t'es censé être plus rapide que moi, ah, putain, j'ai pas vu, j'étais quible sur son fantôme, j'ai pas fait gaffe,

ah, merde,

un truc de ouf,

ah,

moi, je suis au pied rouge, deux, zéro, trois, cinq,

ah,

ça fera un petit défi, ça changera, on va y avoir l'heure trop facilement, putain, maintenant, je serre trop, je vais prendre à la gauche, oh,

oh,

il y aurait pas du tout à ça, ah,

ouais,

je vais te mettre à quatre, ah, putain, j'ai déconné encore,

là,

la manette, ah,

non,

là, elle va te suivre, mais si t'améliores, ça va, on va,

on

va trop tard, allez, je te suis, ah, là, j'ai voulu faire le bonheur, voilà, comme toi, t'as le patinage, t'as le testé, donc, je peux te doubler,

et

si après, tu l 'enlèves, tu fais comme moi, là, contre-braquage, seulement,

tu

vas me dire au revoir, allez, concentration, oui,

c

'est malforé, en fait, j'essaye pas de forcer, c'est juste que je crois que ça va passer, mais à la sortie, ça se passe mal, quoi, tout simplement, ça gère peut-être les fins, donc, l'espace, là, donc, je vois pas comment je dois rouler, mais les tracks limites, avec l'espace, tu pouvais te permettre certains trucs, là, tu veux pas, donc, c'est un peu perturbant, quoi,

ah, la

billoute, elle m'a fait peur, ah, je suis déstabilisé, ah, j'ai eu peur de la billoute, là, j'aime la manger, ah, tu vois ce que

je

veux faire, en fait,

c

'est jeter l'arrière, pour reprendre un peu, merde, je suis pas prête,

ah,

je vais tenter de se concentrer, faire quelques boucles, sans rien dire, au revoir, j

'ai

passé ma quête,

c

'est incroyable, je me fais gêner par le fantôme,

je

passe devant toi, il n'y a pas, ah, merde,

la

fin du charquet, ouais, il a

sorti, ça fait deux fois,

en plus,

ah, bah, je m'en doutais, ça mord,

je

voulais en tout cas,

passer la ligne, j

'ai

décalage, je sais que

je

l'ai, mais je l'ai, non, bon,

je veux d'avoir de pas bon chose, si je l'ai, celle là, ici, je comprends pas,

ouais,

bon, je vais comprendre très vite, tu vas voir, ah, j'y crois pas, c'est assez rapide, ah, merde,

c

'est déjà pas grand chose,

je

me fasse à la fin, là, je passe bien, et je me fasse sur

la ligne,

c

'est dingue, et là, j'y arrive très bien, bah, si je te suis, normalement, théorie, je devrais passer de mon propre, mais, merde, j'aurais pas dit,

le

com, ouais, attends, je refais un essai, là, je vais faire 4, 5 tours, alors, tranquille, on va voir, attends, j'ai même hydraté, parce que, c'est un petit

com,

à la fin, je sais qu'il faut,

que

tu retaques, tu rebaisses une

vitesse, enfin, voilà, mais après, c'est que, je sais pas, je sais pas ce que je fous, je le sais, mais c'est que, j'ai perdu peur de ma voiture, et du

coup, je fais un truc qu'il ne

faut

pas faire, et je m'en rends pas compte, c

'est

ça le problème,

ah

ouais, d'accord, les ophios rouges, allez, on se concentre, cette fois, papa de pop, ah, je vois, je vois pas la ligne, putain de moteur d'affairie, là,

je

vois pas, je ne vois pas, le moteur me gâche la vue, là, alors, attends, je vais le laisser, comme tout à l'heure, putain de moteur de merde,

dans

mes dieux, là, je vois rien, ah,

les

gens, je devrais avoir le faire,

mais, la

même manip, et non,

je

vais pas passer à l'inter, ah, putain, j'ai touché la but, je

vois,

tu vois, j'ai touché, je croyais que

j

'allais la raser, mais non, je crois que,

j

'ai mis la mousse à raser, putain de moteur devant mes yeux, il me tue,

on

passait la même vitesse, au même moment, je vois que tu es, il me manquait un dixième,

je

sais pas, on va regarder, je suis dehors, quoi, ah, bah, j'ai l'heure quand même, ah, bah, c'est 7, ah, bah, ça va,

il

m'affiche le classement, là, pas tout à fait, 24 dixième, minième, impossible de ne

pas

français,

je

me suis raté, là, plusieurs fois, en fait, c'est le moteur de la Ferrari, là, il me gâche la vue, là, déjà,

t

'as le fantôme,

mais

t'as le moteur en plein milieu, donc, automatiquement, tu vois rien, alors, que je le décale ou pas, ça ne me change rien du tout, il faut que je passe devant toi, donc, et je ne

suis

pas loin, en plus, il faut que

je

reste devant toi,

on

n'est pas très loin,

en

top 10 amis, on a déjà la gold, c'est déjà pas mal, le problème, il est là,

c

'est que je peux être plus rapide que toi, dans certains secteurs, mais il faut que je reste devant toi, il ne

faut

pas que je me fais sneaker, à la chicane,

c

'est à la chicane, que ça me pose problème,

et

puis la sortie, bien entendu, à la fin,

parce

que là, je me suis que raté à la fin, je ne

sais

pas si tu l'as vu, mais je me suis loupé, encore,

on

va l'envoyer, je fais de restaurants 5 pour voir, je ne

vois

rien,

ah,

j'ai opté, le fantôme, il

est

trop près, je

ne

vois rien, absolument,

je

reste devant toi, je prends un autre fantôme,

2,03,

qu

'est-ce que

tu

me dis

?

1,002,03, il va être 23h déjà,

peut-être

que je parle un peu moins fort,

on

va déjà

sauvegarder

ça,

je

vais

essayer

de décaler de main,

mais

ça lague, 1,10 devant coin coin, et 2,10 de toit, à peu près,

c

'est déjà pas bien, pourquoi bien, 700, je ne

suis

pas à l'abri,

ouais,

mais ça mord, je crois que ça mord, mais non, je suis trompé,

je crois

qu'il va me compter,

un

nouveau tour, et ouais, je ne

vais

pas sauvegarder ma rodille, avec la manette,

en

fait, quand je suis obligé de prendre, si je prends serré, je ressors, je vais sortir sur le libre,

je

vais afficher rouge, j'ai eu le tour avec l'espace, quand on l'a fait, avec l'espace F1, je suis obligé de prendre beaucoup plus loin,

et

rentrer, je passe, je ressors mieux, en fait, ah, ça a un arbre la manette,

ici,

il faut que je fasse la même chose, sur un tour, prendre bien la terre, putain, je n

'ai

pas vu le bouillard jaune, ah, je freine trop tard, c'est mort, j'ai freiné trop tard, non, du coup,