🔴 Pour un permis de conduire gratuit

ce qui est gratuit n'a pas de valeur c'est un désaccord sans doute fondamental ce que l'amour n'a pas de valeur je remercie ma collègue clémentine autain de nous permettre ce matin de discuter d'un nouveau droit c'est assez rare dans les débats qui nous anime parce que vous proposer un service public gratuit est irréaliste et irréalisable donc tout ça pour nous n'est pas vraiment réaliste est-ce que vous avez confronter votre projet à la réalité du territoire et est ce que vous avez rencontré des professionnels de l'auto école sur le modèle social en tout cas en tant qu enseignant la venue des fortement attaquées par son label rouge et louent leur là ma chronique je vous ai apporté la démonte la gauche il ya une fracture sociale par rapport à ce sujet la part de l'écologie est quelle est cette fois ci ça peut nous amener à avoir moins de défauts techniques qui ont mis un soin route c'est une bonne chose pour moi c'est pas un argument tiens c'est pas réaliste

c'était réaliste si on décide de le rendre effectif ce permis de conduire gratuit et parfois qu'on dit c'est pas réaliste c'est pas possible il ya déjà trop de service public à une contrainte sur les budgets bon soit on voit là c'est comme ça il n'y a plus de discussion soit on se dit il ya de nouveaux besoins comment est-ce qu'on peut partager les richesses pour faire vivre une réponse de qualité à ses nouveaux besoins et la possibilité d'avoir un permis gratuit est à mon avis un geste républicain forme et qui permet de lutter contre les inégalités territoriales être proposition de faire porter secours aux sociétés d'autoroutes va inéluctablement faire augmenter le prix des tarifs autoroutiers cela pourrait représenter une

augmentation de plus de 20 euros pour 1000 kilomètres pour à charge d'aider des individus sur les autoroutes mais c'est les contribuables qui vont devoir donc payer et concessions sont déjà signés donc de toutes façons pour les réouvrir ça il faudra attendre la fin des concessions donc c'est évidemment pas une solution immédiate il ya deux remarques 1 bien sûr qu'on peut ré ouvrir et bien sûr bien sûr que si mais c'est un contrat mais une loi ben oui mais une loi peut tout à fait dé faire des choses qui ont été faites primeau et deuxièmement pour ce qui concerne pour ce qui concerne les prix dans les autoroutes ils peuvent parfaitement être encadrés comme dans

d'autres domaines donc je suis en désaccord complet avec l'idée qu'on ne pourrait pas taxer les sociétés autoroutières ce sont des dividendes donc ça veut dire qu'il ya des bénéfices qui ne sont pas redistribués auprès des usagers des autoroutes mais qui vont directement dans la poche de gens qui ne travaillent pas c'est à nos yeux une mesure de justice sociale qui répond à une aspiration à un droit à la mobilité qui est si peu effectif pour toute une partie de la population que ce soit dans les périphéries des villes ou dans un monde plus rurales d'état noter que le taux de réussite des candidats inscrits sur les plateformes et de dix points inférieurs aux taux de candidats inscrits en auto-école numérisation sur le choix d'un système hors sol alors que

50000 moniteur répartis dans douze une auto-école maillent le territoire défendent le principe d'un droit à la mobilité c'est aussi se bat pour l'égal accès sur nos territoires à des mobilités à des modes de mobilité varier de plus en plus écologiques qui réponde aux impératifs de lutte contre le réchauffement climatique on est aussi favorable à la gratuité des cantines et on est aussi favorable à de nouveaux services publics on vous en propose un ici mais ça pourrait être également service public de la petite enfance d'autres services publics qui nous paraissent être des des propositions qui font progresser la société et qui sont donc positive