Ph. Tabarot : « Pour la SGP, les chantiers franciliens sont la priorité des priorités »

merci d'avoir accepté ce rendez-vous qui nous occupe depuis maintenant ce matin je suis ici c'est ma première visite dans le monde de l'aéronautique parce que on en parlait avec un certain nombre de mes collègues ici c'est une fierté une fierté française de pouvoir avoir un positionnement aussi important à l'international et que ça passe par de grands constructeurs et ça passe également par des gestionnaire d'infrastructure l'objet principal de ma visite ici en dehors de saluer le travail des des équipes c'est deux choses ce sont deux thématiques qui seront au cœur de mon action de ministre c'est premièrement euh tout ce qui tourne autour de l'usager je veux être le ministre des usagers de la qualité des services aux usagers aux clients et

ça je le décline sur tout le mode de transport et là euh mon premier entretien avec le le président était de dire qu'est-ce qu'on peut faire encore pour améliorer la qualité du service alors c'est là où on a évoqué la le sujet des du scan des bagages vous l'avez vu tout à l'heure euh des choses encore améliorées en lien avec mon collègue de l'Intérieur pareil sur le contrôle de de passeport et la police de l'air et des frontières pareil sur sur la question euh des des fils d'attente 2ème raison de ma visite l'intermodalité on est dans un dans l'endroit je dirais le le plus abouti en matière d'intermodalité à la fois avec une gare à l'intérieur d'un d'un aéroport et puis également avec une connexion une interconnexion qui existe et qui

fonctionne très bien on sait que ça peut monter encore en puissance ça dépend d'un certain nombre d'équipements complémentair qui vont être livré la Société du Grand Paris est devenue la société des des grands projets est-ce que vous soutenez cette cette nationalisation cette extension de ses compétences et est-ce qu'on peut craindre que les les dernières lignes le grand par Express est loin d'être terminé puisse être remise en cause alors Société du Grand Paris donc vous l'avez dit dans la loi Serme j'en étais le rapporteur elle a été transformée en Société des grands projets plutôt parce qu'elle a bien travaillé elle a livré un certain nombre d'équipements mais ce qui lui a été dit au moment où on l'a transformé en en société des grands projets c'était bien sûr que la priorité

des priorités euh était de terminer euh le le le Grand Paris Express et notamment toutes les livraisons qui doivent venir dans les mois et dans les années à venir et que en dehors de ça mais il y a les compétences nécessaires je pense qu'il y a le nombre de de collaborateurs nécessaires pour pouvoir mener à bien d'autres projets également ils sont très sollicités aujourd'hui par les différentes régions pour mettre en place les services express régionaux métropolitains je m'en faélicite parce qu'ils ont un vrai savoir-faire maintenant qu'ils sont en train d'exporter au niveau national mais je souhaite que ça se fasse en bonne harmonie et en complète complémentarité avec SNCF réseau parce que c'est l'objectif ça doit pas être une concurrence mais ça doit être une

complémentarité là aussi je sais que c'est le cas j'en ai eu la confirmation encore avec Mathieu ch Banel ce matin pour SNCF réseau qui me dit qu'il se réjouit de travailler avec la société des grands projets ex Société du Grand Paris mais j'ai reçu également le président Montels et j'ai eu l'occasion de lui rappeler que la priorité des priorités c'était de terminer les chantiers franciliens que vous attendez avec impatience les uns et les autres et notamment ici avec le CDJ je l'espère au mois de mars euh 27 monsieur le le président deormané mer