L'accord a en tout cas été trouvé pour cette année, pour 2026, avec la syndicat, ça pose la question des deux prochaines années. Hier, on a entendu les salariés, qui étaient méfiants, on les a entendus à notre micro, qui disaient « On attend de voir quand même ce que ça va donner pour 2027-2028. Est-ce que ça va être possible de tenir les coups sur ces années-là ?
Réponse partielledirectement » je n'ai jamais caché que la situation du SMTC et des ressources de T2C aussi était difficile, pourquoi ? Pardon ? Oui, délicate, parce qu'on a un effet de ciseaux, c'est-à-dire que les ressources, c'est le versement de transport et les subventions de la métropole, ainsi que bien sûr les tickets et les abonnements des usagers, dont je dis encore une fois que je remercie leur patience et je partage leurs problématiques. Heureusement que le trafic est repris, mais la situation de T2C et de SMTC est tendue aussi. Un effet de ciseaux avec des recettes qui stagnent, un versement de transport qui est basé sur la masse salariale. La masse salariale n'évolue pas, donc ça veut dire auss…
« Oui, délicate, parce qu'on a un effet de ciseaux, c'est-à-dire que les ressources, c'est le versement de transport et les subventions de la métropole, ainsi que bien sûr les tickets et les abonnements des usagers, dont je dis encore une fois que je remercie leur patience et je partage leurs problématiques. Heureusement que le trafic est repris, mais la situation de T2C et de SMTC est tendue aussi. Un effet de ciseaux avec des recettes qui stagnent, un versement de transport qui est basé sur la masse salariale. La masse salariale n'évolue pas, donc ça veut dire aussi que les dépenses d'un autre côté évoluent, donc il va falloir faire des efforts. Je l'ai dit et redit, puisque j'ai rencontré des syndicats et je ne leur ai pas caché la situation difficile. Donc il va falloir qu »