Quelles vérifications à effectuer sur sa voiture avant de partir en vacances ?

Le Grand Matin Sud Radio, 7h10h, Benjamin Glaze.

Il est 9h moins le quart sur Sud Radio. Les bons conseils de l'été, je vous préviens, mais je vous le dis depuis le début de cette matinée. Ce week-end, il y aura du monde sur la route des vacances. Bison Futé qui voit rouge demain dans le sens des départs. Et pour éviter de mal débuter ses vacances, attention à bien contrôler sa voiture avant de partir. Bonjour Luc Le Baron. Bonjour. Et merci d'être avec nous sur Sud Radio. Vous êtes le président de l'association Fier d'être Dépanneur. Rappelez-nous déjà, c'est quoi les contrôles à effectuer sur sa voiture avant de prendre la route ? Il faut être vigilant à quoi exactement ?

Il faut déjà faire vérifier sa voiture chez son garagiste ou soi-même si on sait le faire. C'est vérifier les niveaux d'huile, vérifier le niveau du liquide de refroidissement, le lave-glace, les essuie-glaces. La climatisation, en cette période un petit peu de canicule, c'est pas mal de faire vérifier tout ça. Et de partir en toute sécurité. C'est la pression des pneus, c'est important aussi parce que c'est ce qui touche la route et ce qui fait la sécurité du véhicule.

La pression des pneus, ça change en fonction des températures ? Il faut s'adapter ou pas ?

Oui, on met sur la voiture. De toute façon, c'est indiqué la pression autoroute qui est généralement de 0,2 ou 0,3 bar de plus que la normale. Donc c'est bien de se mettre en pression autoroute si on part et que la voiture soit clean avant de partir. C'est très important.

C'est pas du temps de perdre, c'est du temps de gagner.

C'est du temps de gagner et puis ça évite de tourner en panne sur l'autoroute et de se retrouver un petit peu ennuyé sur une bande d'arrêt d'urgence et puis de prendre des risques qui sont inutiles.

Bien sûr, justement, les pannes, c'est quoi les premières causes de pannes qu'on a sur la route en général ?

Les chauffe-moteurs sont souvent importantes quand on part comme ça. Si on n'a pas fait attention à son liquide de refroidissement, s'il n'est pas propre, s'il n'est pas efficace, etc. C'est un peu ce qui sort. Sur les démarrages, avec les périodes de canicule, on a eu beaucoup de batteries qui ont lâché parce que les batteries, c'est sujet au froid et au chaud également. Donc il peut y avoir des problèmes de batteries, etc. Voilà, ça se cantonne. Et puis les éclatements de pneus, justement, si les pressions n'ont pas été faites.

Bon, imaginons le pire, Luc Le Baron. Je tombe en panne. Je suis sur l'autoroute. C'est quoi les réflexes à avoir dans ces cas-là ? Que faire exactement ?

Alors, ce qu'il faut faire, c'est se mettre le plus rapidement possible sur la bande d'arrêt d'urgence en sécurité. S'il y a un refuge, le plus près possible, c'est effectivement de se mettre dans le refuge. On est encore plus en sécurité que sur une bande d'arrêt d'urgence. Essayer de descendre du véhicule par la droite si possible, parce que ça évite de se mettre en danger sur le bord de la route. Essayer de sortir par la droite et repasser par-dessus les barrières de sécurité. Se mettre derrière avec ses gilets, avec les gilets jaunes. Et puis d'appeler à la borne. Si on est sur un refuge, généralement, il y a une bande d'appel.

Et puis sinon, essayer de trouver la bande d'appel la plus proche. Alors, il y a un truc qui est bien, il y a une application qui s'appelle SOS Autoroute, qui est pas mal, qui remplace justement les bandes d'appel et qui évite d'aller, de prendre des risques à marcher sur le bord de l'autoroute pour rechercher la bande d'appel la plus proche. Ça, c'est pas mal.

Une question, quand on tombe en panne comme ça, quand on a un petit souci, un petit souci moteur par exemple, ou autre, je sais pas. Il faut faire attention, il ne faut pas essayer d'arriver, d'atteindre la sortie d'autoroute prochaine ou la station service. C'est quoi le conseil que vous pouvez nous donner ? Parce que c'est vrai qu'on peut avoir l'hésitation et ça peut être dangereux dans ce cas-là.

Ouais. Alors déjà, vous avez les symptômes, vous avez le voyant rouge, vous pouvez avoir de la fumée, vous pouvez avoir une odeur un petit peu particulière du liquide de refroidissement chaud. Tout ça, c'est des symptômes un petit peu qui a un problème. Moi, ce que je conseillerais, c'est de s'arrêter. Alors, le plus tôt possible, je vous dis, effectivement, le plus intéressant, c'est de s'arrêter sur un refuge, il y en a un pas trop loin, pour être vraiment en sécurité. Mais c'est de s'arrêter et pas essayer trop d'ouvrir le capot moteur, parce qu'il peut y avoir des risques de liquide de refroidissement qui chauffe et puis d'avoir des risques d'éclabousser par du produit brûlant.

Donc, au départ, c'est ne pas toucher tant que la voiture est chaude, ne pas toucher au capot et puis d'appeler à la borne et d'appeler qu'il y ait un dépanneur qui vienne vous sortir de là le plus rapidement possible. Et de penser, quand vous êtes en panne comme ça, appeler son assistance de l'assurance, puisque bien souvent les assistances prennent en charge le remorquage. Donc, ça fait que les gens n'auront rien à payer au niveau du dépannage remorquage.

Ça fait partie, bien évidemment, des réflexes à voir. Les prix des carburants, ça y est, ils sont repartis à la hausse. Ces prix-là, à la pompe, on l'a constaté. Comment on peut faire pour réduire sa consommation d'essence, de gasoil ? Il y a des petites astuces à ce niveau-là, on peut peut-être les rappeler ?

C'est de garder une vitesse stabilisée. Les pneus sont aussi très importants dans la consommation du vincul. S'ils sont à la bonne pression, ça va faire les économies. Et puis, la clim peut faire un surplus de consommation, effectivement. Mais est-ce qu'on peut se passer de ce surplus de consommation en ce moment avec les températures importantes qu'on a, quand il y a les enfants derrière, etc. C'est un peu compliqué de prendre cette décision, de se dire, allez, on coupe la clim, on ouvre les fenêtres. Bon, c'est compliqué. Mais en restant avec une vitesse stabilisée, sans forcément accélérer, ralentir, accélérer, ralentir, ça, ça va pouvoir faire une confo qui va se maintenir.

Ça veut dire qu'on consomme plus quand on est dans les bouchons, quoi.

Exactement. Bah oui, exactement.

Partons le jour de demain. Voilà demain.

Ouais, je pense que demain, ça va être là. C'est mieux. Bah oui. Ouais, je pense que demain, ça va être important.

Merci beaucoup, Luc Le Baron, pour tous ces conseils responsables de l'association Fier d'être des Planeurs. Je vous souhaite une très belle journée, Luc Le Baron.