Michaël Quernez

crise carburant est quelque chose d'extrêmement interpellant. Mais ce service qui sera mis en place à partir de demain, nous y travaillons déjà depuis de nombreux mois. Ça fait partie de la stratégie du Conseil régional de Bretagne de décarboner les mobilités. Nous voulons proposer plus de trains, plus de cars. nous pensons que pour le dernier kilomètre, y a deux solutions. la marche, le vélo. Il n'y a pas 36. Et permettre aux usagers de nos trains d'avoir un vélo en proximité pour la journée, c'était une solution qui nous paraissait être extrêmement adaptée. Et puis vous avez malheureusement ce renchérissement des carburants, mais c'est un débat plus global. Mais aujourd'hui, les mobilités…

Bien au contraire, les usages sont différents. Donc il s'agit d'apporter des services qui sont bien complémentaires et qui répondent à des attentes différentes. Vouloir avoir un vélo pendant 12 heures, soit pour une journée de travail et larves vie, ce que je disais tout pour pouvoir visiter une ville et vouloir bénéficier d'un vélo juste pour aller à votre bureau qui est peut-être à 3-4 minutes, 5 minutes, 'est complètement différent. Donc non, c'est très complémentaire. Et nous avons travaillé évidemment la région Bretagne avec les collectivités qui, elles, proposent d'autres services en proximité des gares que vous avez citées.