Sébastien Martin

y a certaines raffineries qui, effectivement, se sont délocalisées. sont parties ailleurs, le sait très bien. Et finalement, la raffinerie, c'est de la chimie. Donc tout à 'heure, quand je vous parlais de la question de la chimie, on voit bien la fragilisation de ce secteur. 'est vrai qu'à court terme, on peut effectivement s'interroger. Maintenant, si on voit les choses à un petit peu plus long terme sur ces questions-là de raffinerie, on ne pas, dans le même temps, si vous voulez, se dire qu'il faut essayer de sortir d'une dépendance aux énergies fossiles comme celle-là et se dire qu pourrait toujours avoir 24 raffineries. y aussi, quelque part, une question de cohérence dans la trajectoi…

y a certaines raffineries qui, effectivement, se sont délocalisées. sont parties ailleurs, le sait très bien. Et finalement, la raffinerie, c'est de la chimie. Donc tout à 'heure, quand je vous parlais de la question de la chimie, on voit bien la fragilisation de ce secteur. 'est vrai qu'à court terme, on peut effectivement s'interroger. Maintenant, si on voit les choses à un petit peu plus long terme sur ces questions-là de raffinerie, on ne pas, dans le même temps, si vous voulez, se dire qu'il faut essayer de sortir d'une dépendance aux énergies fossiles comme celle-là et se dire qu pourrait toujours avoir 24 raffineries. y aussi, quelque part, une question de cohérence dans la trajectoi…

– En tout cas, ça chemine. ça chemine plutôt positivement parce qu'il y a eu un texte qui a été posé par la Commission européenne a posé ce principe de la préférence européenne qui est quelque chose dont on ne pouvait pas parler. Préférence européenne en deux mots, c'est quoi ? C'est de faire en sorte que les subventions, par exemple subventions pour acheter un véhicule électrique, subventions pour acheter une pompe à chaleur, soient vraiment des subventions qui vont privilégier le made in Europe, d'une part, et d'autre part, c'est les marchés marchés publics, eux, d'orienter l'achat public vers les productions européennes. C'est ça la préférence européenne. Et c'est assez logique. Les gens…

– Non, non, quand vous rentrez dans le nouveau dispositif, à partir de maintenant, vous déposez votre dossier et vous pouvez bénéficier de l'aide grand rouleur. que c'est à partir de 8 000 kilomètres par an. veut dire situation internationale je pense. – Ah oui, je

David Amiel l'a très bien expliqué, sur l'enveloppe globale qui a été décidée au printemps de 1,4 milliard, il y a eu ce qu'on appelle beaucoup de gens qui n'y ont pas eu recours, vous voyez tout à l'heure vous m'interrogiez sur le fait est-ce que c'est assez, est-ce que c'est pas assez, il y aussi des Françaises et des Françaises, alors peut-être certains considèrent que c'est trop compliqué, c'est pour ça qu'on simplifie le guichet d'accès à la prime grand rouleur, que ceux qui ont déjà bénéficié de la prime grand rouleur vont bénéficier automatiquement, vous n'avez rien à faire, si vous avez déjà bénéficié de la prime grand rouleur, vous allez automatiquement recevoir la nouvelle prime g…

y a certaines raffineries qui, effectivement, se sont délocalisées. sont parties ailleurs, le sait très bien. Et finalement, la raffinerie, c'est de la chimie. Donc tout à 'heure, quand je vous parlais de la question de la chimie, on voit bien la fragilisation de ce secteur. 'est vrai qu'à court terme, on peut effectivement s'interroger. Maintenant, si on voit les choses à un petit peu plus long terme sur ces questions-là de raffinerie, on ne pas, dans le même temps, si vous voulez, se dire qu'il faut essayer de sortir d'une dépendance aux énergies fossiles comme celle-là et se dire qu pourrait toujours avoir 24 raffineries. y aussi, quelque part, une question de cohérence dans la trajectoi…

– Elles peuvent encore produire un peu plus que ce qu'elles ne font, qu a tendance à oublier qu'un outil industriel, vous n'appuyez pas sur le bouton, et puis du jour au lendemain, comme ça, il double sa production. Donc, il y a une montée en puissance de cette raffinerie, et avec des volumes supplémentaires qui en sortent, mais tout ça prend un peu de temps quand même. Parce qu'un outil industriel tel que c'est, du jour au lendemain, vous n'appuyez pas sur le bouton, vous ne doublez pas votre volume. pas une batterie en France. y trois ans. On a l'impression qu'il y a longtemps qu'on a des gigafactory en France. il y a trois ans, on ne produisait pas de batterie en France. a une filière ém…

David Amiel l'a très bien expliqué. Sur l'enveloppe globale qui a été décidée au printemps de 1,4 milliard, il y a eu ce qu'on appelle beaucoup de gens qui n'y pas eu recours. Vous voyez, tout à l'heure, vous m'interrogiez sur le fait, est-ce que c'est assez, est que ce n pas assez ? – y a aussi des Françaises et des Françaises, alors peut-être certains considèrent que c'est trop compliqué, c'est pour ça qu simplifie le guichet d'accès à la prime grand rouleur, que ceux qui ont déjà bénéficié de la prime grand rouleur vont en bénéficier automatiquement. Vous n'avez rien à faire, si vous avez déjà bénéficié de la prime grand rouleur, vous allez automatiquement recevoir la nouvelle prime gran…

? Elles peuvent encore produire un peu plus que ce qu'elles ne font, parce qu a tendance à oublier qu'un outil industriel, vous n'appuyez pas sur le bouton, et puis du jour au lendemain, comme ça, il double sa production. Donc, il y a une montée en puissance de cette raffinerie, et avec des volumes supplémentaires qui en sortent, mais tout ça prend un peu de temps, quand même. Parce qu'un outil industriel tel que c'est, du jour au lendemain, vous n pas sur le bouton et vous ne doublez pas votre volume. France. y a trois ans. On a l'impression qu'il y a longtemps qu'on a des gigafactory en France. il a trois ans, on ne produisait pas de batterie en France. a une filière émerge. Donc quand vo…

y a certaines raffineries qui, effectivement, se sont délocalisées, sont parties ailleurs. le sait très bien. Et finalement, la raffinerie, c'est de la chimie. Donc, tout à l'heure, quand je vous parlais de la question de la chimie, on voit bien la fragilisation de ce secteur. 'est vrai qu'à court terme, on peut, effectivement, s'interroger. Maintenant, si on voit les choses un petit peu plus long terme sur ces questions-là de raffinerie, ne peut pas, dans le même temps, si vous voulez, se dire qu'il faut essayer de sortir d'une dépendance aux énergies fossiles comme celle-là et se dire qu'on pourrait toujours avoir 24 raffineries. y a aussi, quelque part, une question de cohérence dans la…

y a certaines raffineries qui, effectivement, se sont délocalisées, sont parties ailleurs. le sait très bien. Et finalement, la raffinerie, c'est de la chimie. Donc, tout à l'heure, quand je vous parlais de la question de la chimie, on voit bien la fragilisation de ce secteur. 'est vrai qu'à court terme, on peut, effectivement, s'interroger. Maintenant, si on voit les choses un petit peu plus long terme sur ces questions-là de raffinerie, ne peut pas, dans le même temps, si vous voulez, se dire qu'il faut essayer de sortir d'une dépendance aux énergies fossiles comme celle-là et se dire qu'on pourrait toujours avoir 24 raffineries. y a aussi, quelque part, une question de cohérence dans la…

– Je leur dis simplement, je vais vous donner quelques explications. Vous savez très bien qu'il y a une grande marque de distribution, qui s'appelle par exemple Total, plafonne ces prix. Et il est certain que la plupart des ruptures sont plutôt situées dans des stations Total, 'elles ont des prix plafonnés et plus bas. Chez moi, à Châlons-sur-Saône, dimanche soir, effectivement, les deux stations Total, il n avait plus d'essence, parce que d'abord, elles ne sont pas approvisionnées pendant le week-end. Et ce qui se passe, c'est que, effectivement, tant qu'on n'a pas réapprovisionné en général le lundi, eh bien ces stations sont très vite prises d'assaut, entre guillemets, par les automobili…

– En tout cas, ça chemine. ça chemine plutôt positivement, parce qu'il y a eu un texte qui a été posé par la Commission européenne, a posé ce principe de la préférence européenne, qui est quelque chose dont on ne pouvait pas parler. Préférence européenne, en deux mots, c'est quoi ? C'est de faire en sorte que les subventions, par exemple, subventions pour acheter un véhicule électrique, subventions pour acheter une pompe à chaleur, soient vraiment des subventions qui vont privilégier le made in Europe, d'une part, et d'autre part, c'est les marchés les marchés publics, eux, d'orienter l'achat public vers les productions européennes. C'est ça, la préférence européenne. Et c'est assez logique…

– Non, non. Quand vous rentrez dans le nouveau dispositif, à partir de maintenant, vous déposez votre dossier et vous pouvez bénéficier de l'aide grand rouleur. rappelle que c'est à partir de 8 000 kilomètres par an. situation internationale, je pense. – Ah oui, je

Ah oui.

France, depuis longtemps, porte cette idée de la préférence européenne parce que dans beaucoup de secteurs, y compris dans le spatial, il y a beaucoup de commandes publiques. la commande publique, je pense que nos concitoyens apprécient et apprécierait que cette commande publique aille massivement vers des outils industriels européens, que l'argent des Européens aille vers les Européens. Et vous avez peut-être vu, comme moi, que les fédérations d'industrie spatiale françaises, allemandes et italiennes appellent clairement à la reconnaissance de ce principe dans les commandes institutionnelles. Après, les privés, ils font un peu ce qu'ils veulent entre eux. Mais en tout cas, dans les command…

tout cas, j'ai lu dans la presse que certains avaient fait fuiter que c'est moi qui avais émis l'idée lors du séminaire gouvernemental. Donc oui, Je ne sais pas si cette idée que j'ai mise sur la table lors du séminaire gouvernemental était déjà dans l'esprit de Sébastien Lecornu ou pas. Oui, je suis pour, parce que nos concitoyens, vous savez, tout le monde considère que la situation est difficile, qu'il faut peut-être faire quelques efforts. les ministres doivent faire la démonstration

Bien sûr, même s'il y a déjà. Si je prends par exemple le domaine des satellites, c'est une coopération entre la France et l'Italie à travers Thales et Alenia Space. J'ai eu l'occasion de visiter à Rome l'usine. Il y en a une également à Cannes. Et je rappelle que sur les satellites, la France est le premier exportateur mondial de satellites. Et on voit bien qu'en plus, face aux géants continentaux que sont les États-Unis d'un côté, la Chine de l'autre, c'est par des coopérations européennes renforcées qu'on peut avancer plus Il pas trop le choix en fait. même des pays européens européennes qui vous dites pas trop le choix, mais attendez, on ne le subit pas quelque part. L'Europe, on l'a vo…

D'abord rappelez que l'industrie spatiale française elle est un leader. Elle est un leader européen notamment puisque sur à peu près 8 milliards d'euros de chiffre d'affaires de l'industrie spatiale européenne, c'est un peu plus de 5 milliards qui sont faits par des industriels français, 70 000 personnes. Cocorico, en tout cas, je veux dire, ne nous disons pas que nous ne sommes pas sur ces questions-là un pays qui compte. La France est un pays qui compte en matière spatiale et le fait que ce premier sommet ait lieu en France va aussi dire quelque chose. Est-ce qu'il faut plus de

C'est en ligne, les ministres gagnent 10 000 euros brut. Alors après, le net, il dépend de beaucoup d'éléments. 10 000 euros... Et quelques avantages par ailleurs. 10 000 euros brut. baisser de Premier ministre qui décidera et le choix que ça ferait par le Premier ministre sera le bon choix. Et quel que soit l'effort que nous aurons à faire, nous les ministres, je pense que c'est essentiel. Et en tout cas que cet effort, il doit aller vers un objectif qui est la réduction de nos déficits.

autres se posent ces questions-là est-ce qu'ils considèrent que, oui, il y a des enjeux de commerce parfois. Et avec le commerce, on va peut-être toujours payer moins cher. Mais qu'il y aussi des enjeux de souveraineté. Des enjeux de souveraineté. L'accès à l'espace, c'est aussi un enjeu majeur de souveraineté. Donc il faut se Je vais vous donner un exemple. On dit qu'on est prêt à payer plus cher. On a mis en place, depuis le 1er juillet, des mesures de protection sur l'acier. Parce qu'en fait, on était victime d'un dumping asiatique sur l'acier. Qu'est-ce qui se passe ? Je voyais les chiffres d'ArcelorMittal. La production d'acier d'ArcelorMittal a augmenté de 11% au deuxième trimestre 20…

Donc finalement, ce n'est pas une offre de reprise sérieuse, c'est une offre de reprise d'affichage de postures ? Le message est passé. Merci. M. Pigasse a trois semaines pour peaufiner son offre de reprise. Merci beaucoup. Merci. Sébastien Martin, ministre délégué en charge de l'industrie, de nous avoir éclairé notamment sur cette opération Notre-Dame et ses 150 projets industriels stratégiques qui vont être accélérés.

Ça veut dire que là, on sent vraiment l'impact des mesures de la guerre commerciale de Donald Trump sur notre industrie depuis un an ? Donc, des mesures de préférence européenne.

Ça veut dire que là, on sent vraiment l'impact des mesures de la guerre commerciale de Donald Trump sur notre industrie depuis un an ? Donc, des mesures de préférence européenne.